Expectativas de crear un "impulso" a partir de la economía fronteriza - Parte 2: Explotar el potencial para un avance

QTO - La economía fronteriza se considera un factor clave para el desarrollo de la provincia de Quang Tri. Para materializar este gran potencial, es prioritario completar el sistema de infraestructura de transporte sincrónico y aprovechar las políticas de apoyo del Gobierno Central, lo que generará un fuerte impulso para un nuevo período de progreso.

Espacio para el desarrollo de la economía de frontera

De hecho, Quang Tri es una localidad con una ubicación geográfica favorable y un amplio potencial de desarrollo. Durante su visita y sesión de trabajo en la localidad, el Secretario General To Lam solicitó a la provincia que aproveche al máximo el espacio costero, los puertos de aguas profundas, los aeropuertos y los pasos fronterizos internacionales; y que se centre en conectar un sistema de transporte interregional diverso y sincronizado para impulsar el desarrollo de la economía marítima, la economía fronteriza, la logística y el comercio internacional.

Actualmente, los pasos fronterizos desempeñan un papel importante en el aumento de los ingresos presupuestarios locales mediante actividades de importación y exportación. Desde 2022, con la llegada del carbón importado, las actividades de importación y exportación y los pasos fronterizos se han intensificado, y los ingresos presupuestarios han aumentado drásticamente. Solo en 2023, Hoanh Son Group Joint Stock Company transportó casi 3 millones de toneladas de carbón a través del Paso Fronterizo Internacional de La Lay, pagó impuestos de importación por 384 mil millones de dongs y creó empleo para miles de trabajadores.

Puerta Fronteriza Internacional de Cha Lo - Foto: PS

En particular, La Lay es líder entre los tres pasos fronterizos de la provincia. Más de 10 años después de su conversión en paso fronterizo internacional en 2014, el flujo de mercancías y vehículos a través de este paso ha experimentado un crecimiento positivo. El potencial económico del paso fronterizo internacional de La Lay es un gran impulsor para que la provincia lo elija como palanca para atraer e invitar a inversores a construir infraestructuras de tráfico modernas. Actualmente, el Grupo Son Hai ha propuesto invertir 4.800 billones de dongs (VND) para construir la autopista Cam Lo-Lao Bao; Nam Tien-Hoanh Son Joint Venture Company Limited está implementando un proyecto de transporte de carbón de Laos a Vietnam, con un valor de 1.500 billones de VND.

Finalización temprana de la infraestructura de tráfico

Con la ventaja y el potencial de atraer bienes importados desde los puestos fronterizos de la zona, la inversión, la modernización y la finalización de la infraestructura, especialmente del sistema de transporte, son muy necesarias. En el Puesto Fronterizo Internacional de La Lay, la modernización de la Carretera Nacional 15D está causando actualmente congestión local. En el lado laosiano, se está reparando la carretera de 90 km que conecta la Carretera Nacional 15D con la mina de carbón de Sekong, lo que afecta el flujo de tráfico. Además, el sistema de cribado ferroviario dañado en la mina de carbón de Sekong, junto con la construcción de una gasolinera y el sitio en el almacén laosiano, también dificulta la concentración de vehículos que transportan carbón, el principal producto básico en este puesto fronterizo. La provincia necesita agilizar rápidamente los procedimientos para implementar pronto el proyecto de un sistema de transporte de carbón de Laos a Vietnam.

En el puesto fronterizo internacional de Lao Bao, actualmente no existe un área de inspección de mercancías de exportación, lo que obliga a los vehículos a detenerse a lo largo de la Carretera Nacional 9, lo que genera inseguridad vial y congestión local. Por lo tanto, es urgente invertir en la construcción de un área de inspección de mercancías de exportación.

En el puesto fronterizo internacional de Cha Lo, la red vial de 17 km cerca del puesto fronterizo de Na Phau, en el lado laosiano, se encuentra gravemente deteriorada, lo que dificulta la circulación de vehículos de transporte. Por lo tanto, es necesario reparar y modernizar este tramo vial para facilitar la conexión vial y satisfacer las necesidades de las actividades de importación, exportación e inmigración en la zona fronteriza.

Aprovecha las políticas de apoyo del Gobierno Central

Las empresas esperan que la provincia desarrolle una infraestructura sincronizada y moderna, centrándose en sistemas de transporte estratégicos, conectando los ejes Norte-Sur y Este-Oeste, y mejorando la eficiencia económica de los pasos fronterizos, puertos marítimos, aeropuertos y la logística. A partir de ahí, se formarán gradualmente centros internacionales de transporte y logística.

Recientemente, el 6 de septiembre de 2025, la Oficina Gubernamental emitió el Documento No. 463/TB-VPCP anunciando la Conclusión del Primer Ministro Pham Minh Chinh en la sesión de trabajo con el Comité Permanente del Comité del Partido Provincial de Quang Tri, incluyendo una serie de contenidos relacionados con el apoyo de capital de inversión para implementar proyectos de infraestructura técnica de puertas fronterizas.

En consecuencia, con respecto a la fuente de financiamiento para implementar la Carretera Nacional 15D (sección desde el ramal oeste de la carretera Ho Chi Minh hasta el puesto fronterizo internacional de La Lay) en el período 2026-2030, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri está asignado para aprobar proactivamente el proyecto de acuerdo con las regulaciones y la autoridad. Sobre esa base, el Ministerio de Finanzas está asignado para presidir y coordinar con el Comité Popular de la provincia de Quang Tri y las agencias relevantes para considerar la propuesta de la provincia, informar y proponer a las autoridades competentes de acuerdo con las regulaciones en septiembre de 2025. Con respecto a la fuente de financiamiento para apoyar la inversión en la autopista Cam Lo-Lao Bao bajo el método de asociación público-privada (APP), el Ministerio de Finanzas ha informado al Primer Ministro.

Tras recibir la directiva del Gobierno, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri y los ministerios y organismos pertinentes la implementarán con urgencia. En cuanto al Proyecto de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao-Densavan, el Ministerio de Finanzas preside y coordina con el Comité Popular de la provincia de Quang Tri y los organismos pertinentes la implementación urgente de la directiva del Gobierno, contenida en el Documento n.º 3739/VPCP-CN, de 28 de abril de 2025.

Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, para aprovechar al máximo el potencial de desarrollo, la provincia implementará próximamente el proyecto de la cinta transportadora de carbón a través del Paso Fronterizo Internacional de La Lay, con el fin de aumentar la capacidad de despacho aduanero y contribuir al aumento de los ingresos del presupuesto local. Al mismo tiempo, se acelerará el proyecto de modernización y reparación de la Carretera Nacional 14 y los 12 km de la Carretera Nacional 15D, el proyecto de inspección de mercancías importadas en el Paso Fronterizo Internacional de La Lay, y se desarrollarán servicios logísticos después del paso fronterizo para desarrollar la zona de acopio y tránsito de mercancías, almacenes aduaneros y servicios de transporte multimodal (conexión por carretera y vía marítima). De este modo, se crearán condiciones favorables para las actividades de importación y exportación y transfronterizas, contribuyendo así a la atracción de inversiones y turismo en el futuro.

La provincia de Quang Tri cree que con la atención inversionista del Gobierno Central creará un "impulso" económico en las puertas fronterizas, abriendo oportunidades comerciales con países de la región y contribuyendo activamente al desarrollo socioeconómico local.

Ho Nguyen Kha

Fuente: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/