
Según el diseño, el puente tiene una longitud total de 207,5 m, compuesta por 10 tramos con una configuración de (3x20) + (3x20) + (4x20) m. La estructura tiene un ancho de puente de 12 m, un ancho de carril de 11 m y una velocidad de diseño de 40 km/h. Los componentes principales incluyen 1 estribo, 33 pilotes perforados, 9 cabezales de pilotes y 120 vigas cajón huecas prefabricadas mediante el método de pretensado.
Este es un proyecto crucial de infraestructura de transporte dentro del Proyecto General del Puerto de Van Ninh, que contribuye a completar el sistema de conexión entre la zona portuaria y la red de transporte existente, creando condiciones favorables para el transporte de carga, las actividades de importación y exportación y el desarrollo de los servicios logísticos.
Una vez finalizada, la carretera de acceso al puerto mejorará la capacidad operativa del puerto de Van Ninh, acortará el tiempo de transporte de carga, reducirá los costes logísticos y ampliará el espacio de desarrollo para la economía marítima, el comercio fronterizo y los servicios logísticos portuarios en la zona.
La implementación del paquete XL7.1 también constituye un paso importante para lograr el objetivo de desarrollar un sistema moderno de puerto marítimo y logística en la zona de entrada noreste de la provincia de Quang Ninh , lo que contribuye a atraer inversiones, crear empleos y promover el desarrollo socioeconómico.
Fuente: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-phan-cau-duong-vao-cang-van-ninh-3409825.html







Kommentar (0)