El sistema de simulación de entrenamiento marítimo desarrollado por Viettel cumple con los más altos estándares internacionales.

El 24 de noviembre, Viettel High Tech Corporation anunció que el sistema de simulación de entrenamiento marítimo desarrollado por Viettel High Tech ha sido certificado por la organización internacional Det Norske Veritas (DNV) por alcanzar el nivel más alto en la clasificación de simulación marítima.

Esta certificación confirma que el producto cumple plenamente con los estrictos requisitos de precisión, autenticidad y seguridad establecidos por las normas internacionales, requisitos clave para la formación de marinos, oficiales y operadores de buques. DNV es la organización de clasificación y calificación marítima líder a nivel mundial , fundada en 1864 en Noruega, con presencia en más de 100 países y contribuyendo al establecimiento de estándares técnicos en los sectores marítimo, energético y de la industria pesada.

El sistema de simulación de Viettel High Tech está diseñado como una sala de control de barco completa en un entorno digital, reproduciendo de forma realista todas las operaciones y reacciones del barco durante la operación.

Esta es la primera vez que Vietnam cuenta con un sistema de simulación marítima que cumple con los más altos estándares internacionales. Esta certificación refuerza el valor del sistema de simulación para las unidades de entrenamiento y operación de buques en el país y la región.

El sistema estandarizado internacionalmente permite que los cursos de formación se diseñen de acuerdo con los requisitos de seguridad y capacidad operativa de los buques emitidos por la Organización Marítima Internacional (OMI), lo que crea las condiciones para que los resultados de la formación y la evaluación de la capacidad de la gente de mar sean ampliamente reconocidos. Como resultado, los centros de formación pueden ampliar con confianza sus programas de formación, mientras que las líneas navieras o los puertos marítimos tienen más opciones para organizar la formación interna en lugar de depender completamente de instalaciones extranjeras.

El sistema estandarizado internacionalmente permite construir cursos de formación de acuerdo con los requisitos sobre seguridad y capacidad operativa del buque emitidos por la Organización Marítima Internacional (OMI).

El sistema de simulación de Viettel High Tech está diseñado como una sala de control completa de buques en un entorno digital, reproduciendo con realismo todas las operaciones y reacciones del buque durante la operación. Los alumnos pueden practicar el control en diversas condiciones complejas, como mal tiempo, fuertes corrientes, visibilidad limitada o situaciones de incidentes difíciles o imposibles de reproducir en la formación a bordo de un buque real. Gracias a sus completas capacidades de simulación y a su alto nivel de autenticidad, el sistema de Viettel ha superado todos los niveles de evaluación de DNV y está clasificado como Clase A, el más alto de los cinco niveles según la norma DNV-ST-0033. Esto convierte a Vietnam en uno de los pocos países de Asia con capacidad para investigar y desarrollar un sistema estándar de simulación de cabina, junto con China, India, Singapur, Japón y Turquía. Mientras tanto, el resto de los países aún dependen en gran medida de la compra o importación de tecnología externa.

El sistema de simulación de entrenamiento marítimo desarrollado por Viettel High Tech ha sido certificado por Det Norske Veritas por alcanzar el nivel más alto en la categoría de simulación marítima.

DNV divide el sistema de simulación de entrenamiento marítimo en cinco niveles, siendo la Clase A el nivel más alto, lo que permite un entrenamiento completo y realista de todas las tareas marítimas que pueden realizarse en buques reales. El sistema de Viettel ha cumplido con todos los requisitos técnicos, evaluados directamente por expertos de DNV mediante más de 120 mediciones y 56 indicadores técnicos pertenecientes a tres grupos principales: Realismo Físico (nivel de simulación precisa de las características físicas de los buques y el entorno), Realismo Conductual (nivel de reproducción precisa del comportamiento humano, los sistemas y los objetos relacionados) y Entorno Operativo (nivel de simulación realista de las condiciones geográficas, meteorológicas y del entorno operativo). Todos los elementos se evaluaron como conformes con los requisitos, y muchos de ellos superaron los estándares.

TRAN BINH

Fuente: https://www.sggp.org.vn/he-thong-mo-phong-huan-luyen-hang-hai-do-viettel-phat-trien-dat-chuan-quoc-te-cao-nhat-post825165.html