Expansión urgente de toda la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong

En la tarde del 9 de diciembre, el viceprimer ministro Tran Hong Ha se reunió con los Ministerios de Transporte, Planificación e Inversión, Finanzas, Ciudad Ho Chi Minh, Provincia de Long An y Provincia de Tien Giang para estudiar la inversión en la expansión de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan bajo asociación público-privada (APP).

Según el informe del Ministerio de Transporte , la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan pertenece a la autopista Norte-Sur del este, con una longitud de unos 91 kilómetros.

De los cuales, el tramo Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong fue invertido con capital de presupuesto estatal avanzado, completado y puesto en funcionamiento desde 2010 con una longitud de 40 km, una escala de 4 carriles y limpieza de terrenos para 8 carriles.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Transporte que proponga urgentemente políticas y necesidades de financiación para la limpieza del sitio de toda la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan de acuerdo con la planificación (Foto: VGP/MK).

El tramo Trung Luong - My Thuan se invirtió bajo el método PPP, se completó y se puso en operación a partir de 2022 con una longitud de 51 km, una escala de 4 carriles limitados y espacio libre en el sitio para 6 carriles.

Debido a la incapacidad de equilibrar el presupuesto para la inversión en la ampliación de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, el Ministerio de Transporte ha coordinado con las localidades para proponer un plan PPP para toda la ruta.

En consecuencia, el tramo Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong se ampliará de 4 carriles a 8 carriles, y el tramo Trung Luong - My Thuan de 4 carriles limitados a 6 carriles.

Al coincidir con la propuesta del Ministerio de Transporte, el viceministro de Planificación e Inversión, Do Thanh Trung, enfatizó que esta es la ruta vital que conecta las provincias occidentales con la ciudad de Ho Chi Minh y los aeropuertos de Long Thanh y Tan Son Nhat.

Sin mencionar que, cuando se invierte en las carreteras de circunvalación 3 y 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, las unidades asignadas para preparar el informe del estudio de prefactibilidad deben evaluar claramente la conexión del tráfico desde la autopista hasta las regiones y provincias del sudeste.

"Además del plan existente, el Ministerio de Transporte debería añadir un plan para utilizar recursos adicionales del presupuesto estatal para completar la limpieza del terreno en toda la ruta, al mismo tiempo que se amplía la autopista", declaró el viceministro Do Thanh Trung.

Los líderes de ministerios, sucursales y localidades acordaron la propuesta del Ministerio de Transporte de ampliar toda la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan (Foto: VGP/MK).

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Tien Giang, Pham Van Trong, propuso que el Ministerio de Transporte y las juntas de gestión del proyecto continúen completando los caminos de servicio a lo largo de toda la autopista para garantizar las necesidades de viaje de las personas durante el proceso de expansión del proyecto.

Compartiendo la misma opinión, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, acordó ampliar la sección Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong a 8 carriles, incluida la intersección de Cho Dem.

Sin embargo, según el plan, la escala se aumentará a 10-12 carriles, por lo que el Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Gobierno Central equilibre el presupuesto para limpiar el terreno de acuerdo con el plan.

Al concluir la reunión, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Transporte informar completamente sobre el proceso de implementación del proyecto de expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan en el pasado; considerar y orientar a las localidades en la selección de inversores de acuerdo con las nuevas regulaciones sobre inversión pública a partir del 1 de enero de 2025; y el plan para devolver los activos formados a partir del capital de inversión pública para construir la autopista...

Además, el Ministerio de Transporte propuso con urgencia políticas y necesidades de financiación para la limpieza del sitio para toda la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan de acuerdo con el plan, asignando localidades para implementar y asumir la responsabilidad de administrar el sitio limpiado.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-mo-rong-toan-tuyen-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-1922412091810361.htm