El 20 de abril, un video de dos chicas que bajaban en scooter por una colina en Tam Dao (provincia de Vinh Phuc ) y chocaron repentinamente contra una barandilla atrajo la atención de la comunidad en línea.
El video muestra el momento en que ambos bajaban una cuesta, pero los frenos aparentemente no funcionaron, lo que provocó que el auto continuara a gran velocidad. El impacto fue tan fuerte que la víctima salió despedida. Algunas partes del auto también salieron despedidas debido al fuerte impacto.
Afortunadamente, ambas niñas resultaron ilesas en el accidente. Los transeúntes vieron a las víctimas y ayudaron a trasladarlas a un puesto médico local para recibir primeros auxilios.
Se sabe que no es la primera vez que ocurre un accidente en esta carretera. Aunque la distancia desde la base de la montaña hasta el centro de la zona turística de Tam Dao es de unos 14 km, la carretera es estrecha y presenta numerosas curvas cerradas que representan un peligro potencial.
Además, el video se convirtió inmediatamente en un tema de debate en muchas redes sociales. Entre ellos, muchos miembros de grupos de viajes en moto también compartieron sus experiencias recorriendo puertos de montaña.
Al compartir con el reportero Dan Tri, el Sr. Nguyen The Ngoc, quien tiene muchos años de experiencia viajando por las carreteras de Tam Dao, dijo que usar un scooter para bajar una colina puede ser peligroso para cualquiera, no solo para las mujeres.
Debido a la naturaleza de mi trabajo, a veces viajo a Tam Dao cuatro veces por semana. Aunque conozco muy bien las carreteras de aquí, mi primera opción sigue siendo una motocicleta de transmisión manual. Independientemente de la experiencia que tengas, hay muchas razones por las que deberías elegir este tipo de vehículo en lugar de una scooter para garantizar tu seguridad, dijo el Sr. Ngoc.
Según este cliente, la zona más peligrosa del Paso de Tam Dao suele ser la sección central, con numerosas curvas cerradas. Incluso los conductores experimentados, al llegar a esta zona, deben cambiar de marcha con precaución y reducir la velocidad debido al peligro.
Al subir cuestas, debido a las numerosas curvas, se recomienda cambiar el vehículo a 2.ª o 3.ª marcha para ascender gradualmente. Por el contrario, al bajar cuestas, se recomienda usar la 2.ª o 1.ª marcha junto con el freno para controlar las curvas largas, pronunciadas y cerradas.
La velocidad segura debe estar entre 20 y 25 km/h. En pendientes suaves, se puede cambiar a 3.ª o 4.ª marcha. En particular, el principio de supervivencia que hay que recordar es: "cualquier marcha que subas, bajas".
Mientras tanto, bajar una cuesta en scooter es muy peligroso, ya que este tipo de vehículo no tiene marchas para reducir la velocidad como una motocicleta convencional. Al encontrarse con pendientes y curvas largas, los turistas suelen pisar y mantener el freno durante mucho tiempo. Esto puede provocar fácilmente el desgaste de los frenos.
Además, el Sr. Ngoc también aconsejó a quienes visitan Tam Dao por primera vez que no bajen por el paso al final de la tarde. El clima en Tam Dao es bastante inestable, pero al final de la tarde, la niebla puede mojar la carretera, haciendo que las ruedas resbalen y aumentando el peligro.
Si el cliente aún desea utilizar el scooter para descender, el Sr. Tien Duc, técnico jefe de instrucciones de servicio de una empresa automovilística, afirmó que el principio a recordar no es utilizar solo un freno, sino coordinar los frenos delanteros y traseros.
El freno trasero ayuda a estabilizar la carrocería, mientras que el delantero genera una potente fuerza de frenado. El conductor combina ambos frenos para distribuir la fuerza de frenado uniformemente, evitando el desgaste de las pastillas que reduce su eficacia.
"El frenado debe realizarse lentamente, con una velocidad de presión y liberación razonable, no apriete de repente para no hacer que la rueda patine, especialmente al pasar por zonas de carreteras resbaladizas y rocosas.
Además, los clientes no deben apagar bajo ninguna circunstancia el motor para dejar que el automóvil se desvíe, ya que esto haría que el automóvil pierda por completo la fuerza de frenado del motor.
Si conduces en una pendiente larga, puedes parar y descansar a mitad del trayecto. Esto ayuda al conductor a recuperarse y da tiempo al sistema de frenos para enfriarse", analizó Tien.
Se estima que el número de turistas que visitó la ciudad de Tam Dao en el primer trimestre fue de más de 77.600, lo que representa el 20,4% del plan anual, de los cuales, los huéspedes que pernoctan son más de 41.200, un 93% más que en el mismo período de 2024. Además, los visitantes extranjeros son 1.204, un 106% más que en el mismo período de 2024.
Desde Hanói, se puede ir a Tam Dao en coche o moto. También hay furgonetas, limusinas y taxis que operan la ruta Hanói-Tam Dao, con billetes de ida y vuelta que cuestan entre 200.000 y 300.000 VND por persona. El trayecto desde Hanói dura unas 2 horas.
Según dantri.com.vn
Fuente: https://baohanam.com.vn/du-lich/kinh-nghiem-giu-mang-song-khi-do-deo-o-tam-dao-nen-di-xe-so-hay-xe-ga-163836.html
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