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| Una aeronave especializada Beechcraft King Air 350ER realiza un vuelo de prueba para evaluar los métodos de vuelo y verificar la capacidad de operar con seguridad en el Aeropuerto de Long Thanh. Foto: Colaborador. |
Los vuelos se realizan con una aeronave Beechcraft King Air 350ER, que se utiliza para probar, calibrar y evaluar la precisión de los sistemas de iluminación de pista, los sistemas de aproximación de precisión ILS, las luces de navegación, las luces de aterrizaje y otros equipos de información y monitoreo. Los vuelos despegarán del Aeropuerto de Tan Son Nhat, volarán al Aeropuerto de Long Thanh, realizarán la verificación en el espacio aéreo de dicho aeropuerto y luego regresarán al Aeropuerto de Tan Son Nhat para aterrizar.
Según el plan, el vuelo comenzará el 31 de julio de 2025, con una duración total prevista de aproximadamente 12,47 horas, que se ajustará flexiblemente según las condiciones meteorológicas. A la mañana del 1 de agosto de 2025, los dos primeros vuelos se habían realizado sin problemas.
Según el VATM, el vuelo tiene como objetivo evaluar la viabilidad del vuelo, los factores relacionados con el método de diseño y comprobar el impacto de la interferencia de la señal en la precisión e intensidad del sistema de navegación utilizado en los métodos de vuelo. La prueba se realiza de acuerdo con la lista de métodos de vuelo aprobados por la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam. La evaluación incluye la precisión e integridad de la base de datos de navegación (obstáculos, terreno, estaciones de navegación, etc.) y los factores del terreno y los obstáculos que puedan afectar las operaciones de vuelo.
Anteriormente, el 4 de junio de 2025, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam emitió diagramas de métodos de vuelo guiados por características y métodos de vuelo tradicionales para el Aeropuerto Long Thanh y el Aeropuerto Tan Son Nhat, en preparación para los vuelos de calibración y la evaluación de vuelo del método de despegue/aterrizaje 05R/23L.
Por consiguiente, el Aeropuerto de Long Thanh cuenta con un total de 68 modos de vuelo, incluyendo 27 modos de salida (SID), 33 modos de llegada (STAR) y 8 modos de aproximación al aterrizaje (IAP). Todos los datos de los vuelos de prueba se recopilarán y analizarán para evaluar la precisión y la estabilidad antes de su puesta en servicio oficial.
Como se esperaba, a principios del cuarto trimestre de 2025, el aeropuerto de Long Thanh tendrá su primer vuelo de calibración después de que se haya instalado todo el equipo de aviación y el sistema de infraestructura relacionado esté listo y aprobado por las autoridades pertinentes.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/hoan-thanh-2-chuyen-bay-kiem-tra-danh-gia-phuong-thuc-bay-de-kiem-dinh-kha-nang-khai-thac-san-bay-long-thanh-a6f10ec/
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