En 2023, Ciudad Ho Chi Minh implementó una política que permitía el uso temporal de una parte de la calzada y la acera a cambio de una tarifa, según la Decisión 32 del Comité Popular de la Ciudad, creando una base legal para la explotación de las aceras para actividades comerciales y cotidianas. Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2025, el Decreto Gubernamental 165 estipula claramente los casos permitidos para el uso temporal de calzadas y aceras para otros fines, excluyendo las actividades comerciales habituales. Por lo tanto, la ciudad ha suspendido temporalmente la concesión de nuevos permisos para negocios en las aceras con el fin de desarrollar un nuevo plan de gestión adecuado. Este cambio ha generado preocupación entre muchos comerciantes y trabajadores de las aceras, creando una necesidad urgente de un plan de gestión a largo plazo que armonice el orden urbano y las necesidades de la población.

Las autoridades de la comuna de Nha Be, en Ciudad Ho Chi Minh, están concienciando a los residentes y animándolos a no ocupar las aceras con fines comerciales.

El Sr. Nguyen Van Hung, quien lleva más de 20 años vendiendo sopa de fideos en la acera de la calle Ly Thuong Kiet, en el barrio de Dien Hong, Ciudad Ho Chi Minh, comentó: “Entendemos que limpiar las aceras es necesario para que la ciudad sea más civilizada, limpia y bonita. Pero para muchos trabajadores pobres que no pueden permitirse alquilar un local, la acera ha sido su único medio de subsistencia, criar a sus hijos y llegar a fin de mes durante muchos años. Ahora que se están endureciendo las medidas de control, todos temen que los próximos días sean muy difíciles”.

Al compartir su perspectiva sobre este tema, el Sr. Vo Anh Vu, profesor de la Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades de la Universidad Nacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh, dijo que el tema de las aceras no solo debe verse como una cuestión de restaurar el orden urbano, sino que también debe considerarse en relación con los medios de subsistencia, la vida cotidiana y la estructura del espacio público de la ciudad.

Para abordar la raíz del problema, Ciudad Ho Chi Minh necesita adoptar un modelo de gestión flexible que clasifique las áreas según su función. En calles turísticas y zonas con alta demanda de experiencias culturales, la ciudad podría considerar la creación de "aceras culturales" o espacios comerciales especializados. Además, podría implementar un sistema de uso de aceras basado en áreas y horarios específicos para mantener la vitalidad urbana y, al mismo tiempo, preservar el paisaje. Por otro lado, en zonas con alta densidad de tráfico cerca de escuelas, hospitales o parques, se debería dar prioridad a las aceras para los peatones a fin de garantizar la calidad de los espacios públicos.

    Fuente: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/hai-hoa-giua-quan-ly-via-he-va-doi-song-dan-sinh-1042357