Escena de la ceremonia de inauguración
En consecuencia, el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista My An - Cao Lanh, Fase 1 tiene una longitud de ruta de aproximadamente 26,6 km. En la Fase 1, el proyecto se invierte en una escala de 4 carriles, con el punto de inicio que conecta con la ruta N2 en la comuna de Doc Binh Kieu, el punto final que conecta en la intersección de An Binh (cabecera del puente Cao Lanh), en el barrio de My Tra, provincia de Dong Thap . La sección de la autopista tiene una sección longitudinal y elementos geométricos adecuados para los estándares de la autopista con una velocidad de diseño de 100 km/h; la sección transversal de la fase completada tiene una escala de 6 carriles con un ancho de superficie equivalente a 32,25 m/30,75 m; la sección transversal de la fase 1 se invierte en una escala de 4 carriles con un ancho de 17 m/16 m.
En cuanto al puente, la escala del proyecto se ajusta a la escala de la plataforma, con una carga de diseño HL-93 según la norma TCVN 11823:2017. El camino de servicio y el camino de retorno tienen una escala mínima de camino rural tipo B según la norma TCVN 13080:2014 y son adecuados a la escala de la carretera existente.
El proyecto tiene un plazo total de ejecución de 36 meses, de los cuales el tramo desde la intersección con la autopista Cao Lanh - An Huu (km 22+829) hasta la intersección con An Binh (km 26+560) tendrá un plazo de construcción de 24 meses. Hasta la fecha, la localidad ha cedido el 95 % del terreno para el proyecto. La inversión total del proyecto asciende a aproximadamente 6.128 billones de VND, utilizando préstamos de AOD del Gobierno de Corea a través del Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico (FCE) y capital de contrapartida del Gobierno de Vietnam, con la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan como inversor.
Sr. Park Jin Hong - Consejero de Tráfico, Embajada de Corea en Vietnam
En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Tran Tri Quang, afirmó que la autopista My An - Cao Lanh forma parte del Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico. Es una ruta importante en la red de tráfico de la provincia de Dong Thap, en particular, y del delta del Mekong, en general, y constituye una infraestructura estratégica de tráfico interregional que contribuye a los objetivos de desarrollo socioeconómico, seguridad y defensa de toda la región. Esto contribuye significativamente a la consecución del objetivo de desarrollar una infraestructura de tráfico sincronizada y moderna, de acuerdo con la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido "Construir un sistema de infraestructura sincronizada y moderna; priorizar el desarrollo de diversos proyectos nacionales clave de tráfico" y la estrategia decenal de desarrollo socioeconómico para el período 2021-2030. Para 2025, se deben completar 3.000 km de autopistas y, para 2030, 5.000 km.
El subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial de Dong Thap, Tran Tri Quang, habló en la ceremonia inaugural.
Para completar el proyecto a tiempo, el camarada Tran Tri Quang solicitó a los departamentos provinciales, sucursales y localidades por las que pasa, junto con toda la población de la zona, que crearan las condiciones más favorables para el inversor y el contratista de la construcción. Asimismo, se coordinó estrechamente con el inversor, los consultores de diseño, los consultores de supervisión y los contratistas de la construcción para implementar el proyecto, garantizando la seguridad laboral, la calidad y el progreso, y para ponerlo en marcha eficazmente y eliminar rápidamente las dificultades y obstáculos durante el proceso de implementación, de modo que el proyecto pueda completarse pronto, ponerse en marcha y contribuir al desarrollo socioeconómico local.
El viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, habla en la ceremonia inaugural.
El viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, evaluó que esta es una ruta de conexión importante entre las autopistas Cao Lanh - An Huu, Cao Lanh - Lo Te y Lo Te - Rach Soi, contribuyendo a la formación del eje de autopistas occidentales del Delta del Mekong, creando condiciones favorables para el comercio, el desarrollo socioeconómico, mejorando la vida de las personas y garantizando la defensa y seguridad nacional en la región.
El Viceministro enfatizó que con el progreso de implementación extremadamente urgente, implementando completamente las instrucciones del Gobierno y el Primer Ministro, el Ministerio de Construcción ha ordenado a la Administración de Carreteras de Vietnam y a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan que aceleren el progreso de la preparación del proyecto de inversión, el diseño técnico con el plan de ruta más óptimo, minimizando el trabajo de limpieza del sitio; construyendo obras en una dirección sincrónica y moderna; organizando intersecciones razonables, de acuerdo con la orientación del desarrollo socioeconómico de las localidades...
Los delegados realizan la ceremonia de colocación de la primera piedra
Khanh Phan
Fuente: https://baodongthap.vn/kinh-te/khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cong-trinh-duong-cao-toc-my-an-cao-lanh-giai-doan-1-133187.aspx
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