La ceremonia de colocación de la primera piedra e inauguración, presidida por el Primer Ministro Pham Minh Chinh , se llevó a cabo directamente en el punto de acceso principal del puente de la Terminal T3 del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat (Ciudad Ho Chi Minh) y en línea a 79 puentes en 34 provincias y ciudades de todo el país.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh y los delegados pulsaron el botón para poner en marcha la solución de aplicación de la identificación electrónica, la autenticación y el reconocimiento biométrico para los procedimientos de facturación en la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat.
FOTO: NGOC DUONG
Mostrando la clase de Vietnam en el mapa mundial
Quizás después de 50 años de reunificación nacional, Ciudad Ho Chi Minh nunca había acogido un ambiente tan bullicioso y jubiloso como ayer, cuando se inauguró simultáneamente la terminal de pasajeros nacionales más moderna del país, la T3, del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat, y se inició la construcción del proyecto de área urbana costera de Can Gio, de escala mundial.
Al revisar el proceso de construcción del proyecto de la terminal T3, el Primer Ministro Pham Minh Chinh reconoció los incansables esfuerzos del inversor, Vietnam Airports Corporation (ACV), y de los contratistas directos, porque, según el Primer Ministro, la terminal, con una capacidad diseñada de 20 millones de pasajeros al año y que atiende a 7.000 pasajeros por hora, comenzó a construirse apenas en agosto de 2022, y el requisito de terminarla a tiempo en este momento parece muy difícil.
Sin embargo, tras más de 20 meses de intensa construcción, desafiando las inclemencias del tiempo y trabajando incluso durante las festividades del Tet, y con el máximo entusiasmo de todas las partes involucradas, la Terminal T3 se completó dos meses antes de lo previsto. Esta terminal ofrece a la población un proyecto nuevo, espacioso y moderno, que incorpora tecnología pionera en Vietnam. El Primer Ministro Pham Minh Chinh confía en que el éxito de la Terminal T3 impulse positivamente el avance de la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, cuyo objetivo es completar prácticamente todo el proyecto este año, logrando así otro hito en el desarrollo de infraestructuras.
La terminal T3 del aeropuerto Tan Son Nhat fue inaugurada oficialmente el 19 de abril, siendo la terminal más moderna del país.
FOTO: INDEPENDENCIA
La Terminal 3 (T3) es la terminal de pasajeros nacionales más grande del país, lo que ha contribuido a aumentar la capacidad operativa total del aeropuerto Tan Son Nhat a 50 millones de pasajeros al año. Además de la nueva infraestructura, la T3 destaca por su sistema de autoservicio ACV, una moderna solución tecnológica de aviación que se está implementando en aeropuertos inteligentes líderes como Incheon (Corea del Sur) y Changi (Singapur). Los pasajeros pueden facturar en el quiosco, entregar su equipaje y pasar por la puerta de control automático (puerta electrónica) para abordar el avión. En particular, la T3 utiliza tarjetas CCCD con chip y tecnología de reconocimiento facial (Facial ID) en el proceso de facturación, lo que permite a los pasajeros ahorrar mucho tiempo y reducir las molestias. Esto representa un gran avance para la industria de la aviación de Vietnam. La inauguración oficial de la nueva terminal no solo mejora la experiencia de pasajeros y aerolíneas, sino que también crea las condiciones para que el aeropuerto Tan Son Nhat se convierta gradualmente en un centro de aviación dinámico en la región asiática.
Se espera que la Terminal T3 influya positivamente en la construcción del aeropuerto de Long Thanh.
Mientras tanto, el proyecto de la zona urbana turística costera de Can Gio, en la comuna de Long Hoa y la ciudad de Can Thanh (distrito de Can Gio), refleja la aspiración del Grupo Vingroup de crear una zona urbana líder a nivel mundial en materia de ESG (medio ambiente, sociedad y gobernanza), lo que permitirá posicionar a Vietnam como referente mundial en este ámbito. Asimismo, Vingroup aspira a convertir Vinhomes Green Paradise en un nuevo símbolo de prosperidad mediante una serie de proyectos de alta gama sin precedentes en Vietnam.
El vicepresidente permanente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Duong Ngoc Hai, destacó que el proyecto urbanístico costero Vinhomes Green Paradise es fundamental para el desarrollo futuro de la ciudad. Con una extensión de 2.870 hectáreas y una población estimada de aproximadamente 230.000 habitantes, Vinhomes Green Paradise no es solo una zona urbana, sino que se concibe como una ciudad ecológica, inteligente, turística y con servicios de estándar internacional. Se trata de un modelo pionero que combina tecnología, energías renovables, conservación del ecosistema y desarrollo humano.
El Sr. Duong Ngoc Hai valoró muy positivamente la visión de planificación del proyecto, que prioriza elementos ecológicos y sostenibles como los sistemas de energía eólica marina, el transporte de cero emisiones, los materiales respetuosos con el medio ambiente y, en especial, la armonía con la Reserva de la Biosfera de Can Gio. El proyecto también integra complejos de servicios emblemáticos, que prometen crear decenas de miles de empleos, impulsar el desarrollo de servicios comerciales, aumentar los ingresos presupuestarios y mejorar la calidad de vida de la población.
"Una vez puesto en marcha, el proyecto se convertirá en un destino importante en la estrategia de convertir a Ciudad Ho Chi Minh en un centro económico, financiero y turístico internacional, en línea con la orientación de la ciudad", enfatizó el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.
Los primeros pasajeros experimentan el servicio en la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat.
FOTO: NGOC DUONG
TRANSFORMANDO LA SITUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA ESTRATÉGICA DEL PAÍS
Junto con la ciudad de Ho Chi Minh, el primer ministro Pham Minh Chinh inauguró simultáneamente cerca de 80 proyectos y obras clave en las regiones Norte, Centro y Sur del país. De estos, 47 son proyectos de gran envergadura con complejidad técnica, que desempeñan un papel fundamental en el desarrollo socioeconómico. Destacan la finalización del puente Rach Mieu 2 en las provincias de Tien Giang y Ben Tre, que conecta las dos márgenes del río Tien; la puesta en funcionamiento de más de 18 km de la autopista Ben Luc - Long Thanh (en Ciudad Ho Chi Minh y Long An), cuya ceremonia contó con la presencia de habitantes de localidades vecinas; y cuatro proyectos que forman parte de la segunda fase de la autopista Norte-Sur.
Estos cuatro proyectos incluyen dos autopistas: Bai Vot - Ham Nghi, de 35,2 km, y Ham Nghi - Vung Ang, de 54,2 km, en Ha Tinh; Bung - Van Ninh, de 48,8 km, en Quang Binh; y Van Phong - Nha Trang, de 83,3 km (70,35 km entraron en servicio el 19 de abril), en Khanh Hoa. Cinco autopistas, con una longitud total de 227 km, se completaron y abrieron al tráfico, elevando la longitud total de autopistas en operación a nivel nacional a 2268 km. El objetivo es conectar 3000 km en todas las regiones del país, enlazando con las autopistas horizontales y las circunvalaciones de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para completar la red vial nacional.
Comienza la construcción de Can Gio, una superzona urbana costera con numerosos proyectos de talla mundial.
En referencia al objetivo de completar 3.000 km de autopistas durante este mandato, el Primer Ministro Pham Minh Chinh declaró que, al asumir el cargo, el Gobierno estaba muy preocupado. Tras 20 años de haber comenzado la construcción de la red de autopistas, para 2020 Vietnam aún no había alcanzado los 1.000 km. El objetivo de añadir 2.000 km en 5 años supone completar cuatro veces la cantidad existente hace 20 años. Se trata de una tarea sumamente ambiciosa. Sin embargo, hasta el momento, podemos afirmar con confianza que completaremos, e incluso superaremos, el objetivo de 3.000 km de autopistas de aquí a fin de año.
Puente Rach Mieu 2 cerrado
FOTO: D.T.
De igual forma, 33 proyectos de reciente creación (incluida la zona urbana costera de Can Gio) son todos proyectos de gran envergadura que contribuyen a la transformación del paisaje urbano hacia una estética moderna y armoniosa. Entre ellos se encuentran: la intersección a diferentes niveles entre la Circunvalación 3.5 y la Avenida Thang Long, en la ciudad de Hanói; los componentes 1 y 2 de la Circunvalación 2 de la ciudad de Ho Chi Minh; la Terminal T2 del Aeropuerto de Dong Hoi; la modernización y ampliación del Aeropuerto de Ca Mau; la Autopista Ninh Binh - Hai Phong; el Centro Comercial AEON Hai Duong; la tercera fase del Proyecto de Inversión en Construcción de la Universidad Thai Nguyen; el Hospital General de Ca Mau; la infraestructura del Parque Industrial Tran De; y algunas zonas de vivienda social y reasentamiento en las provincias de Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long y Dong Nai.
Sin detenernos ahí, de aquí a fin de año, se prevé la finalización de la Fase 1 del Aeropuerto Internacional Long Thanh y la Terminal 2 de Noi Bai; el Aeropuerto de Gia Binh (Bac Ninh); el Centro Nacional de Exposiciones de Hanói; la puesta en marcha de bases de datos nacionales, infraestructura digital, infraestructura social, infraestructura médica, educación, deportes, cultura, etc.; la aceleración del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong; la autopista Hanói - Vientián, la autopista Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, la autopista Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc); el puerto marítimo de Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio, Lien Chieu y la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur a finales de 2026...
Se trata de proyectos que, según afirmó el jefe de Gobierno, darán un giro a la situación y cambiarán el estatus estratégico de las infraestructuras del país.
CREAR IMPULSO, CREAR FUERZA, CREAR POSICIÓN PARA QUE EL PAÍS SE LEVANTE Y SUPERE LAS OBSTÁCULAS
La síntesis de informes de ministerios, dependencias y localidades revela que en esta ocasión se iniciaron e inauguraron 80 proyectos con una inversión total de aproximadamente 445 billones de VND. De este total, 305 billones de VND corresponden a proyectos iniciados y 140 billones de VND a proyectos inaugurados. El capital presupuestario estatal asciende a 185 billones de VND, mientras que el capital no presupuestario es de 260 billones de VND.
El Primer Ministro destacó que esta es la primera vez que nuestro país registra una inversión tan cuantiosa desplegada simultáneamente, lo que contribuye a completar la infraestructura socioeconómica. Se trata de una estrategia moderna y coordinada que prioriza la inversión pública sobre la privada, activando y movilizando todos los recursos para el desarrollo del país. Esta es una de las soluciones clave para impulsar el crecimiento económico y alcanzar un crecimiento superior al 8% en 2025, generando el dinamismo, la fuerza y la posición necesarias para lograr un crecimiento económico de dos dígitos en los años venideros.
«La inauguración y el inicio de proyectos de importancia estratégica, que materializan las políticas del Partido y del Estado en materia de desarrollo integral e inclusivo de infraestructura estratégica, superando los obstáculos en el transporte y la infraestructura socioeconómica, creando nuevas bases y espacios para el desarrollo socioeconómico, y protegiendo la seguridad y la defensa de localidades, regiones y de todo el país, constituyen un importante motor para impulsar el crecimiento y el desarrollo del país en esta nueva etapa. Asimismo, generan avances significativos en la conectividad económica, regional, nacional e internacional; una conectividad amplia, simultánea e integral, mejorando la eficiencia en la explotación de la infraestructura, promoviendo el desarrollo económico, creando valor agregado de la tierra, los bosques, los ríos y el agua, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida, tanto espiritual como material, de las personas en las zonas donde se desarrollan los proyectos y fortaleciendo la competitividad nacional», declaró el Primer Ministro Pham Minh Chinh.
En plena implementación de la directiva del Primer Ministro de que "en tiempos de dificultad, todo el país debe unirse por un objetivo común, en beneficio del pueblo, la nación y la sociedad; intereses armoniosos, dificultades compartidas", el Viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, afirmó que el sector de la construcción está decidido a completar los proyectos de forma simultánea y puntual, e incluso antes de lo previsto. La ejecución y finalización simultáneas de los proyectos no solo contribuyen positivamente a la recuperación y el desarrollo socioeconómico, sino que también sientan las bases para que el país entre en una nueva era: la era del crecimiento nacional. Los proyectos recientemente iniciados también contribuirán a alcanzar el objetivo de desarrollo y crecimiento económico a un ritmo de dos dígitos, de acuerdo con la orientación y las directrices del Politburó, la Secretaría, el Gobierno y el Primer Ministro.
Para 2024, Vietnam habrá alcanzado importantes metas, como un PIB per cápita cercano a los 5.000 USD, superando el bajo promedio anterior. En cuanto a infraestructura, se han inaugurado y puesto en marcha 80 proyectos nacionales clave. Si no surgen obstáculos extraordinarios de aquí a fin de año, como el tifón Yagi del año pasado, sin duda lograremos los objetivos de infraestructura estratégica relacionados con la seguridad social y la defensa nacional.
Primer Ministro Pham Minh Chinh
Ceremonia de colocación de la primera piedra de la superurbanización costera de Can Gio
El proyecto de turismo urbano costero de Can Gio se ubica en la comuna de Long Hoa y la ciudad de Can Thanh (distrito de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh), con una superficie total de 2.870 hectáreas, desarrollado según el modelo urbano más progresista del mundo actual: ESG (medio ambiente, sociedad y gobernanza).
Boston Consulting Group (BCG), la principal consultora de gestión del mundo con sede en EE. UU., participará en la consultoría estratégica del proyecto. Ambas partes colaborarán estrechamente para cumplir con los criterios medioambientales más estrictos, optimizar el consumo de energía y agua, priorizar el uso de materiales reciclados y construir un sistema inteligente de gestión urbana. En concreto, con el objetivo de desarrollar un área urbana mediante energías renovables certificadas, Vingroup invertirá en el desarrollo de un sistema de energía eólica a 10 km de la costa para suministrar electricidad limpia a la megaciudad y abrir un futuro sostenible para toda la región.
Además de ser pionera en la creación de la principal zona urbana ESG del mundo, Vingroup pretende convertir Vinhomes Green Paradise en un nuevo símbolo de prosperidad con una serie de proyectos de gran clase, sin precedentes en Vietnam.
El principal atractivo es el Teatro Blue Waves, con una arquitectura única en el mundo, diseñada por la prestigiosa consultora Gensler. Además, cuenta con el lago artificial más grande del mundo, Paradise Lagoon (443 hectáreas); el puerto internacional de cinco estrellas Landmark Harbour, capaz de recibir superyates de lujo; una cadena de hoteles de alta categoría; y dos campos de golf de 18 hoyos cada uno, diseñados por la leyenda Tiger Woods (campo Oeste - Sunset) y Robert Trent Jones II (campo Este - Sunrise).
En particular, el complejo de entretenimiento y turismo de 122 hectáreas incluye Safari, un parque temático inspirado en Disneyland y Universal, y Winter Wonderland, un parque de atracciones de hielo y nieve de 30.000 m². Vinhomes Green Paradise también aspira a convertirse en el centro económico y financiero de la región, ofreciendo un estilo de vida dinámico e infraestructura social de alta calidad. Incluye una torre de 108 pisos —entre las 10 más altas del mundo—, un nuevo símbolo de la quintaesencia de Vietnam, que integra múltiples funciones con una vibrante zona comercial, oficinas de alto nivel y hoteles de superlujo.
Perspectiva del área urbana costera de Can Gio
Foto: VG
Thanhnien.vn
Fuente: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nhung-cong-trinh-cho-khat-vong-vuon-minh-cua-dan-toc-185250419231302054.htm
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