
Las carreteras nacionales son peores que las carreteras de los pueblos, embarradas y llenas de baches.
La Carretera Nacional 27, de 282 kilómetros de longitud, que conecta la provincia de Dak Lak con la provincia de Lam Dong y la provincia de Khanh Hoa (antigua provincia de Ninh Thuan ), ha degradado gravemente muchos tramos, especialmente el tramo en la provincia de Lam Dong.
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Según los registros, en el área desde el Paso Chuoi (Comuna de Dam Rong 1) hasta el Puente Krong No (Comuna de Dam Rong 3), la degradación es más grave y muchas secciones muestran densos "baches" en la superficie de la carretera.

En algunos tramos, la capa de asfalto se ha desprendido casi por completo, dejando al descubierto tierra irregular y rocas, lo que hace que el camino esté siempre polvoriento bajo el sol y embarrado bajo la lluvia, muy peligroso para los vehículos, especialmente para los motociclistas, el principal medio de transporte de la gente local aquí.

El Sr. Ha Thuong (57 años, residente con una casa a lo largo de la Carretera Nacional 27, Comuna de Dam Rong 1) dijo que la carretera se ha deteriorado rápidamente durante el año pasado, incluyendo algunas secciones llenas de baches y barro durante la temporada de lluvias, lo que hace que sea muy fácil para las personas tener accidentes cuando viajan de noche.
Se han producido numerosos accidentes en los que se han visto implicados tanto motos como coches al circular por carreteras en mal estado, causando pequeños daños a los vehículos y graves lesiones a algunas personas.

La Carretera Nacional 27 es una ruta vital que conecta Da Lat, centro administrativo y político de la nueva provincia de Lam Dong, con la provincia de Dak Lak. En particular, los habitantes de las comunas de Dam Rong 1, Dam Rong 2, Dam Rong 3 y Dam Rong 4 (establecidas a partir de la fusión de las comunas del antiguo distrito de Dam Rong) son los más afectados.
Si la gente necesita realizar trabajos en Da Lat, tiene que recorrer una distancia de unos 100 km con muchos tramos gravemente degradados, lo que requiere mucho tiempo y es inseguro.
Muchos residentes de la Carretera 27 comentaron que viajar por ella es muy difícil, pero peor que los nuevos caminos rurales del pueblo. Durante todo el año, la gente ha tenido que soportar polvo y lodo, pero la carretera no ha sido mejorada, solo se han realizado reparaciones temporales y parches.

Asignar un capital de 53 mil millones de VND para reparación y modernización
La Carretera Nacional 27 ha sido reparada y mejorada desde el Paso de Phu My hasta el Paso de Chuoi. Actualmente, el tramo desde el Paso de Chuoi hasta el Puente Krong No (Comuna de Dam Rong 2), de unos 25 km de longitud, no ha sido reparado, lo que afecta el flujo de mercancías y la seguridad de las personas.
Ante la situación descrita anteriormente, desde hace muchos años, los votantes locales han solicitado a la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Lam Dong que solicite con prontitud a los ministerios y sucursales pertinentes la reparación y mejora de la Carretera Nacional 27; en la cual, es necesario ampliar la superficie de la carretera y manejar curvas cerradas.
Según el Departamento de Construcción de la provincia de Lam Dong, la Carretera Nacional 27, que atraviesa la provincia, tiene 91 km de longitud; la calzada tiene 5,5 m de ancho y está pavimentada con hormigón asfáltico. Actualmente, algunos tramos presentan daños y deterioro.

Para atender las necesidades de viajes, producción, negocios y desarrollo socioeconómico de la gente, el Ministerio de Construcción ha investigado y preparado un informe proponiendo una política de inversión para la modernización y renovación a partir de capital de inversión pública a mediano plazo para el período 2021 - 2025.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Construcción aprobó la inversión en el proyecto para reparar las calzadas y superficies de las carreteras dañadas, incluido el refuerzo de las aceras y la reparación del sistema de drenaje, y completar el sistema de seguridad vial para el tramo Km 106 - Km 116 de la Carretera Nacional 27 (a través de la provincia de Lam Dong) con un presupuesto de casi 53 mil millones de VND, que se completará a fines de 2025.
El tramo de la ruta incluido en la propuesta de los votantes también es parte de este proyecto; al mismo tiempo, el Departamento de Construcción Provincial de Lam Dong está autorizado a gestionarlo y mantenerlo.

A fines de julio de 2025, el camarada Y Thanh Ha Nie Kdam, miembro del Comité Central del Partido, secretario del Comité Provincial del Partido, jefe de la delegación de la 15ª Asamblea Nacional de la provincia de Lam Dong, tuvo una sesión de trabajo con el distrito de Dam Rong (antiguo).
En esta reunión, tras escuchar a los líderes locales informar sobre el grave deterioro de la Carretera Nacional 27, el Secretario Provincial del Partido solicitó a los departamentos, sucursales y localidades pertinentes que se coordinaran urgentemente y propusieran a las autoridades competentes para agilizar la reparación y modernización. La tarea inmediata es reparar las zonas gravemente degradadas que representan riesgos potenciales para la seguridad vial, para que las personas puedan viajar con seguridad.
Fuente: https://baolamdong.vn/lam-dong-quoc-lo-27-xuong-cap-nghiem-trong-can-som-sua-chua-nang-cap-382949.html
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