La ceremonia de colocación de la primera piedra e inauguración, presidida por el primer ministro Pham Minh Chinh , se llevó a cabo en vivo en la sede principal, la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat (Ciudad Ho Chi Minh), y se transmitió en línea a 79 ubicaciones en 34 provincias y ciudades de todo el país.
El primer ministro Pham Minh Chinh y los delegados presionaron el botón para lanzar la aplicación de identificación electrónica, autenticación y reconocimiento biométrico para los procedimientos de embarque en la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat.
FOTO: NGOC DUONG
Mostrando la clase de Vietnam en el mapa mundial .
Tal vez después de 50 años desde la reunificación nacional, Ciudad Ho Chi Minh nunca ha experimentado una atmósfera tan vibrante y festiva como ayer, con la inauguración simultánea de la terminal de pasajeros domésticos T3 del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, el más moderno del país, y la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de área urbana de tierras recuperadas de Can Gio, de clase mundial.
Al revisar el proceso de construcción del proyecto de la terminal T3, el primer ministro Pham Minh Chinh reconoció el incansable esfuerzo del inversor, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), y de los contratistas directamente involucrados en la construcción. Según el primer ministro, la terminal, con una capacidad diseñada de 20 millones de pasajeros al año y un servicio de 7000 pasajeros por hora, comenzó a construirse en agosto de 2022, lo que dificulta enormemente su finalización a tiempo.
Sin embargo, tras más de 20 meses de intensa construcción, bajo el sol y la lluvia, y trabajando durante las festividades y el Tet (Año Nuevo Lunar), con el máximo entusiasmo de todas las partes implicadas, la Terminal 3 se completó dos meses antes de lo previsto, ofreciendo al público unas instalaciones nuevas, espaciosas y modernas, con la primera tecnología de facturación en Vietnam. El primer ministro Pham Minh Chinh espera que el éxito de la Terminal 3 impulse el progreso de la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, con el objetivo de completar el proyecto prácticamente este año y marcar otro hito en la construcción de infraestructura.
La Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat, inaugurada oficialmente el 19 de abril, es la terminal más moderna del país.
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La Terminal 3 (T3) es la terminal de pasajeros nacionales más grande del país, lo que aumenta la capacidad operativa total del Aeropuerto de Tan Son Nhat a 50 millones de pasajeros al año. Además de la nueva infraestructura, un punto destacado de la Terminal 3 es el sistema de autoservicio ACV, una moderna solución tecnológica para la aviación que se está implementando en aeropuertos inteligentes líderes como Incheon (Corea del Sur) y Changi (Singapur). Los pasajeros pueden facturar automáticamente en quioscos, dejar su equipaje y acceder a las puertas automatizadas (e-gate) para embarcar. Cabe destacar que la Terminal 3 utiliza tarjetas de identificación ciudadana con chip integrado y tecnología de reconocimiento facial (Facial ID) en el proceso de facturación, lo que ahorra tiempo a los pasajeros y reduce la corrupción. Esto representa un gran avance para la industria aeronáutica vietnamita. La inauguración oficial de la nueva terminal no solo mejorará la experiencia de los pasajeros y las aerolíneas, sino que también creará las condiciones para que el Aeropuerto de Tan Son Nhat se convierta gradualmente en un centro de aviación dinámico en la región asiática.
Se espera que la Terminal T3 tenga un impacto positivo en el proyecto del aeropuerto de Long Thanh.
Mientras tanto, el proyecto de la zona urbana turística costera de Can Gio, en la comuna de Long Hoa y la ciudad de Can Thanh (distrito de Can Gio), encarna la aspiración de Vingroup de crear una zona urbana ESG (ambiental, social y de gobernanza) de clase mundial, que muestre la excelencia ESG de Vietnam a nivel mundial. Al mismo tiempo, Vingroup busca convertir Vinhomes Green Paradise en un nuevo símbolo de prosperidad con una serie de proyectos de alta gama y sin precedentes en Vietnam.
El vicepresidente permanente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Duong Ngoc Hai, destacó que el proyecto de la zona urbana de tierras recuperadas Vinhomes Green Paradise es clave para el desarrollo futuro de Ciudad Ho Chi Minh. Con una extensión de 2870 hectáreas y una población estimada de aproximadamente 230 000 habitantes, Vinhomes Green Paradise no es solo una simple zona urbana, sino que se posiciona como una ciudad turística ecológica e inteligente con servicios de nivel internacional. Se trata de un modelo pionero que combina tecnología, energías renovables, conservación de ecosistemas y desarrollo humano.
El Sr. Duong Ngoc Hai elogió la visión de planificación del proyecto, que prioriza elementos ecológicos y sostenibles como sistemas de energía eólica marina, transporte de cero emisiones, materiales respetuosos con el medio ambiente y, especialmente, la armonía con la Reserva de la Biosfera de Can Gio. El proyecto también integra emblemáticos complejos de servicios, lo que promete crear decenas de miles de empleos, impulsar el desarrollo de servicios comerciales, aumentar los ingresos presupuestarios y mejorar la calidad de vida de los residentes.
"Una vez operativo, el proyecto se convertirá en un destino clave en la estrategia de Ciudad Ho Chi Minh para convertirse en un centro económico, financiero y turístico internacional, en línea con la orientación de la ciudad", enfatizó el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.
Los primeros pasajeros experimentan el servicio en la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat.
FOTO: NGOC DUONG
CAMBIANDO LA SITUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA ESTRATÉGICA DEL PAÍS
Junto con Ciudad Ho Chi Minh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh inauguró simultáneamente cerca de 80 importantes proyectos y obras clave en las tres regiones de Vietnam del Norte, Central y del Sur. De estos, 47 fueron proyectos de gran escala y complejidad técnica, cruciales para el desarrollo socioeconómico. Entre los ejemplos más destacados se incluyen la finalización del puente Rach Mieu 2 en las provincias de Tien Giang y Ben Tre, que conecta las dos orillas del río Tien; la inauguración de más de 18 km de la autopista Ben Luc - Long Thanh (en Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Long An), que atrajo a visitantes de localidades vecinas a la gran ceremonia; y la finalización de cuatro proyectos de la autopista Norte-Sur, fase 2.
Estos cuatro proyectos incluyen dos autopistas: la autopista Bai Vot - Ham Nghi (35,2 km) y la autopista Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km) en la provincia de Ha Tinh; la autopista Bung - Van Ninh (48,8 km) en la provincia de Quang Binh; y la autopista Van Phong - Nha Trang (83,3 km, con 70,35 km puestos en servicio el 19 de abril) en la provincia de Khanh Hoa. Estos cinco proyectos de autopistas, con un total de 227 km de longitud, se han completado y abierto al tráfico, lo que eleva la longitud total de autopistas en funcionamiento en todo el país a 2.268 km. El objetivo es conectar 3.000 km de autopistas en todo el país, enlazando con las autopistas horizontales y las carreteras de circunvalación de Hanói y Ciudad Ho Chi Minh para completar la red troncal de infraestructura vial nacional.
Comienza la construcción de la megaciudad costera de Can Gio, que cuenta con numerosos proyectos de clase mundial.
En referencia al objetivo de completar 3.000 km de autopistas durante este mandato, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que, al asumir el cargo, el Gobierno estaba muy preocupado. Tras 20 años de construcción de la red de autopistas, para 2020, Vietnam aún no había alcanzado los 1.000 km de autopistas. Establecer un objetivo de 2.000 km adicionales en 5 años implica completar cuatro veces la cantidad de autopistas completadas en los 20 años anteriores. Se trata de una tarea sumamente desafiante. Sin embargo, en este momento, podemos afirmar con confianza que completaremos, e incluso superaremos, el objetivo de 3.000 km de autopistas para finales de año.
Se ha completado el puente Rach Mieu 2.
FOTO: D.T.
De manera similar, los 33 proyectos de construcción recién iniciados (incluyendo el área urbana de tierras recuperadas de Can Gio) son todos proyectos a gran escala que juegan un papel en la transformación del paisaje urbano hacia una dirección sincronizada y moderna, tales como: el intercambio de varios niveles entre Ring Road 3.5 y Thang Long Boulevard en Hanoi; proyectos componentes 1 y 2 de Ring Road 2 en Ciudad Ho Chi Minh; Terminal T2 del Aeropuerto Dong Hoi; modernización y expansión del Aeropuerto Ca Mau; la autopista Ninh Binh - Hai Phong; el centro comercial AEON Hai Duong; la tercera fase del proyecto de construcción de la Universidad Thai Nguyen; Hospital General Ca Mau; desarrollo de infraestructura en el Parque Industrial Tran De; y varias áreas de vivienda social y reasentamiento en las provincias de Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long y Dong Nai…
Además, desde ahora hasta finales de año, la Fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, junto con la Terminal 2 de Noi Bai; el Aeropuerto de Gia Binh (Bac Ninh); y el Centro Nacional de Exposiciones de Hanoi estarán básicamente completados; se pondrán en funcionamiento bases de datos nacionales, infraestructura digital, infraestructura social, atención médica, educación, deportes e infraestructura cultural; se acelerará el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; la autopista Hanoi - Vientiane, la autopista Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, la autopista Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc); se espera que se inicien los puertos marítimos de Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio y Lien Chieu; y está previsto que la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur comience a construirse a finales de 2026…
Son proyectos que el jefe de Gobierno ha afirmado que son transformadores, cambiando la infraestructura estratégica del país.
CREANDO IMPULSO, FUERZA Y POTENCIAL PARA QUE EL PAÍS ALCANCE NIVELES DE GRAN AVANZADA.
Según informes de ministerios, sectores y localidades, 80 proyectos lanzados o inaugurados durante este período tienen una inversión total de aproximadamente 445 billones de VND. De esta cantidad, 305 billones de VND corresponden a proyectos en construcción y 140 billones de VND a proyectos en construcción. El presupuesto estatal asciende a 185 billones de VND; el presupuesto no estatal a 260 billones de VND.
El Primer Ministro enfatizó que esta es la primera vez que nuestro país ha visto una cantidad tan grande de recursos de inversión desplegada simultáneamente, contribuyendo a completar la infraestructura socioeconómica, una estrategia sincronizada y moderna, utilizando la inversión pública para liderar la inversión privada, activando y liberando todos los recursos para el desarrollo nacional. Esta es una de las soluciones importantes para lograr el objetivo de impulsar el crecimiento económico por encima del 8% en 2025, creando impulso, fortaleza y las bases para un crecimiento económico de dos dígitos en los años siguientes.
La inauguración y el inicio de estos proyectos revisten una importancia estratégica, ya que materializan las políticas del Partido y del Estado en materia de desarrollo integral e inclusivo de infraestructura estratégica, superan los obstáculos en el transporte y la infraestructura socioeconómica, sientan las bases y el espacio para un nuevo desarrollo socioeconómico y protegen la seguridad y la defensa nacionales de las localidades, las regiones y todo el país. Estos proyectos constituyen importantes motores para promover el crecimiento y el desarrollo nacional en la nueva era. Al mismo tiempo, generan avances en la conectividad económica, los vínculos regionales, nacionales e internacionales; conectan de forma amplia, sincronizada e integral, mejoran la eficiencia de la explotación de la infraestructura, promueven el desarrollo económico, generan valor añadido de la tierra, los bosques, los ríos y el agua, contribuyendo así a mejorar la vida espiritual y material de las personas en las zonas del proyecto y a fortalecer la competitividad nacional, declaró el primer ministro Pham Minh Chinh.
En consonancia con la directiva del Primer Ministro, "en tiempos difíciles para todo el país, debemos unirnos por un objetivo común, en beneficio del pueblo, la nación y el país; armonizando intereses y compartiendo dificultades", el viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, declaró que la industria de la construcción está decidida a completar todos los proyectos simultáneamente y a tiempo, o incluso antes de lo previsto. La implementación y finalización simultáneas de estos proyectos no solo contribuirán positivamente a la recuperación y al desarrollo socioeconómico, sino que también sentarán las bases para que el país entre en una nueva era: una era de progreso nacional. Los proyectos que acaban de comenzar también contribuirán a alcanzar el objetivo de un crecimiento económico de dos dígitos, según lo indicado por el Politburó, la Secretaría, el Gobierno y el Primer Ministro.
Para 2024, Vietnam ha alcanzado objetivos importantes, como un PIB per cápita cercano a los 5.000 dólares, superando el promedio de la región media-baja. En materia de infraestructura, se han inaugurado o iniciado simultáneamente 80 proyectos nacionales clave. Si no surgen obstáculos importantes como el tifón Yagi del año pasado, de aquí a finales de año, sin duda alcanzaremos nuestros objetivos estratégicos de infraestructura, relacionados con el bienestar social y la seguridad nacional.
Primer Ministro Pham Minh Chinh
Comienza la construcción de la megaciudad recuperada de tierras de Can Gio.
El proyecto de área urbana turística costera de Can Gio, ubicado en la comuna de Long Hoa y la ciudad de Can Thanh (distrito de Can Gio, ciudad de Ho Chi Minh), cubre un área total de 2.870 hectáreas y se está desarrollando de acuerdo con el modelo urbano más avanzado del mundo en la actualidad: ESG (medio ambiente, sociedad y gobernanza).
La consultoría estratégica del proyecto está a cargo de Boston Consulting Group (BCG), una firma líder mundial en consultoría de gestión con sede en Estados Unidos. Ambas partes colaborarán estrechamente para cumplir con estrictos criterios ambientales, optimizar el uso de energía y agua, priorizar el uso de materiales reciclados y desarrollar un sistema de gestión urbana inteligente. En particular, con el objetivo de desarrollar una ciudad que utilice energía renovable seleccionada, Vingroup invertirá en el desarrollo de un sistema de energía eólica a 10 km de la costa para proporcionar electricidad limpia a la megaciudad y abrir un futuro verde a toda la región.
Además de ser pionero en la creación de áreas urbanas ESG líderes en el mundo, Vingroup tiene como objetivo convertir Vinhomes Green Paradise en un nuevo símbolo de prosperidad con una serie de proyectos de clase mundial y sin precedentes en Vietnam.
La pieza central es el "Teatro Blue Waves", una maravilla arquitectónica de talla mundial diseñada por la reconocida firma de diseño Gensler. Otras atracciones incluyen el lago artificial más grande del mundo, Paradise Lagoon (443 hectáreas); el puerto deportivo internacional de 5 estrellas Landmark Harbour, con capacidad para superyates de lujo; una cadena de hoteles de alta gama; y dos campos de golf de 18 hoyos diseñados por las leyendas Tiger Woods (Oeste - Atardecer) y Robert Trent Jones II (Este - Amanecer).
En particular, el complejo turístico y de entretenimiento de 122 hectáreas incluye un Safari, un parque temático inspirado en Disneyland y Universal Studios, y un parque de atracciones de hielo y nieve Winter Wonderland de 30.000 m². Vinhomes Green Paradise también se prevé que se convierta en el centro económico y financiero de la región, con un estilo de vida dinámico e infraestructura social de alta calidad. Esto incluye una torre de 108 pisos, una de las 10 mejores del mundo, un nuevo símbolo de la sofisticación de Vietnam, que integra múltiples funciones con una vibrante base comercial, oficinas de alta gama y un hotel de lujo.
Vista en perspectiva del área urbana recuperada de Can Gio.
Foto: VG
Thanhnien.vn
Fuente: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nhung-cong-trinh-cho-khat-vong-vuon-minh-cua-dan-toc-185250419231302054.htm
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