¿Qué tan efectivas son las “tácticas de engaño”?

La táctica poco convencional del ejército ruso de proteger bombarderos y otras aeronaves con una capa de neumáticos de caucho ha provocado debates sobre cómo esta táctica afecta a los sistemas de identificación de objetivos utilizados por las fuerzas armadas ucranianas.

Según Schuyler Moore, director de Ingeniería del Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM), esta táctica confunde los sistemas de guía de misiles y los sistemas de vehículos aéreos no tripulados (UAV)/drones, que dependen de la comparación de imágenes con bases de datos incorporadas.

"Al cubrir las alas del avión con neumáticos de goma, muchos modelos de visión artificial tendrían dificultades para reconocerlo como un avión", explicó Moore mientras hablaba en una conferencia sobre IA organizada por el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).

Primer plano de un bombardero ruso Tu-95 Bear con neumáticos en las alas y el fuselaje, en la base aérea Engels-2, fotografiado el 28 de agosto de 2023. Foto: Maxar Technologies/Yahoo!News

Imágenes satelitales de finales de agosto del año pasado revelaron por primera vez el uso de esta táctica en la base aérea rusa Engels (a 700 kilómetros de la frontera con Ucrania), donde se vio a bombarderos pesados ​​Tu-95 y Tu-160 cubriendo sus fuselajes y alas con neumáticos de goma.

Este método inusual parece ser una "táctica de distracción" para proteger a estos costosos bombarderos de los ataques con aviones no tripulados ucranianos baratos, que anteriormente han atacado con éxito otros activos militares clave en territorio ruso.

El 7 de septiembre del año pasado, apareció en redes sociales rusas la foto de un bombardero de primera línea Su-34 cubierto de neumáticos, lo que demuestra que esta singular táctica defensiva se utiliza incluso con modelos de aeronaves más pequeños y ágiles. La imagen captó rápidamente la atención.

Al mismo tiempo, se hizo evidente que las fuerzas ucranianas habían comenzado a desplegar misiles de crucero antibuque Neptune guiados por infrarrojos contra objetivos terrestres. Anteriormente, la Fuerza Aérea Ucraniana había recibido misiles de crucero Storm Shadow y SCALP-EG, lanzados desde el aire, que también utilizan guía infrarroja para fijar objetivos.

Estos sistemas de navegación buscan objetivos potenciales basándose en una biblioteca de datos precargada. El recubrimiento "mágico" de los neumáticos de goma dificultaba la identificación precisa del objetivo.

Los bombarderos rusos Tu-95 y Tu-160 están cubiertos de neumáticos en la base aérea Engels-2 de Rusia en 2023. Foto: Planet Labs/Yahoo!News

Como señaló la Sra. Moore, del CENTCOM, para desbaratar el engaño, los operadores de sistemas de combate deben actualizar sus bases de datos. Y esta es la clave de la eficacia de los recubrimientos de neumáticos.

"Si se tarda seis meses en actualizar la nueva base de datos del desarrollador, el oponente también tiene tiempo de sobra para ajustar sus tácticas. Si los neumáticos ya no son efectivos, simplemente pueden reemplazarlos por otros", explicó un funcionario del CENTCOM.

Según ella, esta táctica no se limita a los neumáticos de caucho; el enemigo también podría extenderla a muchos otros materiales para crear un camuflaje poco convencional para su equipo. Medios estadounidenses han destacado varios trucos que se cree que Rusia ha utilizado para engañar a la visión artificial, incluyendo la creación de sombras para aeronaves en bases aéreas o submarinos en bases navales.

El uso de tácticas de señuelo, como la proyección de sombras de activos militares, se hizo especialmente evidente durante el conflicto ruso-ucraniano de 2023. El primer incidente registrado ocurrió en agosto pasado, cuando la parte rusa creó la sombra de un bombardero Tu-95MS en la pista de la Base Aérea Engels, con el objetivo de engañar a los sistemas de misiles enemigos e incluso a los sistemas de vigilancia satelital.

A principios de 2024, surgió una táctica sorprendente en las operaciones navales rusas. La inteligencia británica capturó imágenes desde Novorossiysk que mostraban la silueta pintada de un submarino de la clase Varshavyanka en un muelle, junto a un submarino real. Esta fue la primera vez que Rusia empleaba esta estrategia de señuelo en su armada.

Al modificar la forma visual del submarino, este esfuerzo busca engañar a los drones. Sin embargo, los expertos señalan que estas medidas son en gran medida ineficaces contra las tecnologías avanzadas de detección térmica o de radar.

Minh Duc (según el ejército búlgaro)

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm