Lang Son planea conectar el ferrocarril con la zona económica de la puerta fronteriza de Dong Dang

Según la planificación de la provincia de Lang Son, el ferrocarril conectará la estación de Dong Dang con la zona económica fronteriza de Dong Dang. (Foto: Tren de tránsito internacional en la estación de Dong Dang).

Según la planificación de la provincia de Lang Son para el período 2021-2030, con visión al año 2050, aprobada recientemente por el Primer Ministro, Lang Son identifica cuatro avances de desarrollo, incluido el desarrollo de infraestructura socioeconómica, centrándose en la infraestructura de transporte, áreas urbanas, zonas industriales y clústeres.

Visión hasta 2050: seguir manteniendo su posición como localidad con el sistema de fronteras por carretera y ferrocarril más desarrollado de Vietnam, un importante punto de tránsito terrestre que conecta China, Vietnam, la ASEAN y países de todo el mundo.

Por lo tanto, Lang Son decidió seguir de cerca la orientación de la planificación nacional para desarrollar el sistema de infraestructura de transporte de la provincia, garantizando la sincronización, la modernidad, la conectividad y promoviendo la conectividad regional.

En particular, el sector ferroviario se implementará de acuerdo con la planificación de la red ferroviaria para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050. Específicamente, se renovará y modernizará la línea ferroviaria Hanoi - Lang Son; modernizar y ampliar la estación Yen Trach, la estación Pho Vi y renovar la estación Dong Dang; y mantener el ramal ferroviario Mai Pha - Na Duong.

En particular, se organizará la conexión ferroviaria desde la estación de Dong Dang hasta la zona de tránsito de carga en la zona económica fronteriza Dong Dang-Lang Son, así como la conexión ferroviaria desde la estación de Yen Trach hasta el puerto seco de Yen Trach. Simultáneamente, la nueva planificación ferroviaria Hanói-Dong Dang se implementará después de 2030.

Según la planificación de la red ferroviaria para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, la línea ferroviaria existente Hanoi - Lang Son tiene 167 km de largo, con un ancho de vía mixto de 1.000 mm y 1.435 mm, con una hoja de ruta de inversión para renovar y modernizar antes de 2030; la nueva línea ferroviaria Hanoi - Dong Dang tiene 156 km de largo, con un ancho de vía de 1.435 mm, con una hoja de ruta de inversión después de 2030.

El Ministerio de Transporte ha encomendado a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam la tarea de cooperar con organizaciones internacionales para desarrollar un plan detallado para la línea ferroviaria Hanoi - Dong Dang para llevar a cabo la preparación de la inversión para el proyecto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lang-son-quy-hoach-duong-sat-ket-noi-khu-kinh-te-cua-khau-dong-dang-19224032214590794.htm