El túnel de Chi Thanh ha sido reparado y el ferrocarril Norte-Sur está abierto.

El deslizamiento de tierra en el túnel de Chi Thanh se resolvió al mediodía de hoy (31 de mayo), y la línea ferroviaria Norte-Sur que atraviesa la zona ahora está abierta, con trenes circulando normalmente.

La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam anunció que a las 12:20 p. m. del 31 de mayo se había resuelto el deslizamiento de tierra en el túnel de Chi Thanh (Tuy Hoa, Phu Yen ). El tren de carga ASY22, con 23 vagones y 939 toneladas de peso, atravesó el túnel sin problemas.

Previo al tren de carga, el buque de construcción pasó por el túnel a las 11:45 horas, completando la autorización técnica y las pruebas de carga.

El incidente del deslizamiento de tierra en el túnel de Chi Thanh se ha resuelto y el primer tren de carga ha pasado a través del túnel de manera segura.

Así, después de una interrupción de 10 días debido al deslizamiento de tierra en el túnel ferroviario de Chi Thanh, todos los trenes ahora pueden pasar por el túnel a una velocidad de 5 km/h a partir del mediodía de hoy. Se espera que el tren SE9 sea el primer tren de pasajeros en pasar por el túnel, alrededor de las 2:30 p. m. de esta tarde, transportando a casi 200 pasajeros. Anteriormente, el 21 de mayo, durante la construcción y el refuerzo del túnel de Chi Thanh (Km 1168+700 en la línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh), se produjo un deslizamiento de tierra dentro del túnel, aproximadamente a 160 metros de la entrada norte. El incidente provocó que tierra y rocas rellenaran completamente el túnel, forzando el cierre de la sección ferroviaria entre la estación de La Hai (distrito de Dong Xuan, provincia de Phu Yen) y la estación de Chi Thanh (distrito de Tuy An, provincia de Phu Yen). Tras el incidente, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam ordenó a la División de Explotación del Ferrocarril de Phu Khanh, a la Subdivisión 3 de Gestión de Infraestructura Ferroviaria y a la Sociedad Anónima de Ferrocarriles de Phu Khanh que movilizaran personal y equipo para apoyar al inversor y al contratista de la construcción en la resolución del incidente. El incidente causó graves interrupciones en el tráfico ferroviario y daños considerables. Para mantener las operaciones de transporte y minimizar los daños y el impacto en los pasajeros, durante los 10 días que duró el incidente (del 21 al 31 de mayo de 2024), la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam transportó de forma segura a 36.235 pasajeros en 129 trenes y autobuses entre las estaciones de La Hai y Tuy Hoa.

Anteriormente, el ferrocarril permitía el paso de trenes de construcción, para el mantenimiento del túnel y para pruebas de carga de seguridad.

Durante el período de tránsito, los pasajeros recibieron comidas y bebidas gratuitas. El sector ferroviario informó e informó periódicamente a los pasajeros y a los propietarios de mercancías sobre las reparaciones; los servicios de pasajeros en el tren y en la estación estuvieron bien organizados. Sin embargo, debido a la preocupación por la posible afectación de los horarios por el incidente, miles de pasajeros devolvieron sus billetes de tren. "En cuanto a la carga, cientos de trenes de mercancías tuvieron que detenerse en el camino o esperar los planes en las estaciones de salida. El ferrocarril tuvo que transferir algunos trenes por carretera para asegurar su progreso. Sin embargo, debido a la prolongada duración de las reparaciones, muchos propietarios de mercancías que transportaban productos congelados, alimentos y bienes de consumo cancelaron pedidos, lo que causó importantes pérdidas inmediatas y a largo plazo", declaró un representante de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm