El Cinturón 4 de la Región Capital, de 112 kilómetros de longitud, comenzó a funcionar en la mañana del 25 de junio en las tres localidades de Hanoi , Bac Ninh y Hung Yen, e incluye carreteras elevadas y bajas.
Exactamente un año después de que la Asamblea Nacional aprobara una resolución sobre la política de inversión para el proyecto de construcción de la cuarta circunvalación en la región capitalina (junio de 2022), el proyecto ha comenzado la construcción en 6 puntos.
La circunvalación 4 incluirá vías elevadas y bajas (haga clic en la imagen para más detalles). Gráficos: Do Nam
En Hanoi, los cuatro puntos de partida incluyen la intersección entre la carretera de circunvalación 4 y la carretera nacional 2, en la comuna de Thanh Xuan, distrito de Soc Son; la intersección con el bulevar Thang Long, en la comuna de Song Phuong, distrito de Hoai Duc; la intersección del eje sur en el km 45+700, en la comuna de Tam Hung, distrito de Thanh Oai y la intersección con la antigua carretera nacional 1A en el km 52+600, en la comuna de Van Binh, distrito de Thuong Tin.
Bac Ninh organizó la ceremonia de colocación de la primera piedra en el kilómetro 35+200 del tramo de conexión de la autopista Noi Bai - Ha Long, en el barrio de Khac Niem, ciudad de Bac Ninh. Hung Yen eligió el distrito de Van Giang como punto de partida para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 que atraviesa la provincia.
Dirección de la circunvalación 4 que atraviesa la ciudad de Hanói. Fuente: Comité Popular de la Ciudad de Hanói
Según lo exigido por el Gobierno, las localidades han completado la limpieza del 70% del terreno antes del inicio de la construcción. Hasta la fecha, las tres localidades han superado la meta: Hanói y Bac Ninh superan el 81%, y Hung Yen supera el 70%.
Las localidades también han aprobado proyectos de compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de vías paralelas (vías urbanas) en la zona. En particular, se espera que el proyecto de inversión en la construcción de autopistas, bajo el modelo de asociación público-privada (APP), a cargo de la ciudad de Hanói, se apruebe en septiembre, y que la selección de contratistas e inversores y la construcción comiencen en el primer trimestre de 2024.
El secretario del Comité del Partido de Hanói, Dinh Tien Dung, jefe del Comité Directivo para la implementación del proyecto, afirmó que la colocación de la primera piedra es solo el primer paso para anunciar los resultados de las obras anteriores; lo importante es continuar con las tareas en el futuro. "Insisto en que una vez iniciada la construcción, debe realizarse de inmediato, y una vez finalizada, debe continuarse de forma continua. El inversor debe exigir al contratista que prepare suficiente maquinaria y materiales para organizar la construcción", declaró el Sr. Dung.
Especificaciones técnicas de las vías elevadas y bajas del 4.º anillo de circunvalación de la región capitalina. Fuente: Comité Popular de Hanói
La Franja 4 de la Región Capital, con una longitud de 112 km, atraviesa Hanói, Hung Yen y Bac Ninh. De estos, el tramo que atraviesa Hanói tiene 58,2 km, el que atraviesa Hung Yen tiene más de 19 km, el que atraviesa Bac Ninh tiene más de 25 km y la ruta de conexión tiene 9,7 km. El proyecto comienza en el enlace de la autopista Hanói-Lao Cai y termina en el enlace de la autopista Noi Bai-Ha Long. La inversión total supera los 85 billones de VND. El proyecto comenzará en 2022, con el objetivo de finalizarlo en 2026 y entrar en funcionamiento en 2027.
El proyecto se implementa en siete componentes que operan de forma independiente. Hanói implementa tres: compensación, apoyo y reasentamiento; construcción de vías paralelas (vías urbanas) en Hanói e inversión en la construcción de la red de autopistas mediante el método de asociación público-privada (APP). Las provincias de Hung Yen y Bac Ninh son responsables de dos componentes cada una: compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de vías paralelas (vías urbanas).
Vo Hai
[anuncio_2]
Enlace de origen
Kommentar (0)