Honda continúa liderando el mercado vietnamita de motocicletas.

Tras años de crecimiento constante, el mercado tradicional de motocicletas está cambiando rápidamente a medida que el transporte público y los vehículos eléctricos se vuelven cada vez más populares, lo que obliga a los principales actores a ir más allá de la simple expansión de su escala y, en cambio, competir en tecnología y en la capacidad de satisfacer la demanda.

El consumo de motocicletas tradicionales podría fluctuar en la segunda mitad de 2026. Foto: PV

Según los resultados comerciales del año fiscal 2026 (desde abril de 2025 hasta finales de marzo de 2026) anunciados por Honda Vietnam este fin de semana, las ventas de motocicletas de la compañía en Vietnam alcanzaron casi 2,3 millones de unidades, un ligero aumento en comparación con el año anterior y que representa el 84,7% de la cuota de mercado de la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM).

Esta cifra resulta aún más destacable si se tiene en cuenta que el número total de motocicletas vendidas por los miembros de VAMM —entre ellos Piaggio, Suzuki, Yamaha y SYM— alcanzó apenas 2,7 millones de unidades, lo que supone un descenso del 1,9 % respecto al ejercicio anterior. Esto demuestra que, si bien el mercado en general muestra signos de estancamiento, Honda está ampliando su ventaja sobre sus competidores.

La mayor ventaja de Honda en vehículos de gasolina reside en su completa gama de productos, que abarca todos los segmentos. Desde motocicletas populares para uso diario como la Wave Alpha y la Future, hasta scooters como la Vision, la Lead, la Air Blade y la SH, pasando por motocicletas con transmisión manual y motos de gran cilindrada, Honda cuenta con un producto líder en cada categoría.

Mientras tanto, Yamaha mantiene su posición dominante entre los clientes jóvenes gracias a sus productos deportivos y modernos . Suzuki, por su parte, ha reducido significativamente su presencia en el mercado de las motocicletas, mientras que Kawasaki se centra principalmente en el segmento de las motocicletas de gran cilindrada.

La Honda Africa Twin se lanzó el 29 de mayo con dos versiones a un precio de 540,9 millones de VND y 620,9 millones de VND. Foto: Honda Vietnam

Cabe destacar que, en el año fiscal 2026, Honda seguirá presentando 14 nuevos modelos y versiones mejoradas, incluyendo la nueva generación SH, la nueva Air Blade, la Winner R, la ADV350 y la CT125. Esto demuestra que Honda Vietnam continúa invirtiendo significativamente en tecnología de motores tradicionales para satisfacer las necesidades reales de los consumidores locales. A partir del año fiscal 2027, los nuevos modelos de motores de combustión interna producidos y distribuidos en Vietnam por Honda tendrán como objetivo cumplir con la normativa de emisiones Euro 4.

Sin embargo, se prevé que el impulso de Honda en el sector de vehículos a gasolina enfrente desafíos, ya que, tras años de fuerte crecimiento, el mercado vietnamita de motocicletas ha entrado en una nueva fase de desarrollo, con una creciente tendencia hacia el transporte público y los vehículos eléctricos. Muchos nuevos actores en el sector de vehículos eléctricos, como VinFast y Yadea, están ejerciendo una presión significativa sobre los fabricantes tradicionales.

En este contexto, la competencia ya no se centra en expandir el mercado, sino que se ha transformado en una carrera por la calidad del producto, la tecnología y la capacidad de satisfacer las diversas necesidades de los clientes. En respuesta, los fabricantes tradicionales también están acelerando el proceso de electrificación.

Para Honda, tras su introducción en el mercado vietnamita a finales de 2024, el vehículo eléctrico ICON e: se entregó oficialmente a los clientes durante el último ejercicio fiscal. En junio, también se lanzarán los modelos e: y UC3 CUV.

El vehículo eléctrico CUV e: y el armario de intercambio de baterías en un concesionario Honda en la calle Tran Khanh Du (Hanói). Foto: PV.

Simultáneamente, Honda también está implementando estaciones de intercambio de baterías para vehículos eléctricos compactos (e:CUV) y soluciones de carga para nuevos modelos. Muchos expertos creen que la creación de un ecosistema favorable será crucial para el desarrollo sostenible del mercado de vehículos eléctricos en Vietnam y tendrá un gran impacto en la ventaja competitiva de cada fabricante de vehículos eléctricos de dos ruedas en el futuro.

En general, el desempeño de Honda Vietnam refleja claramente los desafíos que enfrentan los principales actores de la industria del transporte, ya que no pueden simplemente centrarse en vender más vehículos, sino que también deben encontrar formas de mantener su papel de liderazgo en un mercado que está experimentando su mayor transformación en muchos años.

Según el nuevo informe, Honda Vietnam desempeña un papel cada vez más importante en la cadena de producción global del grupo, exportando cerca de 240 000 motocicletas completas, junto con componentes y repuestos, por un valor total aproximado de 542 millones de dólares estadounidenses durante el último ejercicio fiscal. Cabe destacar que, desde febrero de 2026, Honda Vietnam comenzó a exportar motocicletas eléctricas a mercados internacionales, lo que indica que Vietnam se está posicionando como un centro de producción para las motocicletas eléctricas de Honda.

Fuente: https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html