Parte 1: ¿Los postes eléctricos "obstaculizan" el progreso?

Muchos proyectos de transporte en la provincia corren el riesgo de retrasarse debido a la necesidad de detener la construcción o trabajar a un ritmo lento mientras se espera el traslado de la infraestructura de la red eléctrica. Esta demora no solo causa dificultades a la unidad de construcción, sino que también afecta la eficiencia del capital invertido.

El proyecto para mejorar y renovar la carretera provincial 454, desde la ciudad de Thai Binh hasta el puente Sa Cao, corre el riesgo de retrasarse debido a la infraestructura de la red eléctrica.

Todas las carreteras son "eléctricas".

Más de 250 postes eléctricos permanecen sin reubicar en tan solo 5 proyectos de tráfico gestionados e implementados por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial. Además, en proyectos gestionados por la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Infraestructura de 8 distritos y ciudades, la cifra supera los 500 postes eléctricos y numerosas subestaciones transformadoras que no se han movido. El retraso en la reubicación de la infraestructura de la red eléctrica, fuera del alcance de los proyectos de tráfico en curso, constituye un obstáculo importante que ralentiza el progreso general del proyecto y supone un desperdicio de capital invertido.

El proyecto de renovación y mejora de la carretera provincial 455, que conecta la comuna de An Duc, distrito de Quynh Phu, con la carretera provincial 456, distrito de Thai Thuy, tiene una longitud de más de 7 km. Hasta la fecha, la limpieza del terreno se ha desarrollado sin mayores contratiempos; en particular, en el tramo que atraviesa el distrito de Quynh Phu, se ha completado la cesión de terrenos agrícolas y residenciales a la constructora. Sin embargo, actualmente la limpieza del terreno en la zona de instalación de 60 postes eléctricos está paralizada, lo que impide a la constructora completar las obras según lo previsto.

El Sr. Pham Vu Hiep, oficial técnico de Thinh Vuong TVT Joint Stock Company, dijo: La mayoría de estos postes eléctricos están ubicados dentro de la calzada y las cunetas de drenaje, por lo que muchos lugares deben dejarse atrás para evitar la construcción de la calzada y las cunetas de drenaje, lo que plantea riesgos potenciales para la seguridad laboral, la seguridad eléctrica y la seguridad del tráfico en la ruta.

En el proyecto de mejora y renovación de la carretera provincial 454, en el tramo comprendido entre la ciudad de Thai Binh y el puente Sa Cao, la primera fase abarca casi 3,5 km, desde el inicio de la ruta hasta la intersección con la carretera DH.13. El proyecto se inició en septiembre de 2021, con un plazo de ejecución contractual de 25 meses, quedando un plazo de tan solo 5 meses para su finalización. Hasta la fecha, la constructora ha completado la pavimentación con la capa de asfalto C19 en un tramo de 2,5/3,47 km; la pavimentación con la capa de grava triturada tipo 2 en un tramo de 2,9/3,47 km; y la construcción de cunetas longitudinales en un tramo de 3,9/4,9 km. El coste de la obra asciende a entre 101 y 137 mil millones de VND. Sin embargo, según la evaluación del inversor y la constructora, existe el riesgo de que el proyecto no se complete a tiempo si no se resuelve pronto el problema de la red eléctrica.

El Sr. Nguyen Kim Tuyen, técnico de Long Hung Green Environment Company Limited, declaró: «Actualmente, el proyecto sigue paralizado debido a la falta de reubicación de 35 postes eléctricos y 2 subestaciones transformadoras. En la primera fase del proyecto, aún quedan 16 postes de media tensión sin reubicar. La constructora ha solicitado reiteradamente a las autoridades locales y a la compañía eléctrica que resuelvan este problema; sin embargo, la lentitud del proceso de implementación provoca interrupciones en la construcción, lo que afecta tanto al avance como a la calidad del proyecto».

El proyecto para renovar y mejorar la carretera provincial 455 desde la comuna de An Duc, distrito de Quynh Phu, hasta la carretera provincial 456, distrito de Thai Thuy, todavía tiene problemas con el desmonte de 60 postes eléctricos.

Riesgo de retraso debido a la infraestructura de la red eléctrica

El Sr. Bui Chau Binh, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico, declaró que muchos proyectos de tráfico han completado prácticamente todas las fases de construcción, pero debido a la lentitud en el despliegue de la infraestructura de la red eléctrica, el proyecto se encuentra retrasado y ha requerido numerosas prórrogas. El proyecto de la Carretera Provincial 454 (antigua Carretera 223), desde la calle Tran Thai Tong hasta la intersección con la Carretera Nacional 10 en el Parque Industrial TBS Song Tra, es un ejemplo paradigmático. La construcción comenzó en septiembre de 2020 y se preveía que finalizara en junio de 2022; sin embargo, el proyecto tuvo que solicitar una prórroga del contrato debido a diversos problemas relacionados con la limpieza del terreno, incluyendo la lentitud en el despliegue del sistema de la red eléctrica en la ruta.

El Sr. Doan Quang Nam, jefe de obra de la Compañía Anónima de Gestión Vial de Thai Binh, declaró: Durante la ejecución del proyecto, debido a la dificultad para despejar el terreno donde se encontraban más de 20 postes eléctricos, la unidad de construcción tuvo que sortearlos construyendo la plataforma de la carretera de forma escalonada, colocando cunetas de drenaje en los lugares con espacio disponible y esperando a que se despejara el resto. Esto afectó significativamente el avance y la calidad del proyecto. Además, al finalizar el asfaltado, muchos postes eléctricos aún permanecían en pie en medio de la carretera, lo que suponía un riesgo potencial para la seguridad vial. A finales de 2022, gracias a la supervisión cercana y oportuna de las autoridades a todos los niveles, así como a la participación y coordinación activa y coordinada de los sectores funcionales y las unidades de construcción, estos problemas se resolvieron.

En los cinco proyectos que gestiona e implementa la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, actualmente hay 259 postes eléctricos y cuatro subestaciones transformadoras paralizadas. El proceso de construcción enfrenta numerosas dificultades debido a problemas de desbroce de terrenos en las ubicaciones de los postes. La mayoría de estos postes se encuentran dentro de la calzada y las cunetas, por lo que muchos terrenos quedan sin edificar, lo que imposibilita la construcción de la plataforma vial y las cunetas, poniendo en riesgo la seguridad laboral, eléctrica y de los usuarios de la vía.

Para garantizar el avance de los proyectos de construcción, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial ha enviado reiteradamente documentos a la Compañía Eléctrica Thai Binh y a los Comités Populares de distritos y ciudades solicitando la coordinación del traslado de la infraestructura de líneas eléctricas para facilitar la construcción de las obras de tráfico. En particular, solicitó a la Compañía Eléctrica Thai Binh que elaborara con urgencia un plan para retirarse del área de la obra y entregarla a la constructora lo antes posible. Sin embargo, hasta la fecha, la implementación sigue paralizada, lo que supone un riesgo de retraso en el avance de numerosos proyectos.