Hoy se inauguró el aeropuerto más grande del Norte.

Hoy (19 de agosto), el proyecto del aeropuerto internacional de Gia Binh, junto con el proyecto de la terminal de pasajeros T2 del aeropuerto internacional de Cat Bi y el proyecto de expansión del aeropuerto de Ca Mau, comenzarán simultáneamente la construcción.

El aeropuerto más grande del Norte

Iniciado el 19 de agosto, el proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh (comuna de Gia Binh, provincia de Bac Ninh) y la ruta de conexión con la capital, Hanoi, tienen una escala de más de 1.964 hectáreas, invertidas según estándares de 5 estrellas, con el objetivo de convertirse en uno de los 10 aeropuertos más modernos del mundo .

Se espera que el aeropuerto de Gia Binh sea más grande que el aeropuerto de Noi Bai y el aeropuerto de Tan Son Nhat (aproximadamente 1.500 hectáreas), sólo superado por el aeropuerto de Long Thanh (5.000 hectáreas).

El proyecto tiene una capacidad diseñada de hasta 50 millones de pasajeros al año. Será una nueva puerta de entrada para la aviación, compartiendo la presión con el aeropuerto de Noi Bai (Hanói) y ampliando las conexiones internacionales para toda la importante región económica del Norte.

Anteriormente, el Ministerio de Construcción aprobó el ajuste de la Planificación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh para el período 2021 - 2030, con visión al 2050. En consecuencia, el aeropuerto de Gia Binh tiene la ubicación y la función de un aeropuerto internacional, compartido para fines civiles, de seguridad y defensa.

Perspectiva del aeropuerto de Gia Binh.

El objetivo de planificación para el período 2021-2030 es un aeropuerto 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI) con una capacidad de aproximadamente 30 millones de pasajeros/año y 1,6 millones de toneladas de carga/año; operando aeronaves de los tipos B777, B787, A350, A321 y otras aeronaves especiales y especializadas.

Entre 2021 y 2030, se prevé que el aeropuerto cuente con un estacionamiento de aeronaves en las terminales de pasajeros y de carga con aproximadamente 81 plazas. Con la visión de 2050, el estacionamiento de aeronaves en las terminales de pasajeros y de carga se ampliará para albergar aproximadamente 123 plazas; se reservará espacio para futuras ampliaciones.

Además, en la zona suroeste de la terminal de pasajeros, al sur del aparcamiento de aviones privados, está prevista la terminal que da servicio a aviones privados - terminal VIP; la superficie del terreno es de más de 5 hectáreas.

La terminal de pasajeros para el período 2021-2030 está planificada al noreste de la terminal VIP con una capacidad de aproximadamente 30 millones de pasajeros/año, con visión al 2050 de ampliarse para cumplir con una capacidad de aproximadamente 50 millones de pasajeros/año.

La terminal de carga está planificada en el área al este de la terminal de pasajeros, cumpliendo con la capacidad de aproximadamente 1,6 millones de toneladas de carga/año en el período 2021-2030; con una visión al 2050, se ampliará para cumplir con la capacidad de aproximadamente 2,5 millones de toneladas/año.

Terminal de pasajeros T2 - Aeropuerto Internacional Cat Bi

El 19 de agosto, ACV iniciará la construcción de la Terminal T2 del Aeropuerto Cat Bi (Hai Phong), con dos niveles, una superficie total de 23.200 m² y una inversión de casi 2.700 millones de VND. La terminal está conectada al estacionamiento de aeronaves mediante cuatro puentes de pasajeros, incluidos tres puentes de código C y un puente doble para operar simultáneamente una aeronave de código E o dos de código C. Tras su finalización, se prevé que la capacidad de diseño alcance los 5 millones de pasajeros al año, con posibilidad de ampliarla a 10 millones de pasajeros al año para 2030.

La terminal de pasajeros T2 del aeropuerto internacional Cat Bi se inaugurará hoy. (Foto ilustrativa).

Actualmente, el tráfico de pasajeros en la Terminal T1 del aeropuerto de Cat Bi ha superado con creces la capacidad de diseño inicial de 2 millones de pasajeros al año, y se está estudiando su modernización y ampliación a 3 millones de pasajeros al año. Por lo tanto, se espera que para 2030, el aeropuerto internacional de Cat Bi atienda a 13 millones de pasajeros al año. Al mismo tiempo, este aeropuerto también se centra en mejorar su capacidad de transporte de carga.

En noviembre de 2024, el aeropuerto de Cat Bi inició la construcción de la terminal de carga, con una inversión total de 724 mil millones de VND, una capacidad de 100.000 toneladas de carga/año y la posibilidad de ampliar a 250.000 toneladas de carga/año, que se espera que entre en funcionamiento en enero de 2026.

Ampliación del aeropuerto de Ca Mau

El proyecto de ampliación y modernización del aeropuerto de Ca Mau también comenzará a construirse el 19 de agosto.

El proyecto de modernización y ampliación del Aeropuerto de Ca Mau fue aprobado por el Primer Ministro, de conformidad con la Decisión n.º 1188/QD-TTg, de 15 de octubre de 2024, con el objetivo de facilitar la explotación de aeronaves A320, A321 y equivalentes. La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) es el inversor, con capital legal, con una inversión total de aproximadamente 2.400 billones de VND.

La inversión en expansión tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda de transporte de pasajeros y carga, al tiempo que promueve el desarrollo socioeconómico, el turismo y atrae inversiones para la región del Delta del Mekong.

El proyecto de ampliación y modernización del aeropuerto de Ca Mau también comenzará a construirse el 19 de agosto.

En cuanto a la infraestructura técnica, se prevé que el área de estacionamiento de aeronaves para el período 2021-2030 se ubique al sur de la pista, con aproximadamente cuatro posiciones. Para 2050, se ampliará hacia el norte, en sintonía con la nueva área de aviación civil, con aproximadamente diez posiciones. Asimismo, se contará con un fondo de reserva de terrenos para su expansión cuando sea necesario.

La terminal de pasajeros actual se ampliará hasta 2030, garantizando así la capacidad para atender a un millón de pasajeros al año. En cuanto al transporte de mercancías, entre 2021 y 2030, se proyectará un almacén al oeste de la terminal, cerca del estacionamiento de aeronaves existente, con una capacidad aproximada de 1000 toneladas al año.

Se espera que el aeropuerto de Ca Mau se convierta en un punto de conexión estratégico en la red de tráfico aéreo de la región del Delta del Mekong y de todo el país.

Ngoc Vy

Fuente: https://vtcnews.vn/hom-nay-3-du-an-san-bay-moi-duoc-khoi-cong-ar960433.html