y una visión para 2045…
Perspectivas para principios de año
Inmediatamente después de las festividades del Año Nuevo Lunar del Año del Caballo, la provincia de Quang Ninh puso en marcha con ímpetu sus planes de desarrollo socioeconómico para 2026, con el objetivo de alcanzar una tasa de crecimiento del PIB regional del 13%. En este contexto, la actividad portuaria, uno de los pilares de la economía marítima, se ha mantenido muy activa desde principios de la primavera.
Solo durante las festividades del Tet, los puertos, boyas de amarre y zonas de transbordo de la provincia recibieron 3.088 escalas de buques, un aumento del 181,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior; transportando casi 3 millones de toneladas de mercancías y dando la bienvenida a 18.789 pasajeros de cruceros. Cabe destacar que, solo el tercer día del Tet, el puerto de Cai Lan recibió dos buques con un tonelaje total de casi 80.000 toneladas para la manipulación de carga. En el Puerto Internacional de Cruceros de Ha Long, del primer al cuarto día del Tet, llegaron cuatro cruceros internacionales, trayendo consigo a casi 6.000 turistas. Los representantes de las líneas de cruceros valoraron muy positivamente la completa y desarrollada infraestructura de transporte y turismo de Quang Ninh , así como la diversidad de experiencias que satisfacen todas las necesidades de los turistas. La activa coordinación de la provincia de Quang Ninh y las entidades pertinentes para garantizar todas las condiciones para la llegada de los buques también generó una impresión positiva en los turistas. Esto sienta las bases para que las compañías navieras fortalezcan sus conexiones y traigan más cruceros a Quang Ninh en el futuro.
Las impresionantes cifras de principios de año no solo reflejan el dinamismo de las operaciones, sino que también demuestran la capacidad organizativa, la gestión y la profesionalidad del sistema portuario de Quang Ninh. Miles de trabajadores, ingenieros, pilotos, inspectores de cuarentena, funcionarios de aduanas, etc., trabajaron durante las festividades del Tet para garantizar una cadena de suministro ininterrumpida. Los organismos estatales de gestión del sector marítimo desarrollaron de forma proactiva planes operativos flexibles, mejoraron la calidad del servicio y atrajeron a más navieras importantes.
Cabe destacar que, a principios de año, se establecieron numerosas conexiones entre operadores portuarios, navieras y fábricas en zonas industriales, lo que amplió el ecosistema logístico. Este es un avance significativo que ayuda a Quang Ninh no solo a incrementar el volumen de importaciones y exportaciones, sino también a consolidarse gradualmente como centro de tránsito regional.
Se prevé que en 2025 el volumen de mercancías gestionadas a través del sistema portuario de Quang Ninh supere los 161 millones de toneladas, lo que representa un incremento del 7,94 % con respecto al año anterior. Con la tasa de crecimiento actual, es factible alcanzar un crecimiento superior al 10 % en 2026. Según expertos en logística, la mayor ventaja de Quang Ninh reside en su sistema de infraestructura integrado, que incluye puertos marítimos, autopistas, un aeropuerto internacional, puestos fronterizos y una red de zonas industriales costeras. Cuando estas conexiones funcionen sin problemas, la economía marítima se convertirá en un motor fundamental para la economía de toda la provincia.
Paralelamente al desarrollo, Quang Ninh está revisando y reorganizando su sistema portuario; estudiando un plan de reubicación para las instalaciones que representan un riesgo de contaminación; invirtiendo en la mejora de las vías navegables; y desarrollando servicios de alto valor añadido. La transformación digital en la gestión portuaria se está acelerando con software para los procedimientos de los buques, recibos electrónicos, seguimiento del pilotaje y acuerdos de amarre, lo que contribuye a una mayor transparencia en los procedimientos administrativos y a una mayor competitividad.
Economía marítima multipilar que genera nuevas oportunidades de desarrollo.
Más allá de sus puertos marítimos, Quang Ninh está desarrollando su economía marítima de manera multisectorial y multidisciplinaria. Entre estos, el turismo marítimo e insular es un elemento destacado, especialmente en la bahía de Ha Long. Se proyecta que durante el período 2020-2025, el número de turistas aumentará en un promedio del 21,2% anual, alcanzando más de 21,28 millones para 2025; los ingresos se estiman en 55 billones de VND, más del triple que en 2020. Según el plan para 2030, se espera que los ingresos turísticos alcancen aproximadamente 158 billones de VND. Eventos de escala internacional, productos turísticos de alta gama, sistemas hoteleros de 4 y 5 estrellas, marinas y zonas costeras como Tran Quoc Nghien, Bai Chay y Cam Pha se están completando gradualmente, elevando la marca del turismo marítimo e insular de Quang Ninh.
En el sector pesquero, la provincia promueve la acuicultura marina de alta tecnología y respetuosa con el medio ambiente. Para 2026, la meta de producción acuícola es de 120 300 toneladas, de las cuales el cultivo marino representará el 61 %. La sustitución de boyas de poliestireno expandido por materiales ecológicos, la planificación de áreas marinas protegidas y el control de la explotación demuestran claramente el compromiso de la provincia con el desarrollo en consonancia con la protección de los ecosistemas.
Las industrias costeras y las energías renovables están generando nuevas oportunidades de crecimiento. Quang Ninh aspira a desarrollar 3500 MW de energía eólica marina y 1500 MW de energía de GNL para 2035, con el objetivo de convertirse en un centro de energía limpia en el norte del país. Las zonas industriales costeras están atrayendo a numerosos inversores en los sectores de procesamiento, manufactura, industrias auxiliares, construcción naval y logística.
En particular, las zonas económicas costeras de Van Don y Quang Yen se identifican como dos polos estratégicos de crecimiento que desempeñan un papel fundamental en la consecución del objetivo de convertir a Quang Ninh en una provincia modelo para el desarrollo industrial, de servicios y urbano moderno y sostenible. Cada zona económica posee características y funciones propias, pero son estratégicamente complementarias y generan un fuerte efecto multiplicador a nivel regional. La zona económica costera de Van Don se orienta como un centro de servicios de alta gama, finanzas, tecnología y turismo insular internacional, desarrollándose según el modelo de una "zona económica especial de nueva generación" con instituciones de primer nivel, un entorno de vida de alta calidad y la capacidad de integrarse profundamente en la cadena de valor global. La zona económica costera de Quang Yen se centra en convertirse en un centro logístico, de industrias de apoyo e industria de alta tecnología a lo largo de la costa norte, desempeñando un papel clave en la conexión de infraestructuras, producción y cadenas de suministro para toda la región económica clave del norte y el corredor económico costero del centro norte.
Estas dos zonas económicas se están desarrollando según un modelo complementario de doble pilar, con las siguientes orientaciones: sincronizar la planificación espacial, la infraestructura y los servicios para apoyar la producción y el desarrollo de las importaciones y exportaciones; establecer instituciones específicas y flexibles; crear un mecanismo de "entorno de pruebas" para experimentar con nuevos modelos en finanzas, industria, desarrollo urbano y turismo; atraer inversores estratégicos de alta tecnología capaces de generar avances en el crecimiento verde, inteligente y sostenible; y vincular estrechamente la industria, los servicios, el desarrollo urbano y la protección del medio ambiente marino e insular.
Según el Dr. Pham Hong Diep, abogado y empresario, para que las zonas económicas alcancen su máximo potencial, Quang Ninh necesita seguir mejorando su marco institucional específico, potenciando la calidad de sus recursos humanos, fortaleciendo los vínculos regionales y atrayendo inversores estratégicos con alta tecnología y prácticas respetuosas con el medio ambiente. Esta es la clave para desarrollar la economía marítima de forma sostenible, inteligente y respetuosa con el medio ambiente.
Centrarse en atraer recursos y generar impulso para las aspiraciones marítimas.
Para potenciar al máximo el potencial y las ventajas de su economía marítima, Quang Ninh se centra en revisar, actualizar y ejecutar los planes aprobados, garantizando la sincronización, la interconexión y una visión a largo plazo. El objetivo principal es atraer inversiones en infraestructura portuaria, servicios logísticos y sistemas de transporte interregionales. La provincia prioriza la finalización de rutas de transporte estratégicas, el fortalecimiento de las conexiones entre puertos marítimos y autopistas, parques industriales, zonas económicas, pasos fronterizos y aeropuertos, creando así una base sólida para atraer capital extrapresupuestario a la economía marítima.
Además de desarrollar infraestructura física, Quang Ninh presta especial atención a la mejora de la calidad de los servicios portuarios y a la creación de un entorno de inversión transparente, favorable y competitivo. La provincia se centra en perfeccionar los mecanismos y las políticas de apoyo a la formación profesional en los sectores marítimo, logístico y de servicios portuarios, así como en la implementación de políticas para atraer recursos humanos altamente cualificados, tanto locales como internacionales, para trabajar en parques industriales costeros y zonas económicas. El desarrollo de recursos humanos especializados se considera un factor clave para la competitividad y la capacidad de integrarse plenamente en las cadenas de suministro globales.
Simultáneamente, la provincia está impulsando la aplicación de tecnologías de la información modernas, vinculadas a una transformación digital integral en la gestión y operación de puertos marítimos y servicios logísticos. Se están implementando plataformas digitales de forma sincronizada para optimizar procesos, acortar tiempos de procesamiento, aumentar la transparencia y reducir costos para las empresas. Esto no solo representa una solución para mejorar la calidad del servicio, sino también un paso estratégico para que Quang Ninh incremente gradualmente su cuota de mercado en el transporte marítimo, tanto a nivel regional como internacional.
Con el objetivo de incrementar rápidamente la contribución de la economía marítima al PIB regional de la provincia, Quang Ninh aspira a que esta represente aproximadamente el 25 % de la economía total de la provincia para 2030, y que los ingresos por servicios portuarios alcancen aproximadamente los 25 billones de VND. La provincia busca convertirse en un centro turístico internacional, un moderno centro económico marítimo y una puerta de entrada al comercio internacional para la región norte. Los sectores prioritarios para el desarrollo incluyen el turismo y los servicios marítimos; la economía marítima; el desarrollo de zonas económicas costeras; la acuicultura y la pesca sostenibles; las industrias costeras respetuosas con el medio ambiente; las energías renovables; y los nuevos sectores económicos marítimos.
Para acelerar la consecución de estos objetivos, Quang Ninh propone que el Gobierno considere la posibilidad de enmendar y complementar algunas regulaciones sobre la asignación de áreas marítimas; descentralizar y delegar la autoridad para la asignación de áreas marítimas a particulares dentro de un radio de 6 millas náuticas, creando así condiciones favorables para el desarrollo de la acuicultura marina y los proyectos económicos marinos. Asimismo, propone que los ministerios y organismos elaboren un plan para transformar la región de Quang Ninh-Hai Phong en un moderno centro económico marino; y que se publique un conjunto de indicadores estadísticos nacionales sobre el mar y las islas, creando una base para evaluar con precisión la contribución de la economía marina a la estructura económica nacional.
Las estrategias y soluciones coordinadas, desde la planificación, la infraestructura y las instituciones hasta los recursos humanos y la transformación digital, impulsan con fuerza la economía marítima de Quang Ninh. Desde la actividad portuaria a principios de la primavera y el atraque de cruceros internacionales, hasta los proyectos de energía marina y las zonas económicas costeras emergentes, todo demuestra una visión clara y la firme determinación de actuar. El desarrollo económico marítimo integral no solo es una estrategia a largo plazo, sino también un motor tangible que acerca a Quang Ninh a su objetivo de convertirse en un centro económico marítimo sostenible del país, una puerta de enlace regional para el tránsito marítimo y un polo de crecimiento dinámico líder en el Norte.
Fuente: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html
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