En la carretera nacional (NH) 14E, el tráfico está bloqueado debido a un deslizamiento de tierra en el terraplén entre los kilómetros 84+400 y 84+850 en la comuna de Phuoc Hiep. El volumen de tierra y rocas deslizadas supera los 40.000 m³ .
La Junta de Gestión de Proyectos 4 (la unidad que administra el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 14E) movilizó a cuatro contratistas del paquete XD03 para que se concentraran en la remoción de los escombros del deslizamiento de tierra. Las condiciones geológicas de las laderas a lo largo de esta ruta son precarias, la distancia para transportar los escombros es considerable y el suelo está húmedo, por lo que la tarea está tardando mucho tiempo. Se espera que un carril se abra al tráfico el 10 de noviembre.
El ingeniero Nguyen Cong Quy, subdirector del paquete de construcción XD03 (Junta de Gestión de Proyectos 4), informó que, mientras se espera la reapertura de la carretera al tráfico en un carril, la unidad de gestión instruyó al contratista para construir una vía provisional para motocicletas y bicicletas. Si no llueve, la construcción de la vía provisional estará terminada el 6 de noviembre.
Según el Sr. Huynh Le Tuan, subdirector del Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico de Quang Nam (Departamento de Construcción), en la tarde del 5 de noviembre, las dos unidades responsables de la gestión y el mantenimiento regulares de la Carretera Nacional 40B completaron la primera fase de la restauración del tráfico en cientos de zonas afectadas por deslizamientos de tierra hasta el kilómetro 136+000 (comuna de Tra Linh).
El tramo comprendido entre el kilómetro 136 y el final de la ciudad de Da Nang (kilómetro 141, comuna de Tra Linh, en la frontera con la provincia de Quang Ngai) estuvo bloqueado a la altura del kilómetro 136. La unidad de gestión continúa despejando la carretera y un carril se reabrió al tráfico el 6 de noviembre.
En el noroeste, la carretera DT606 ha sido reparada y un carril está abierto al tráfico hasta el km 62+000 (comuna de Hung Son). El tramo comprendido entre el km 62+000 y el km 69+000 (comuna de Hung Son) permanece bloqueado debido a deslizamientos de tierra en el terraplén en cuatro puntos clave. La unidad de gestión está trabajando para retirar los escombros y prevé reabrir un carril al tráfico el 7 de noviembre.
Según el Sr. Le Van Minh Nga, subdirector de la Junta de Mantenimiento de Infraestructuras de Da Nang (Departamento de Construcción), la carretera DT601 sufrió deslizamientos de tierra que afectaron la calzada, la superficie de hormigón y el terraplén en el kilómetro 20+100 (en el distrito de Hai Van), con una extensión aproximada de 100 metros.
La calzada, el terraplén y el muro de contención de la autopista La Son - Hoa Lien han sufrido daños totales a causa de los deslizamientos de tierra. La administración ha acordonado la zona, impidiendo el paso de vehículos. La calzada y la superficie en el kilómetro 33+900 también se han hundido hasta una profundidad de unos 7 metros y una longitud de unos 50 metros.
Según un informe preliminar presentado al Departamento de Construcción de la ciudad de Da Nang, el Área de Gestión Vial III indicó que hay 6 puntos en la carretera Truong Son Dong, dentro de los límites de la ciudad de Da Nang, donde el tráfico está bloqueado.
La unidad ha coordinado esfuerzos para despejar la carretera, pero no es posible actuar de inmediato debido a la gran cantidad de escombros y a los continuos deslizamientos de tierra. Simultáneamente, el tráfico se está desviando por la Carretera Nacional 1, la Autopista Ho Chi Minh y carreteras locales.
Según la Zona de Gestión Vial III, el tramo La Son - Hoa Lien de la autopista Ho Chi Minh (que ha sido entregado a la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Ho Chi Minh para su ampliación) tiene tres puntos de congestión de tráfico; concretamente, entre los kilómetros 50+700 y 50+800, se han producido grietas longitudinales y la mitad de la superficie de la carretera se ha hundido.
Hasta la fecha, la superficie de la carretera continúa hundiéndose entre 2 y 3 metros con respecto a la superficie existente, cubriendo por completo la carretera DT601 que se encuentra debajo. La unidad de construcción está reforzando la carretera con pilotes de acero Larsen y el tráfico está prohibido.
Fuente: https://baodanang.vn/nhieu-vi-tri-duong-bo-con-ach-tac-do-hau-qua-mua-lu-3309424.html
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