Se completaron dos vuelos de prueba y se evaluaron los métodos de vuelo para verificar la capacidad de explotación del aeropuerto de Long Thanh.

Un avión especializado Beechcraft King Air 350ER realiza un vuelo de prueba para evaluar los métodos de vuelo y verificar su capacidad para operar de forma segura en el aeropuerto de Long Thanh. Foto: Colaborador

Los vuelos se realizan con una aeronave Beechcraft King Air 350ER dedicada, utilizada para probar, calibrar y evaluar la precisión de los sistemas de iluminación de pista, los sistemas de aproximación de precisión ILS, las luces de navegación, las luces de aterrizaje y otros equipos de información y monitorización. Los vuelos despegarán del aeropuerto de Tan Son Nhat, volarán hasta el aeropuerto de Long Thanh, se registrarán en el espacio aéreo de este último y, finalmente, regresarán al aeropuerto de Tan Son Nhat para aterrizar.

Según lo previsto, los vuelos comenzarán el 31 de julio de 2025, con una duración total estimada de aproximadamente 12,47 horas, la cual se ajustará según las condiciones meteorológicas. En la mañana del 1 de agosto de 2025, los dos primeros vuelos se realizaron sin incidentes.

Según VATM, el objetivo del vuelo es evaluar la volabilidad, los factores relacionados con el método de diseño y el impacto de la interferencia de señal en la precisión e intensidad del sistema de navegación utilizado en los métodos de vuelo. La prueba se realiza de acuerdo con la lista de métodos de vuelo aprobados por la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam. La evaluación incluye la precisión e integridad de la base de datos de navegación (obstáculos, terreno, estaciones de navegación, etc.) y los factores del terreno y los obstáculos que puedan afectar las operaciones de vuelo.

Anteriormente, el 4 de junio de 2025, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam emitió diagramas de métodos de vuelo basados en características y métodos de vuelo tradicionales para el Aeropuerto de Long Thanh y el Aeropuerto de Tan Son Nhat, en preparación para los vuelos de calibración y la evaluación de vuelo del método de despegue/aterrizaje 05R/23L.

En consecuencia, el aeropuerto de Long Thanh cuenta con un total de 68 modos de vuelo, incluyendo 27 modos de salida (SID), 33 modos de llegada (STAR) y 8 modos de aproximación al aterrizaje (IAP). Todos los datos de los vuelos de prueba se recopilarán y analizarán para evaluar la precisión y la estabilidad antes de su puesta en marcha oficial.

Como se esperaba, a principios del cuarto trimestre de 2025, el aeropuerto de Long Thanh realizará su primer vuelo de calibración una vez que se haya instalado todo el equipo de aviación, el sistema de infraestructura relacionado esté listo y haya sido aprobado por las autoridades pertinentes.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/hoan-thanh-2-chuyen-bay-kiem-tra-danh-gia-phuong-thuc-bay-de-kiem-dinh-kha-nang-khai-thac-san-bay-long-thanh-a6f10ec/

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