
La aparición de la "Carretera Costera 1"
El puente en la aldea 3, que cruza el río Co Co (en el barrio de Dien Ngoc, ciudad de Dien Ban), tiene una sección transversal con cuatro carriles para vehículos de motor y pasarelas peatonales separadas por desnivel en ambos lados.
El puente presenta dos arcos principales en forma de V con una suave pendiente, que simbolizan una poderosa grúa que se eleva hacia el Mar del Este, elegante y a la vez moderno. Bajo el puente principal, se ha construido un puente peatonal que conecta con la pintoresca ruta ribereña del río Co Co.
Tras dos años de construcción, el puente Thon 3 se inauguró oficialmente al tráfico a finales de abril. El Sr. Nguyen Thanh Tam, director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de Quang Nam (el inversor), explicó que se trata de un proyecto con una arquitectura y estructura innovadoras en Vietnam, por lo que el proceso de construcción presentó numerosos desafíos.
El puente Thon 3 no solo es robusto, sino también de hermoso diseño, y será un punto destacado en la ruta turística fluvial del río Co Co y en las zonas urbanas que se construirán a ambas orillas del río. Ubicado en la circunvalación norte, el puente y las vías de conexión transformarán la imagen de la joven ciudad de Dien Ban y la antigua ciudad de Hoi An.
El proyecto de desarrollo adaptativo integrado de la provincia de Quang Nam implementará el dragado del río Truong Giang; un complejo de control de inundaciones en la ciudad de Tam Ky; y la construcción de puentes sobre dicho río. La inversión total supera los 2.722 billones de VND; de los cuales aproximadamente 1.838.502 billones de VND corresponden a préstamos de AOD del Banco Mundial (BM); y aproximadamente 884.100 millones de VND corresponden a fondos de contrapartida.
La Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Quang Nam para la construcción de proyectos de infraestructura de transporte (el inversor) está coordinando con el Ministerio de Finanzas para colaborar con el Banco Mundial en la firma de un acuerdo de préstamo según lo estipulado. Posteriormente, el inversor procederá con los siguientes pasos.
Junto con el Puente Thon 3, otro gran puente de cuatro carriles en construcción en la ciudad de Da Nang es el Puente Quang Da, que cruza el río Yen. Este puente conecta el extremo de la circunvalación norte en la comuna de Dien Tien (distrito de Dien Ban) con la Carretera Nacional 14B, concretamente el tramo que atraviesa la comuna de Hoa Khuong (distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang). De este modo, la circunvalación norte no solo conecta la región internamente, sino que también sirve como una arteria estratégica de transporte externo que conecta la ciudad de Da Nang con el noroeste.
El puente Nguyen Duy Hieu, que cruza el río Co Co y ya está en funcionamiento, también presume de una hermosa arquitectura. Los puentes Nghia Tu y Phuoc Trach se encuentran actualmente en construcción o se invertirá en ellos. El puente De Vong, o puente Cua Dai (que cruza el río Thu Bon), también conecta la carretera costera que bordea la ciudad de Da Nang con el aeropuerto de Chu Lai, creando así una "Carretera Nacional Costera 1".
Áreas clave de inversión
La construcción de un sistema de infraestructura sincrónica es uno de los tres avances estratégicos del Partido y el Estado para el período 2021-2025 y está siendo implementado por el Comité Provincial del Partido de acuerdo con la Conclusión No. 29 del 4 de mayo de 2021.
A lo largo de los años, Quang Nam ha priorizado recursos para el desarrollo de una infraestructura integral, que incluye la conexión de rutas de transporte y zonas urbanas. Como resultado, la infraestructura de transporte se ha desarrollado de forma sólida e integral, satisfaciendo básicamente las necesidades de transporte y comercio.
En la ejecución de la Planificación Provincial para el período 2021-2030, con visión al 2050, la construcción de puentes para conectar la infraestructura vial es una tarea prioritaria.
En la región oriental, los nuevos puentes están sólo parcialmente construidos, pertenecientes a la ruta DT619 (carretera Vo Chi Cong) desde la intersección con la Carretera Nacional 40B, en la ciudad de Tam Ky, hasta la intersección con la ruta DT620 y la carretera al Aeropuerto Chu Lai (Nui Thanh).
Como parte del proyecto para completar la Carretera 129 - Vo Chi Cong, se están construyendo los tramos restantes de estos seis puentes (Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia y Tam Quang) para facilitar el flujo vehicular, que también se está ampliando según el plan. Conectándose con el eje estratégico de Vo Chi Cong, se están ampliando numerosas rutas horizontales, desde carreteras nacionales hasta carreteras provinciales.
El 14 de marzo de 2024, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión n.º 574, que aprueba el Proyecto de Desarrollo Integrado de Adaptación de la provincia de Quang Nam. El objetivo de la inversión es mejorar el acceso a los servicios de infraestructura de adaptación y la capacidad de planificación y gestión de la adaptación a los riesgos de desastres naturales en las zonas de implementación del proyecto.
En particular, se construirán seis nuevos puentes sobre el río Yangtze según el plan, y se reemplazará un puente existente.
Estos incluyen los puentes Binh Duong, Hung My, Binh Nam, Tinh Thuy, Tam Thanh y Tam Tien. Todos estos puentes se encuentran en rutas que conectan directa o indirectamente con la carretera Vo Chi Cong. Algunos puentes también sirven como enlaces intermedios con la Carretera Nacional 1 o la Carretera Nacional 40B.
Se puede prever que los puentes que actualmente se construyen y los que se planean para el futuro sobre los ríos formarán un sistema de transporte por carretera integral y continuo que conectará el Este, el Oeste, el Sur y el Norte, y se vinculará con las provincias y ciudades vecinas para crear una "nueva línea vital" para satisfacer las necesidades de desarrollo.
[anuncio_2]
Fuente: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html






Kommentar (0)