Conectando corredores costeros

El puente Thon 3 destaca sobre el río Co Co con su arquitectura única. Foto: CT

La aparición de la "Carretera Costera 1"

El puente Thon 3 que cruza el río Co Co (en el barrio de Dien Ngoc, ciudad de Dien Ban) tiene una sección transversal de 4 carriles para vehículos motorizados y aceras peatonales de diferentes niveles en ambos lados.

El puente cuenta con dos arcos principales con una suave inclinación en forma de "V" que evoca una grúa que vuela con fuerza hacia el Mar del Este, un puente elegante y moderno. Debajo del puente principal, se construyó un puente peatonal para conectar la ruta panorámica a lo largo del río Co Co.

Tras dos años de construcción, a finales de abril, el puente Thon 3 se inauguró oficialmente al tráfico. El Sr. Nguyen Thanh Tam, director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Quang Nam (inversionista), explicó que se trata de un proyecto con una arquitectura y estructura innovadoras en Vietnam, por lo que el proceso de construcción presenta numerosos desafíos.

El puente Thon 3 no solo es sólido, sino que también cuenta con una hermosa arquitectura. Será un punto destacado en la ruta turística fluvial del río Co Co, y se construirán áreas urbanas a lo largo de ambas orillas del río. Ubicado en la circunvalación norte, el puente y la carretera de conexión transforman la imagen de la joven zona urbana de Dien Ban y la antigua zona urbana de Hoi An.

El proyecto de desarrollo integrado adaptativo de la provincia de Quang Nam implementará el dragado del río Truong Giang, el complejo de drenaje de inundaciones de la ciudad de Tam Ky y la construcción de puentes sobre dicho río. La inversión total supera los 2.722 billones de dongs, de los cuales aproximadamente 1.838.502 billones de dongs corresponden a préstamos de AOD del Banco Mundial (BM) y aproximadamente 884.100 millones de dongs a capital de contrapartida.

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam (inversionista) está coordinando con el Ministerio de Finanzas para colaborar con el Banco Mundial en la firma del contrato de préstamo según lo estipulado. Posteriormente, el inversionista implementará los siguientes pasos.

El puente Quang Da, que cruza el río Yen y conecta con el puente Thon 3, otro puente de cuatro carriles en el que invirtió y construyó la ciudad de Da Nang, conecta el punto final de la circunvalación norte en la comuna de Dien Tien (Dien Ban) con la Carretera Nacional 14B, pasando por la comuna de Hoa Khuong (distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang). De esta manera, la circunvalación norte no solo conecta la región, sino que también constituye un eje estratégico de tráfico externo que conecta con la ciudad de Da Nang al noroeste.

El puente Nguyen Duy Hieu, que cruza el río Co Co, ya está en funcionamiento y posee una hermosa arquitectura. Se está invirtiendo en los puentes Nghia Tu y Phuoc Trach. El puente De Vong o Cua Dai (que cruza el río Thu Bon) también conecta la carretera costera que bordea la ciudad de Da Nang con el aeropuerto de Chu Lai, creando así la "Carretera Costera 1".

Enfoque de inversión

La construcción de un sistema de infraestructura sincrónica es uno de los tres avances estratégicos del Partido y el Estado en el período 2021-2025 y está siendo desplegado por el Comité Provincial del Partido de acuerdo con la Conclusión No. 29 del 4 de mayo de 2021.

En los últimos años, Quang Nam ha priorizado recursos para desarrollar infraestructura sincrónica, incluyendo la conexión de vías de tráfico y zonas urbanas. Gracias a ello, la infraestructura de tráfico se ha desarrollado de forma sólida y completa, satisfaciendo básicamente las necesidades de transporte y comercio de mercancías.

Implementando la Planificación Provincial para el periodo 2021 – 2030, con visión al 2050, la construcción de puentes que conecten la infraestructura vial es una tarea prioritaria.

En la región oriental, los nuevos puentes están construidos sólo parcialmente, pertenecientes a la ruta DT619 (calle Vo Chi Cong) desde el límite de la Carretera Nacional 40B, área de la ciudad de Tam Ky hasta el límite de la ruta DT620 y la carretera al aeropuerto de Chu Lai (Nui Thanh).

Como parte del proyecto para completar la Carretera 129 - Vo Chi Cong, se continúa construyendo la parte restante de estos seis puentes (Puente Diem Tra, Puente Tam Tien, Puente Tam Hiep, Puente An Tan 2, Puente Tam Nghia y Puente Tam Quang) para conectar con el tramo vial que también se está ampliando según el plan. Conectándose con el eje vertical estratégico de Vo Chi Cong, se están ampliando numerosos ejes horizontales, desde carreteras nacionales hasta carreteras provinciales (DT).

El 14 de marzo de 2024, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión n.º 574, que aprueba el Proyecto de Desarrollo Adaptativo Integrado de la Provincia de Quang Nam. El objetivo de la inversión es ampliar el acceso a servicios de infraestructura adaptativa y fortalecer la capacidad de planificación y gestión del desarrollo adaptativo ante riesgos de desastres naturales en las zonas de implementación del proyecto.
En particular, se construirán seis nuevos puentes sobre el río Truong Giang según el plan y se completará un puente residencial.

Estos son los puentes Binh Duong, Hung My, Binh Nam, Tinh Thuy, Tam Thanh y Tam Tien. Todos estos puentes se encuentran en la ruta que conecta directa o indirectamente con la calle Vo Chi Cong. Algunos puentes también son intermedios y conectan con la Carretera Nacional 1 o la Carretera Nacional 40B.

Se puede imaginar que los puentes que se están construyendo y se construirán a través de los ríos formarán un sistema de tráfico vial completo e ininterrumpido de Este-Oeste-Sur-Norte, conectándose con las provincias y ciudades vecinas para formar una "nueva arteria" para satisfacer las necesidades de desarrollo.

Fuente: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html