La eficacia de la descentralización en la inversión en transporte rural simple

La carretera principal de la aldea de Nam Phu, comuna de Nam Da, fue construida por la gente de acuerdo con los estándares de tráfico rural de nivel B, de casi 1.200 m de largo con un capital total de más de 2 mil millones de VND, con la gente contribuyendo con casi 200 millones de VND.

En la comuna de Nam Da, en los últimos años, la población y las autoridades locales han mejorado y ampliado numerosos tramos y caminos rurales. La descentralización de la inversión en obras sencillas de tráfico rural ha ayudado a la localidad a completar y mantener los criterios de tráfico en pueblos, aldeas y caseríos. En concreto, la carretera principal de la aldea de Nam Phu, construida por los habitantes según las normas de tráfico rural de nivel B, tiene una longitud de casi 1200 m y una inversión total de más de 2000 millones de VND. La calzada, las aceras y el sistema de drenaje tienen un ancho de 7 m, una anchura de 5 m y aceras de 1 m a cada lado.

Muchas personas han desbrozado el terreno de forma proactiva y donado terrenos para ampliar y mejorar la carretera. El Sr. Huynh Minh Sang, de la aldea de Nam Phu, comentó que los aldeanos han contribuido con casi 200 millones de VND y donado una gran extensión de tierra, cultivos y estructuras arquitectónicas. Él y los aldeanos dialogaron abiertamente y firmaron un contrato con la constructora local. Durante la construcción, trabajó y supervisó, garantizando así la calidad del proyecto.

Según el líder del Comité Popular de la Comuna de Nam Da, gracias a la buena implementación de la descentralización en la inversión en obras de tránsito sencillas, la comuna ha cumplido con los criterios de tránsito para la construcción de nuevas zonas rurales. Solo entre 2021 y 2025, la localidad ha movilizado miles de millones de dongs de la comunidad, junto con el presupuesto estatal, para completar 12 km de carreteras, reforzando el 100 % de las vías principales.

Ante mayores demandas, la comuna sigue propagando y movilizando el lema “Estado y Pueblo trabajan juntos”, implementando el lema: “Donde se construya la carretera, el pueblo será rico”, “El pueblo dona 1, recibe 2” para ayudar a la gente a entender su papel como sujeto y beneficiario.

El tramo de 1 km de la carretera Doc Dau, en el barrio de Bac Gia Nghia, es curvo y empinado, lo que dificulta el desplazamiento. Sin embargo, en los últimos tres años, este tramo se ha vuelto mucho más conveniente gracias a las mejoras, la ampliación y la consolidación proactivas. 29 familias que viven a lo largo de la carretera, quienes viajan con frecuencia, han contribuido con dinero, materiales, vehículos de transporte y jornadas de trabajo para renovar el tramo.

El Sr. Nguyen Van Hong, residente que participó en la construcción de la carretera, comentó: «La consolidación y ampliación del tramo Doc Dau ha generado condiciones mucho más favorables para el desarrollo económico de la población, especialmente en el transporte de materiales y productos agrícolas como café, pimienta y ganado. Esto ha contribuido a una vida económica cada vez más próspera, especialmente en los últimos dos años, cuando los precios del café y la pimienta han sido bastante altos».

La información del Comité Popular del Barrio Bac Gia Nghia dijo que en los últimos años, implementando la política del Estado y el Pueblo trabajando juntos, muchas secciones y rutas de tráfico en pueblos, aldeas y grupos residenciales en el área han sido mejoradas y completadas de manera proactiva por la gente, ayudando a la localidad a completar el nuevo programa rural.

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, en la implementación de los programas nacionales de objetivos, en los últimos años, los niveles provinciales y sus delegaciones, de acuerdo con sus funciones y tareas, han emitido proactivamente planes y documentos que guían la implementación de los diversos componentes del Nuevo Programa de Desarrollo Rural bajo su responsabilidad. En particular, anualmente se proporciona orientación oportuna para eliminar las dificultades y obstáculos en el proceso de implementación, especialmente en la organización de la ejecución y el desembolso del capital asignado, procurando desembolsar todo el capital asignado conforme a la normativa.

En proyectos de infraestructura con técnicas sencillas y modelos ya diseñados, como caminos rurales y canales intracampo, las localidades descentralizan proactivamente y delegan autoridad en la comunidad local para que los organice e implemente por sí mismas, con el fin de movilizar la participación activa y la contribución de la población. Esta es una manera eficaz de maximizar el papel de la población, los comités del Partido, las autoridades y las organizaciones de base en la construcción de nuevas zonas rurales.

Fuente: https://baolamdong.vn/hieu-qua-tu-phan-cap-trong-dau-tu-giao-thong-nong-thon-don-gian-392269.html