La isla Hon Hai tiene la forma de un bloque de roca cuadrado que crece verticalmente a 70 km de la isla Phu Quy en medio de corrientes oceánicas muy complejas.

Para mantener el funcionamiento de este faro, según algunos empleados, es extremadamente difícil suministrar a tiempo los suministros, materiales y equipos necesarios para el mantenimiento y funcionamiento del faro. Cuando el tiempo es favorable, con vientos de intensidad 2 o 3, el barco puede atracar en el muelle. Sin embargo, en caso de mar gruesa con vientos de intensidad 5 o 6 y olas de 2 m o más, el barco no puede atracar en el muelle.
Los cambios de turno siempre son difíciles. Los marineros del barco de suministros solo pueden suministrar alimentos a la estación del faro en pequeños paquetes herméticos dentro de bidones de plástico herméticos que se transportan desde el barco hasta la isla. Al traer trabajadores a la isla, a menudo tienen que usar una barcaza para remar cerca de ella, aprovechando las olas para llegar a tierra. Por el contrario, cuando los trabajadores cambian de turno de la isla al barco y de ahí a tierra firme, además de las opciones mencionadas, a veces tienen que agarrarse a una cuerda y nadar hasta el barco. Con vientos de nivel 5 o 6 o superior, no hay opción de abastecer a los trabajadores de la isla...

En condiciones tan difíciles de escasez material, falta de afecto familiar y comunitario, el colectivo de oficiales y trabajadores del faro de Hon Hai aún perseveró para garantizar el funcionamiento del 100% de la luz para señalar y guiar a los barcos para que viajen con seguridad en el mar, contribuyendo a los logros generales de Garantizar la Seguridad Marítima en la región Centro Sur.
En los últimos 5 años, a pesar de muchas dificultades, el colectivo de oficiales y empleados que gestionan el canal de señales marítimas de Thuan An - Garantizar la seguridad marítima en la región central, bajo el liderazgo del secretario de la célula del Partido y jefe de la estación Nguyen Trung Hieu, siempre ha sido consciente de la construcción de un colectivo unido, promoviendo el espíritu de aprendizaje y creatividad; decidido a no permitir que ocurran incidentes debido a errores de los equipos o del operador.
Las iniciativas en la fabricación de señales con el nombre de la unidad de gestión y el número de teléfono en las boyas; la fabricación de señales de advertencia de construcción fijadas a balizas fijas junto con la estricta implementación de las normas y regulaciones establecidas por la Garantía de Seguridad Marítima Central y la Corporación de Garantía de Seguridad Marítima de Vietnam han afirmado la contribución a los logros generales de la Corporación de Garantía de Seguridad Marítima de Vietnam.
Fuente: https://cand.com.vn/doi-song/hon-hai-diem-sang-cua-nganh-bao-dam-an-toan-hang-hai-viet-nam-i778764/
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