El proyecto fue aprobado para inversión por el Consejo Popular de la provincia de Hung Yen el 28 de octubre de 2024.
En consecuencia, de enero a marzo de este año, el proyecto inspeccionará, establecerá, evaluará y aprobará el diseño de los planos de construcción y el presupuesto de construcción, y continuará realizando los trabajos de limpieza del sitio.
A partir de abril, planearemos seleccionar contratistas y organizar la licitación de construcción. La construcción y recepción comienzan a partir de mayo. En diciembre de 2028 el proyecto será entregado y puesto en funcionamiento.
La Belt Road 3.5 (tramo desde la DT378 hasta la Carretera Nacional 5) está ubicada en el área administrativa de los distritos de Van Lam y Van Giang, con una longitud total de ruta de más de 8 km. El punto de inicio del recorrido se intersecta con la DT378, el punto final se conecta con el eje central del área urbana al sur de la Ruta Nacional 5.
Respecto a la ruta, desde DT378, la ruta pasará por los arrozales de la ciudad de Van Giang y la comuna de Long Hung, distrito de Van Giang. Luego, la ruta corre a lo largo del río Nguu Giang, a través del área residencial de Long Hung y coincide con la carretera distrital 17 existente (a excepción de la sección que atraviesa el área residencial de Long Hung de nueva construcción).
Después de llegar a DT382B, la ruta se superpondrá con 2,8 km de la circunvalación 3.5 en la que está invirtiendo Vingroup (área Vinhomes Ocean Park 3). Continuando, la ruta pasa por los arrozales y una zona residencial de la comuna de Nghia Tru, distrito de Van Giang y la comuna de Trung Trac, distrito de Van Lam, siguiendo la carretera de hormigón existente.
Dentro del alcance, la ruta pasará por obras que incluyen el río Kenh Tay, el río Kenh Dong y el paso elevado de la autopista Hanoi - Hai Phong.
El área de adquisición de terrenos de este proyecto es de 57 hectáreas. Para lograrlo será necesario organizar el reasentamiento de la población y devolver tierras de producción a las empresas, así como renovar y ampliar los cementerios. El costo estimado de la compensación, el apoyo para la limpieza del sitio y el reasentamiento es de 653 mil millones de VND.
En términos de escala, el cinturón 3.5 incluye dos caminos secundarios; La sección transversal de un lado es de 8 m, de los cuales 7,5 m corresponden al carril de circulación. Debido a que pasa principalmente por campos de arroz y no hay residentes viviendo a ambos lados de la ruta, en la etapa actual, se propone invertir solo en una acera exterior de 3 m de ancho.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/hung-yen-sap-xay-duong-vanh-dai-3-5-voi-von-dau-tu-gan-1-500-ty-dong.html
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