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Según los registros, el deslizamiento de tierra ocurrió en el lugar entre el Km 262+500 y el Km 262+530 en una sección de carretera montañosa de grado IV, con una estructura de superficie de concreto asfáltico, una base de 9 m de ancho, una superficie de carretera de 7 m de ancho, incluyendo dos carriles mixtos sin franja mediana.
Al lado derecho del recorrido hay una pendiente positiva con una zanja de drenaje de hormigón, al lado izquierdo hay una pendiente negativa con un muro de contención y una barandilla de protección hecha de chapa ondulada.

Debido a los efectos de las fuertes lluvias prolongadas, la débil plataforma de la carretera y las filtraciones de agua a largo plazo, la superficie de la carretera se ha hundido y agrietado unos 30 m de largo, con un ancho de grieta de 3-5 cm y un hundimiento promedio de 20-25 cm, lo que afecta la seguridad del tráfico en la ruta.
Esta es una sección del proyecto para mejorar y modernizar la Carretera Nacional 20 a través del Paso Mimosa y algunas obras relacionadas, invertidas por la Junta de Gestión del Proyecto 85.
Actualmente, la Junta de Gestión del Mantenimiento de Carreteras de la Provincia de Lam Dong está coordinando con la unidad de construcción para limpiar las cunetas de drenaje, reforzar las pendientes, reparar los baches y solucionar las grietas y los puntos de hundimiento.

El Sr. Pham Van Thai Binh declaró: Inmediatamente después de descubrir la superficie agrietada y hundida de la carretera, la unidad ordenó al contratista que dispusiera personal y maquinaria para estar de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para monitorear la situación y solucionarla rápidamente, garantizando así la fluidez del tráfico.

Actualmente, se están llevando a cabo trabajos de reparación con carácter de urgencia, con el objetivo de restaurar completamente el firme de la carretera lo antes posible, garantizando así la seguridad de las personas y los vehículos que transitan por la zona del paso de D'Ran.

Además, la empresa 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (la unidad de mantenimiento regular de la Carretera Nacional 20) ha aumentado la vigilancia, las advertencias y el apoyo a los vehículos para que pasen de forma segura; al mismo tiempo, ha seguido comprobando y evaluando cuidadosamente el estado actual de la calzada para proponer una solución definitiva.
Fuente: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-d-ran-398571.html






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