Honda y VinFast compiten en el mercado vietnamita de motocicletas.

En el mercado vietnamita de motocicletas, Honda ha sido durante mucho tiempo una de las marcas líderes en términos de reputación, popularidad, volumen de ventas y número de vehículos que aún circulan por las carreteras.

Sin embargo, a medida que la tendencia hacia la electrificación empieza a cobrar impulso, Honda comienza a sentir la presión de sus competidores.

Entre las marcas más destacadas del mercado vietnamita de motocicletas eléctricas, VinFast sobresale notablemente, registrando unas ventas del 473% durante todo el año 2025 en comparación con el año anterior.

Honda marca la pauta y VinFast experimenta un rápido crecimiento.

El último informe de Honda Vietnam correspondiente al año fiscal 2026 muestra que las ventas de motocicletas de la marca japonesa alcanzaron casi 2,3 millones de unidades, un ligero aumento en comparación con el mismo período del año anterior. El año fiscal 2026 de Honda se define como el período que comienza el 1 de abril de 2025 y finaliza el 31 de marzo de 2026.

En el año fiscal 2026, Honda representó el 84,7% de las ventas de motocicletas en Vietnam, según datos recopilados exclusivamente por la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM). En comparación con el mismo período del año anterior, la cuota de mercado de Honda dentro de la VAMM aumentó un 1,7%.

Honda sigue siendo la marca de motocicletas más vendida en Vietnam. Foto: Phuc Hau.

Por su parte, VinFast, en su informe financiero de 2025, también declaró que su negocio de motocicletas y bicicletas eléctricas registró un total de 406.498 entregas, lo que equivale a un crecimiento del 473% en comparación con todo el año 2024.

Los datos recopilados por Motorcycles Data también indican que, a finales de 2025, VinFast había superado a Yamaha para convertirse en la segunda marca de motocicletas más vendida en el mercado vietnamita, solo por detrás de Honda.

Según la información más reciente de Motorcycles Data , la clasificación mencionada se mantiene sin cambios tras la conclusión del primer trimestre de 2026 en el mercado vietnamita de motocicletas. Honda lidera con un crecimiento de ventas del 12,9% en el período de enero a marzo, seguida de VinFast con un crecimiento de casi el 205%, mientras que Yamaha lucha por el tercer lugar con un aumento de ventas del 12,4% en comparación con el primer trimestre de 2025.

VinFast ha experimentado un rápido crecimiento recientemente, convirtiéndose en la segunda marca de motocicletas más vendida en Vietnam. Foto: Phuc Hau.

Aunque la diferencia de ventas entre Honda y VinFast sigue siendo considerable, el rápido crecimiento del fabricante vietnamita de vehículos eléctricos en los últimos tiempos ha puesto en alerta a su rival japonés. Si consideramos únicamente el segmento de motocicletas eléctricas, VinFast es actualmente el líder, muy por delante de competidores como Yadea, Dat Bike, Selex Motors, etc.

Por lo tanto, en la actual rivalidad entre VinFast y Honda en el mercado vietnamita de motocicletas, la batalla en el segmento de vehículos eléctricos de dos ruedas acaparará la mayor atención. VinFast continuará sus esfuerzos por afianzar su posición en el mercado de motocicletas eléctricas, mientras que Honda no se quedará de brazos cruzados, habiendo lanzado recientemente una serie de importantes iniciativas de electrificación.

Honda acelera la electrificación.

Tras la entrega oficial de las dos primeras motocicletas eléctricas, la ICON e: y la e: CUV, a mediados de 2025, Honda continuó entregando 205 motocicletas eléctricas BENLY e: a Vietnam Post Corporation, lo que elevó a 405 el número total de motocicletas eléctricas utilizadas por la corporación para el transporte dentro de Hanói y sus alrededores.

Honda lanza continuamente motocicletas eléctricas. Fotos: Dan Thanh, Phuc Hau, Tran Hien.

En un evento celebrado a principios de este año, se presentó oficialmente la Honda UC3, descrita como la primera motocicleta eléctrica con batería fija de la compañía en el mercado del sudeste asiático. Según los rumores, la Honda UC3 saldrá a la venta a finales de junio, con un precio estimado de alrededor de 60 millones de VND.

Asimismo, en el evento mencionado, Honda Vietnam anunció el precio inicial del e:CUV en 44,18 millones de VND, ampliando así la accesibilidad de este modelo de vehículo eléctrico en lugar de limitarlo a la única opción de alquiler como antes.

El sistema de estaciones de intercambio de baterías HMPP también se está implementando gradualmente en los concesionarios HEAD que venden vehículos eléctricos, listos para atender a los clientes que utilizan motocicletas eléctricas e-CUV y necesitan cambiar las baterías, además de la opción de cargarlas en casa con la caja de carga desmontable incluida.

Además de los armarios para el intercambio de baterías, los usuarios también pueden encontrar varias estaciones de carga Honda en los concesionarios. Según información compartida previamente por Honda, las estaciones de carga ubicadas en los concesionarios HEAD utilizan el estándar de carga rápida CHAdeMO para motocicletas eléctricas, que forma parte del modelo Honda Motor Charger Hub que la compañía está implementando rápidamente en Vietnam y Tailandia.

Estaciones de carga y armarios para el intercambio de baterías de Honda en el concesionario Doanh Thu HEAD en Hanói. Foto: Doanh Thu HEAD.

Las importantes medidas que Honda ha estado implementando a un ritmo acelerado últimamente demuestran que el fabricante de automóviles japonés no quiere quedarse de brazos cruzados y ver cómo su cuota de mercado de vehículos de dos ruedas es completamente absorbida por los fabricantes de motocicletas eléctricas.

Los puntos fuertes de Honda siguen siendo el valor de su marca y la calidad probada de sus vehículos durante tres décadas en el mercado vietnamita. Sin embargo, en el ámbito de la electrificación, Honda es prácticamente un recién llegado y debe estar alerta ante la agresiva expansión que VinFast está llevando a cabo en su mercado local.

VinFast seguirá acelerando.

En 2025, VinFast no solo se convirtió en la marca líder de motocicletas eléctricas en Vietnam, sino que también superó a Yamaha para convertirse en el segundo vehículo de dos ruedas más vendido en el mercado vietnamita.

Es probable que los objetivos de VinFast no terminen aquí, y con la actual y fuerte tendencia hacia la electrificación, es muy probable que el fabricante vietnamita de vehículos eléctricos continúe su aceleración, o incluso logre mayores avances en la próxima fase.

VinFast seguirá acelerando con fuerza en el futuro. Foto: Phuc Hau.

Para prepararse para la nueva competencia con Honda, VinFast ha estado lanzando continuamente muchos productos nuevos, que abarcan diversos segmentos como motocicletas eléctricas para estudiantes, motocicletas eléctricas de doble batería y, en particular, motocicletas eléctricas de batería intercambiable como la VinFast Evo, la VinFast Feliz II, la VinFast Viper y próximamente la VinFast Flazz Max.

VinFast es también la empresa más dinámica en el mercado de intercambio de baterías para motocicletas eléctricas, habiendo expandido rápidamente su red de estaciones de intercambio de baterías a provincias y ciudades de todo el país.

El sistema de intercambio de baterías para motocicletas eléctricas VinFast prevé contar con 150.000 estaciones en todo Vietnam, y, con el progreso actual, es probable que la empresa complete su plan pronto.

Las estaciones de intercambio de baterías podrían ser un arma clave para VinFast. Foto: Phuc Hau.

Las acciones de VinFast demuestran que la compañía no oculta su ambición de mantener su posición de liderazgo en el segmento de las motocicletas eléctricas, e incluso ir más allá, para competir directamente con Honda en el mercado general de vehículos de dos ruedas.

A pesar de contar con muchas ventajas sobre sus competidores, VinFast debe tener en cuenta que el mercado de motocicletas en Vietnam cuenta actualmente con muchos otros actores, como Dat Bike, Yadea y Selex Motors. Sería demasiado optimista afirmar que estas marcas tienen posibilidades de competir en igualdad de condiciones con VinFast o Honda, pero los factores desconocidos que aportan Dat Bike y Yadea podrían hacer que el mercado vietnamita sea más interesante.

El factor desconocido de la competencia.

Dat Bike es una marca de motocicletas eléctricas que ha captado la atención de los clientes vietnamitas en los últimos tiempos. Para renovar su gama de productos y aumentar su competitividad, Dat Bike ha lanzado la serie ERA, que presenta un diseño más discreto, pero conserva las ventajas de la serie Quantum S, como un amplio compartimento de almacenamiento y una buena autonomía.

En declaraciones a Tri Thức - Znews , un asesor de ventas de un concesionario de Dat Bike en Ciudad Ho Chi Minh afirmó que la reacción de los clientes ante la Dat Bike ERA ha sido muy positiva. El número de pedidos sigue siendo elevado, por lo que se prevé la entrega alrededor de septiembre, siempre y cuando los clientes decidan realizar un depósito ahora.

La recién lanzada Dat Bike ERA se ha convertido en toda una sensación en Vietnam. Foto: Phuc Hau.

Mientras tanto, Yadea anunció una asociación con VGX, una empresa formada mediante la colaboración entre Selex Motors, Petrolimex y Xuan Cau Holdings, para investigar, desarrollar e implementar conjuntamente una solución de baterías inteligentes intercambiables para las motocicletas eléctricas de Yadea.

El sistema estará conectado a una red nacional de estaciones de intercambio de baterías compartidas desarrollada por VGX.

Los acontecimientos mencionados demuestran que el mercado vietnamita de motocicletas eléctricas es sumamente dinámico, con una serie de movimientos importantes por parte de muchos fabricantes participantes. En general, este dinamismo beneficia a los consumidores vietnamitas, ya que ofrece una amplia gama de productos en cuanto a modelos, marcas y precios, además de diversas opciones de carga y cambio de baterías, lo que les permite elegir una motocicleta eléctrica que se ajuste a sus necesidades.

El mercado vietnamita de motocicletas eléctricas ha superado su fase inicial y ahora está entrando en una fase de auge, listo para amenazar la cuota de mercado de las motocicletas de gasolina. Datos compartidos por Motorcycles Data muestran que Vietnam es actualmente el cuarto mercado de vehículos de dos ruedas más grande del mundo, pero las ventas de motocicletas eléctricas ocupan ahora el tercer lugar a nivel global.

Fuente: https://znews.vn/honda-vinfast-doi-dau-tren-thi-truong-xe-may-viet-post1655241.html