Más de 650 km de Autopista del Norte

TPO – A pesar de que el gobierno y el Ministerio de Transporte solicitaron la finalización de elementos esenciales para atender a la población durante la temporada alta de fin de año, más de 650 km de autopistas que llevan abiertas al tráfico más de un año todavía carecen de estaciones de descanso y repostaje estándar.

Estado actual de la carretera

Las autopistas Mai Son – Carretera Nacional 45 y Nghi Son – Dien Chau son dos de los 11 proyectos de autopistas del período 2017-2021 (fase 1) que se inauguraron en 2023. Tienen el mayor volumen de tráfico, y las provincias de Thanh Hoa y Nghe An han despejado gran parte del terreno para la construcción de áreas de descanso, pero actualmente aún faltan áreas de descanso y estaciones de servicio según sea necesario.

La zona de descanso en la autopista Nghi Son – Dien Chau está vallada, pero no se han construido edificios de descanso ni gasolineras que cumplan con los requisitos estándar.

El fin de semana pasado, durante una visita al lugar donde se ubicaba el área de descanso, que había sido despejada por las autoridades locales, un reportero del periódico Tien Phong observó que la mayor parte del terreno seguía siendo un solar vacío rodeado de vallas. En una esquina del solar se encontraban refugios temporales y baños portátiles instalados por la empresa constructora de la autopista para ofrecer un lugar de descanso provisional a los peatones y vehículos que circulaban por ella. El terreno, que abarcaba varias hectáreas, aún no había sido acondicionado por el inversor con el área de descanso y la gasolinera necesarias.

En el lugar del proyecto del área de descanso en la comuna de Dong Hoa, distrito de Dong Son, provincia de Thanh Hoa, que forma parte del proyecto de la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45, los reporteros observaron que el terreno despejado por la provincia de Thanh Hoa a ambos lados de la carretera, de aproximadamente 3 hectáreas de ancho cada lado, actualmente solo cuenta con refugios temporales y baños móviles. Debido al espacio limitado para estacionar en los refugios temporales, solo pueden estacionarse entre 10 y 20 automóviles de pasajeros, y solo se pueden acomodar unos pocos camiones de contenedores, lo que restringe severamente la cantidad de vehículos que entran y salen.

El pasado fin de semana, en un momento dado, esta área de descanso temporal llegó a tener hasta siete camiones portacontenedores deteniéndose para que los conductores bebieran agua y usaran el baño, lo que provocó que el área de estacionamiento estuviera completamente llena y no quedara espacio para otros vehículos.

En cuanto al emplazamiento del área de descanso de la autopista Nghi Son - Dien Chau, en la comuna de Dien Hanh, distrito de Dien Chau, provincia de Nghe An, el terreno, de aproximadamente 3 hectáreas por cada lado, se encuentra actualmente vacío. Una pequeña parte está ocupada por refugios temporales y baños portátiles instalados hace tiempo por la entidad ejecutora del proyecto.

El área de descanso de la autopista sigue sin cumplir con el plazo establecido.

El 14 de enero, en una entrevista con el periódico Tien Phong, los líderes de la Compañía Anónima de Operación y Mantenimiento de Autopistas de Vietnam (VEC O&M), la unidad que gestiona y opera el tramo de la autopista Norte-Sur desde Mai Son (Ninh Binh) hasta Dien Chau (Nghe An), confirmaron que la autopista Norte-Sur, que acaba de completar la fase 1 desde Ninh Binh hasta Nghe An (150 km de longitud), aún no cuenta con áreas de descanso y estaciones de servicio construidas según las especificaciones estándar.

Las pequeñas y estrechas áreas de descanso situadas a lo largo de las autopistas que discurren de norte a sur están sufriendo congestión de tráfico.

Según el plan, la primera fase de los 11 proyectos de la Autopista Norte-Sur, que atraviesa las provincias de Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan y Dong Nai, con una longitud total de más de 650 km, contará con 10 estaciones de descanso y repostaje para atender a los peatones y vehículos que transitan por la autopista. Sin embargo, en el momento de la inauguración (2023), los promotores de los 11 proyectos (las Juntas de Gestión de Proyectos del Ministerio de Transporte) solo habían completado el tramo de carretera con dos carriles, sin carriles de emergencia ni estaciones de descanso y repostaje.

Para garantizar la coherencia y minimizar los riesgos asociados a los viajes largos por autopistas sin áreas de descanso, en 2023-2024, el Gobierno y el Ministerio de Transporte solicitaron reiteradamente a las unidades pertinentes que agilizaran la ejecución de los proyectos de áreas de descanso para los que ya se había planificado la construcción de terrenos. Mediante directivas emitidas a mediados de 2024, el Ministerio de Transporte exigió que, antes del Año Nuevo Lunar del Año de la Serpiente, las áreas de descanso en los proyectos que ya contaban con inversores debían contar con instalaciones básicas como zonas de descanso y gasolineras.

Sin embargo, según las observaciones de los reporteros de Tien Phong en los últimos días, ocho proyectos de áreas de descanso en autopistas que ya han seleccionado a los inversores, incluidos Mai Son – Autopista Nacional 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot y Cam Lam – Vinh Hao, aún no se han puesto en marcha.

Al respecto, un representante del Departamento de Carreteras (Ministerio de Transportes), organismo responsable de seleccionar a los inversionistas para la ejecución de los proyectos de áreas de descanso temporales, indicó que el avance de los inversionistas se encuentra retrasado debido a demoras en la recepción de terrenos por parte de las autoridades locales, lo que dificulta la implementación de dichos proyectos. El Departamento exige actualmente a los adjudicatarios que se hagan cargo de los terrenos y la infraestructura de las áreas de descanso y refugios temporales para su posterior reorganización y adecuación.

Equipo de reporteros

Fuente: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo