Desbloqueo de muchos cuellos de botella

El puente An Binh se completará a finales de abril. Foto: CT

Acelerar

Cerca del final del proyecto, en la carretera nacional 14B, el contratista está reubicando las líneas eléctricas y ensamblando los postes sobre las bases de fundición en una nueva ubicación. Un trabajador indicó que las tareas necesarias se completarán con urgencia; una vez programado el corte de electricidad, se concentrará la mano de obra y el equipo para reubicar las tres estaciones transformadoras que actualmente obstruyen la carretera en un día.

Volviendo al límite de la carretera provincial 609 (comuna de Dai Quang) y la carretera de acceso norte a través de la comuna de Dai Minh, se han resuelto algunos cuellos de botella relacionados con la limpieza de tierras, y la empresa conjunta de Thanh Tung Co., Ltd. y Thai Duong Construction Co., Ltd. ahora está construyendo los cimientos; aplicando carga a las áreas que requieren un tratamiento de suelo débil.

El proyecto para conectar la Carretera Provincial 609C con la Carretera Nacional 14B cuenta con una inversión total de 550 mil millones de VND. El proyecto tiene una longitud total de 3,93 km (incluidos los puentes) y un ancho de calzada de 9 metros. Una vez finalizado, el proyecto se conectará fluidamente con el proyecto para conectar la Carretera Nacional 14H con la Carretera Provincial 609C (incluido el Puente Song Thu).

En ese momento, los residentes y turistas podían viajar desde la Carretera Nacional 14B, cruzar el Puente An Binh hasta el área Dai Loc B, cruzar el Puente Song Thu hasta el distrito Duy Xuyen y unirse a la Carretera Nacional 14H en la intersección que conduce al Santuario My Son.

Desde el sitio del proyecto, que se cruza con la Carretera Provincial 609, hasta el límite con la Carretera Nacional 14B, hay un pequeño puente en el kilómetro 3+428. La subestructura se ha completado con el pilar T1 y los estribos M1 y M2. Las vigas que se colocarán en los pilares y estribos se construyeron hace tiempo, y solo se espera la construcción del camino de acceso para comenzar la instalación. Un elemento muy importante es el puente An Binh sobre el río Vu Gia, que conecta la Zona B (comuna de Dai Minh) con la comuna de Dai Quang.

El ingeniero Pham Thanh Hanh, director ejecutivo de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Quang Nam para la construcción de proyectos de infraestructura de transporte (el inversor), informó que, en el puente An Binh, se ha completado la construcción de 19 de los 19 tramos del tablero. Se ha finalizado el hormigonado de las vigas en voladizo en los pilares T8 y T9. Además, en el pilar T10 se han completado 10 de los 11 segmentos, con 2 de los 2 bloques de vigas hormigonados sobre andamios; los tramos de los extremos T7 y T8 en la orilla sur se han unido.

Preparando las condiciones para la reubicación de la línea eléctrica y tres subestaciones cerca del final del trazado del proyecto. Foto: CT

En la obra del puente An Binh, el ingeniero Tran Van Hung, empleado de Thanh Tung Co., Ltd., explicó que el puente cuenta con pilares principales, entre ellos los T7, T8, T9, T10 y T11; siendo el pilar T9 el pilar central. "En cuanto al bloque K11, también conocido como bloque voladizo equilibrado del pilar T10, esperamos completar el colado para el 14 de abril", declaró el ingeniero Hung.

Actualmente, el puente An Binh aún tiene una tarea importante por completar: unir el tramo principal de la orilla norte con el tramo intermedio. La fecha prevista para la unión completa del puente (tramo intermedio), el 28 de abril, es totalmente factible.

Continúe resolviendo los problemas.

Hasta la fecha, Dai Loc ha entregado al inversor el sitio de construcción con una longitud total de 3,2/3,93 km, equivalente al 81%.

Obra de construcción del encofrado de voladizos equilibrados para el pilar T10. Foto: CT

Según se informa, el distrito ha seleccionado a un contratista y pronto comenzará la construcción de un área de reasentamiento para alojar a las familias completamente desplazadas en la comuna de Dai Quang. En la comuna de Dai Minh, también se ha completado la selección de un contratista para el área de reasentamiento de 16 familias completamente desplazadas.

El ingeniero Phan Dinh Cong, comandante del proyecto de Thai Duong Construction Co., Ltd., dijo que la unidad está construyendo actualmente la barandilla del puente An Binh y rellenando el camino de acceso, un proyecto en la sección del kilómetro 0+430 al kilómetro 1+037.

El tramo de la ruta de casi 1 km mencionado, ubicado en la comuna de Dai Minh, ya recibió la entrega de terrenos. El contratista planea instalar hormigón asfáltico en el tablero del puente para el 30 de junio de 2024; los tramos donde se han entregado terrenos también se esforzarán por completar la pavimentación asfáltica para el 30 de junio de 2024.

Los bordillos y barandillas del puente están diseñados de forma estilizada para realzar el atractivo estético de la estructura. Foto: CT

El inversor ha establecido un plan de construcción con plazos específicos. Por consiguiente, la construcción del puente An Binh se completará el 28 de abril de 2024. Para el 30 de mayo de 2024, el contratista completará el terraplén K98 en los tramos donde se entregó el terreno (excepto los tramos que requieren un tratamiento de suelo débil). Para el 30 de junio de 2024, se completará la pavimentación de hormigón asfáltico en los tramos donde se entregó el terreno y en el puente An Binh.

En concreto, si el sitio está totalmente limpio y entregado antes del 30 de junio de este año, el inversor instará al contratista a completar todo el proyecto antes del 24 de marzo de 2025.

Por lo tanto, las tareas necesarias y urgentes en este momento son resolver los problemas de infraestructura técnica restantes (como la subestación Mobifone ); el impacto de la planta procesadora de alimentos para animales; y la construcción y reasentamiento de la gente…

Fuente: https://baoquangnam.vn/thi-cong-duong-noi-tuyen-dt609c-den-quoc-lo-14b-khai-thong-nhieu-nut-that-3132800.html