¿Qué tan efectivas son las "tácticas de engaño"?

La táctica poco convencional del ejército ruso de proteger a los bombarderos y otras aeronaves con una capa de neumáticos de goma ha suscitado debates sobre cómo esta táctica afecta a los sistemas de identificación de objetivos utilizados por las fuerzas armadas ucranianas.

Según Schuyler Moore, director de ingeniería del Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM), esta táctica confunde a los sistemas de guiado de misiles y a los sistemas de vehículos aéreos no tripulados (UAV)/drones, que se basan en la comparación de imágenes con bases de datos integradas.

"Al cubrir las alas de la aeronave con neumáticos de goma, muchos modelos de visión artificial tendrían dificultades para reconocerla como un avión", explicó Moore durante su intervención en una conferencia sobre inteligencia artificial organizada por el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).

Primer plano de un bombardero ruso Tu-95 Bear con neumáticos en las alas y el fuselaje, en la base aérea Engels-2, fotografiado el 28 de agosto de 2023. Foto: Maxar Technologies/Yahoo!News

Las imágenes satelitales de finales de agosto del año pasado revelaron por primera vez que esta táctica se estaba utilizando en la base aérea rusa de Engels, a 700 km de la frontera con Ucrania, donde se vio a bombarderos pesados ​​Tu-95 y Tu-160 cubriendo sus fuselajes y alas con neumáticos de goma.

Este método inusual parece ser una "táctica de distracción" para proteger a estos costosos bombarderos de los ataques con drones ucranianos baratos, que anteriormente han tenido éxito en atacar otros objetivos militares clave en territorio ruso.

El 7 de septiembre del año pasado, una fotografía de un bombardero Su-34 de primera línea cubierto de neumáticos apareció en las redes sociales rusas, demostrando que esta singular táctica defensiva se utiliza incluso con modelos de aeronaves más pequeños y ágiles. La imagen rápidamente atrajo la atención.

Al mismo tiempo, quedó claro que las fuerzas ucranianas habían comenzado a desplegar misiles de crucero antibuque Neptune guiados por infrarrojos contra objetivos terrestres. Anteriormente, la Fuerza Aérea Ucraniana había recibido misiles de crucero lanzados desde el aire Storm Shadow y SCALP-EG, que también utilizan guiado infrarrojo para fijar sus objetivos.

Estos sistemas de navegación buscan objetivos potenciales basándose en una biblioteca de datos precargada. El recubrimiento "mágico" de los neumáticos de goma dificultó la capacidad del sistema para identificar con precisión el objetivo.

Bombarderos rusos Tu-95 y Tu-160 cubiertos de neumáticos en la base aérea Engels-2 en Rusia en 2023. Foto: Planet Labs/Yahoo!News

Como señaló la Sra. Moore del CENTCOM, para superar el engaño, los operadores de sistemas de combate necesitan actualizar sus bases de datos. Y esta es la clave de por qué los recubrimientos de caucho para neumáticos son realmente efectivos.

"Si tardas seis meses en actualizar la nueva biblioteca de datos del desarrollador, el oponente también tiene tiempo de sobra para ajustar sus tácticas. Si los neumáticos ya no son efectivos, simplemente pueden reemplazarlos por otros", explicó un funcionario del CENTCOM.

Según ella, esta táctica no se limita a los neumáticos de caucho; el enemigo también podría extenderla a muchos otros materiales para crear un "camuflaje no convencional" para su equipo. Medios de comunicación estadounidenses han destacado varios trucos que se cree que Rusia ha utilizado para engañar a los sistemas de visión artificial, incluyendo la "creación de sombras" para aeronaves en bases aéreas o submarinos en bases navales.

El uso de tácticas de distracción, como dibujar sombras de activos militares, cobró especial relevancia durante el conflicto ruso-ucraniano de 2023. El primer incidente registrado ocurrió en agosto pasado, cuando la parte rusa proyectó la sombra de un bombardero Tu-95MS en la pista de la base aérea de Engels, con el objetivo de engañar a los sistemas de misiles enemigos e incluso a los sistemas de vigilancia satelital.

A principios de 2024, surgió una táctica sorprendente en las operaciones navales rusas. La inteligencia británica capturó imágenes desde Novorossiysk que mostraban la silueta pintada de un submarino de la clase Varshavyanka en un muelle, junto a un submarino real. Esta fue la primera vez que Rusia empleó esta estrategia de señuelo en su armada.

Al modificar la forma visual del submarino, este esfuerzo busca engañar a los drones. Sin embargo, los expertos señalan que estas medidas son en gran medida ineficaces contra las tecnologías avanzadas de radar o detección térmica.

Minh Duc (Según el ejército búlgaro)

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm