Descubiertas por primera vez raras técnicas de construcción naval

VHO - El antiguo barco recién excavado en Bac Ninh es la reliquia de barco más grande y compleja en términos de estructura y técnica jamás descubierta, la primera vez que se ha visto con técnicas de construcción de barcos antiguos en Vietnam y el mundo .

El Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh ha obtenido resultados iniciales en la excavación de reliquias de barcos antiguos en el barrio de Ha Man, ciudad de Thuan Thanh. De este modo, los dos cascos del barco se elaboraron con la misma técnica: tallando un único tronco, uniendo las tablas con juntas de mortaja y espiga y luego asegurando las juntas de mortaja y espiga con clavos de madera.

La zona donde se descubrió el antiguo barco en Bac Ninh (foto del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh)

La técnica más compleja se muestra en la proa y la popa, que es la conexión entre el fondo del refugio y el aparador, que están trabados entre sí y fijados por 4 pilares de madera de tamaño similar 5x5 cm. Esta es la primera técnica que se observa en las antiguas técnicas de construcción naval de Vietnam y del mundo.

Según la evaluación del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh, los científicos han determinado el valor inicial, a partir de la escala, la estructura, las técnicas y los materiales de construcción, demostrando que se trata de un tipo de catamarán. Esta puede ser una embarcación que es funcional para transportar mercancías, pero también puede ser una embarcación utilizada para navegar en ríos o río-mar.

La embarcación está construida íntegramente en madera, no se utiliza ningún metal en las partes estructurales ni en las conexiones de la embarcación.

Basándose en documentos sobre barcos antiguos de Vietnam y de todo el mundo, los científicos evalúan que esta es la reliquia de barco con la escala más grande, la estructura y la técnica más compleja, la única descubierta hasta ahora, no solo en Vietnam sino también a nivel internacional.

En particular, la estructura de conexión de la proa y la popa del barco con el casco, concretamente el bloque de conexión entre el refugio en la parte inferior y los tablones que sobresalen de la proa y la popa, nunca se ha visto en ningún otro lugar del mundo.

Con base en la técnica, se demuestra que este tipo de embarcación es a menudo de fecha temprana y se puede construir en Vietnam, un desarrollo continuo de la técnica de construcción de embarcaciones de la cultura Dong Son a través de la comparación de la parte inferior de los 2 cascos con la estructura de piragua (hecha de un tronco de árbol) y la técnica de mortaja y espiga.

Se sugiere que el barco data del siglo XI al XIV (dinastías Ly y Tran), y no puede ser posterior al siglo XV y tiene influencia técnica del sur.

También según el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh, el Instituto de Arqueología recomendó seguir ampliando la excavación y la investigación a todo el espacio del río Dau, estudiando la escala y la estructura del río Dau en el área donde se descubrió la reliquia, decodificando la ubicación y el papel, y el proceso de transformación del río Dau en la historia, y al mismo tiempo organizando seminarios de nivel internacional con la participación de expertos de muchos países.

Los científicos también recomiendan preservar el estado original, implementar zonas de protección y preservar urgentemente la reliquia rellenándola de manera científica y sistemática para evitar impactos de las condiciones naturales y sociales que afectan directamente a la reliquia.

Fuente: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ky-thuat-dong-tau-quy-hiem-lan-dau-tien-duoc-phat-hien-130827.html