En la mañana del 1 de enero, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra para la construcción de la autopista Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), que tiene 93 km de longitud y está diseñada para una velocidad de 80 km/h.
La autopista Dong Dang - Tra Linh comienza en el cruce fronterizo de Tan Thanh, en el distrito de Van Lang, provincia de Lang Son , y termina en el cruce con la Carretera Nacional 3, en la comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, provincia de Cao Bang. En su primera fase, la carretera tiene un límite de velocidad de 80 km/h, dos carriles y un ancho de calzada de 17 m en tramos normales y de 13,5 m en tramos con terreno complejo.
La inversión total para la primera fase supera los 14.330 mil millones de VND y se ejecutará en 36 meses. Este es el primer proyecto de colaboración público-privada (PPP) que aplica un mecanismo especial en el que el presupuesto estatal aporta más del 50% de la inversión total debido al terreno montañoso y al bajo volumen de tráfico. Se espera que la contribución del presupuesto estatal sea de 9.800 mil millones de VND, lo que representa el 68% de la inversión total, mientras que el inversor movilizará más de 4.450 mil millones de VND (el 31%).
El Primer Ministro examina un modelo de enlace de la autopista Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Foto: Tuấn Linh.
En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el primer ministro Pham Minh Chinh afirmó que el principal obstáculo de Cao Bang es el transporte, ya que actualmente solo cuenta con carreteras. Si no se aborda este problema de infraestructura, la provincia tendrá grandes dificultades para desarrollarse. "He visitado Cao Bang tres o cuatro veces y me preocupa profundamente la necesidad de una carretera que conecte las economías de las provincias, mejore la vida de los habitantes de Lang Son y Cao Bang, y reconozca los sacrificios de quienes vivieron en la antigua zona de guerra", declaró.
El Primer Ministro instó a los inversionistas a construir un centro de capacitación para brindar recursos humanos a las provincias del noreste, manteniendo el espíritu de "superar las adversidades", "tres turnos y cuatro equipos" y "solo hablar de progreso, no de retroceso", asegurando que el proyecto se complete a tiempo, con calidad y seguridad, y sin exceder la inversión total. "Esta es la campaña Dong Khe de 2024, y lograremos la victoria en 2026", afirmó el Primer Ministro.
La autopista Dong Dang-Tra Linh fue proyectada por el Ministerio de Transporte con una longitud de 144 km y una inversión total de más de 47 billones de VND. La ruta atraviesa un terreno accidentado, requiere una gran inversión y, al mismo tiempo, el volumen de tráfico es bajo, lo que dificulta la recuperación de la inversión.
El Sr. Ho Minh Hoang, presidente del Grupo Deo Ca (en representación del consorcio de inversores), declaró que en 2018, Deo Ca aceptó una invitación de Cao Bang para estudiar el proyecto. El enfoque inicial, según el plan, estaba prácticamente paralizado. El Grupo propuso ajustar la ruta con cuatro túneles a través de las montañas y puentes sobre los valles, acortando la distancia en 23 km, con una inversión total para ambas fases reducida a casi 23 billones de VND. Posteriormente, la Asamblea Nacional autorizó un programa piloto con apoyo del presupuesto estatal de hasta el 70%, lo que resolvió las dificultades de capital.
Vista en perspectiva de un puente en la autopista Dong Dang - Tra Linh.
Cao Bang comparte una frontera con China que se extiende a lo largo de 333 km, pero carece de ferrocarril y aeropuerto. Las carreteras nacionales y provinciales existentes tienen una capacidad de tráfico limitada.
Según el Sr. Tran Hong Minh, secretario del Comité Provincial del Partido de Cao Bang, la autopista Dong Dang-Tra Linh representa la aspiración de muchas generaciones de la población étnica de la provincia. Una vez finalizada, la carretera impulsará el comercio y el turismo interregionales e internacionales, lo que permitirá a Cao Bang desarrollarse de forma rápida y sostenible, fortalecerá la defensa y la seguridad nacionales y conectará a Cao Bang con las provincias fronterizas y los centros económicos, políticos y culturales internacionales.
Hasta la fecha, el país ha completado 1.900 km de autopistas y actualmente está construyendo otros 1.700 km. Se prevé que para 2025 el país contará con 3.000 km de autopistas, y para 2030, esta cifra alcanzará los 5.000 km.
Enlace a la fuente
Kommentar (0)