Experiencia para salvar la vida al descender en Tam Dao, ¿debería ir en moto o scooter?

El 20 de abril, un video de dos chicas que bajaban en scooter por una colina en Tam Dao (provincia de Vinh Phuc) y chocaron repentinamente contra una barandilla atrajo la atención de la comunidad en línea.

Imágenes del video muestran que fue el momento en que ambos se fueron cuesta abajo pero parecía que los frenos no funcionaron, provocando que el auto continuara corriendo a gran velocidad. El fuerte impacto arrojó a la víctima hacia el suelo. Algunas partes del vehículo también quedaron esparcidas por el fuerte impacto.

Afortunadamente, ambas niñas no resultaron gravemente heridas en el accidente. Las víctimas fueron vistas por los transeúntes y llevadas a un puesto médico local para recibir primeros auxilios.

Se sabe que no es la primera vez que ocurre un accidente en esta vía. Aunque la distancia desde el pie de la montaña hasta el centro de la zona turística de Tam Dao es de unos 14 km, el camino es pequeño y tiene muchas curvas peligrosas.

Los turistas deben elegir vehículos con transmisión manual para conquistar las carreteras de Tam Dao (foto cortada del clip).

Además de eso, el vídeo se convirtió inmediatamente en un tema candente de discusión en muchas plataformas de redes sociales. Muchos miembros de grupos de viajes en moto también compartieron sus experiencias al viajar por puertos de montaña.

Al compartir con el reportero Dan Tri, el Sr. Nguyen The Ngoc, quien tiene muchos años de experiencia viajando por las carreteras de Tam Dao, dijo que usar un scooter para bajar una colina puede ser peligroso para cualquiera, no solo para las mujeres.

Debido a la naturaleza de mi trabajo, a veces viajo a Tam Dao cuatro veces por semana. Aunque conozco muy bien las carreteras de aquí, mi primera opción sigue siendo una motocicleta de transmisión manual. Independientemente de la experiencia que tengas, hay muchas razones por las que deberías elegir este tipo de vehículo en lugar de una scooter para garantizar tu seguridad, dijo el Sr. Ngoc.

Según este huésped, la zona más peligrosa del paso de Tam Dao suele ser la sección media, de arriba a abajo hay muchas curvas cerradas. Incluso las personas con experiencia, al llegar a esta zona, deben poner el coche en marcha y reducir la velocidad de forma proactiva porque es peligroso.

En subida, debido a los numerosos tramos sinuosos, es recomendable cambiar el vehículo a 2ª o 3ª marcha para ir subiendo gradualmente. Por el contrario, al descender, se debe utilizar la 2.ª o 1.ª marcha combinada con el freno para controlar pendientes largas y altas y curvas cerradas.

La velocidad segura debe estar entre 20 y 25 km/h. Al encontrarse con pendientes suaves, los visitantes pueden cambiar a la 3ª o 4ª marcha. En particular, el principio de supervivencia que debemos recordar es "por cualquier marcha que subas, también bajas".

Mientras tanto, bajar una pendiente con un scooter es muy peligroso porque este tipo de vehículo no tiene marchas para reducir la velocidad como un vehículo de transmisión manual normal. Al encontrarse con largas pendientes y curvas, los turistas tienen la costumbre de apretar y mantener los frenos durante mucho tiempo. Esto puede provocar fácilmente quemaduras en los frenos.

Además, el Sr. Ngoc también aconsejó a quienes viajan por primera vez a Tam Dao que no bajen por el paso a última hora de la tarde. El clima en Tam Dao es bastante errático, pero por la noche cae niebla, mojando la carretera, haciendo que las ruedas resbalen y aumentando el peligro.

El camino de paso en Tam Dao. Foto: Estación de radio y televisión Vinh Phuc

Si el cliente aún desea utilizar el scooter para descender, el Sr. Tien Duc, técnico jefe de instrucciones de servicio de una empresa automovilística, afirmó que el principio a recordar no es utilizar solo un freno, sino coordinar los frenos delanteros y traseros.

En el cual, el freno trasero ayuda a estabilizar la carrocería del vehículo mientras que el freno delantero ayuda a crear una fuerte fuerza de frenado. La combinación de ambos frenos por parte del conductor distribuye uniformemente la fuerza de frenado, evitando el desgaste de las pastillas de freno que hace que esta pieza pierda su efectividad.

"El frenado debe realizarse lentamente, con una velocidad de presión y liberación razonable, no apriete de repente para no hacer que la rueda patine, especialmente al pasar por zonas de carreteras resbaladizas y rocosas.

Además, los clientes no deben apagar bajo ninguna circunstancia el motor para dejar que el vehículo se desvíe, ya que esto haría que el vehículo pierda por completo la fuerza de frenado del motor.

Si se avanza por una pendiente larga, se puede parar a descansar a mitad del recorrido. "Esto ayuda al conductor a recuperarse y le da tiempo al sistema de frenos para enfriarse", analizó el Sr. Tien.

Se estima que el número de turistas que visitó la ciudad de Tam Dao en el primer trimestre fue de más de 77.600, lo que representa el 20,4% del plan anual, de los cuales, los huéspedes que pernoctan son más de 41.200, un 93% más que en el mismo período de 2024. Además, los visitantes extranjeros son 1.204, un 106% más que en el mismo período de 2024.

Desde Hanoi, puedes ir a Tam Dao en coche o en motocicleta personal. También hay autobuses, limusinas y taxis que viajan entre Hanoi y Tam Dao; el billete de ida y vuelta cuesta entre 200.000 y 300.000 VND por persona. Tiempo de viaje desde Hanoi, aproximadamente 2 horas.

Según dantri.com.vn

Fuente: https://baohanam.com.vn/du-lich/kinh-nghiem-giu-mang-song-khi-do-deo-o-tam-dao-nen-di-xe-so-hay-xe-ga-163836.html