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Ruta de traslado aéreo de Tan Son Nhat a Long Thanh

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha propuesto dividir la explotación de los aeropuertos de Long Thanh y Tan Son Nhat en dos fases, en las que el período de 2025 a 2030 se dividirá según los horarios de vuelos.

VTC NewsVTC News29/09/2025

La Autoridad de Aviación Civil acaba de informar al Ministerio de Construcción el escenario de dividir la explotación entre los aeropuertos de Tan Son Nhat y Long Thanh, después de evaluar y considerar dos opciones de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV): Long Thanh para la explotación internacional, Tan Son Nhat para el servicio doméstico; o mantener el modelo de explotación de vuelos internacionales paralelos entre las dos localidades.

En consecuencia, la Autoridad de Aviación Civil propuso principios y planes para dividir la explotación del aeropuerto Long Thanh – Tan Son Nhat en dos fases.

Fase 1 (2025-2030): Ambos aeropuertos operan vuelos internacionales, pero Long Thanh asumirá gradualmente la dirección. Durante este periodo, los nuevos vuelos internacionales o el aumento de frecuencia a Ciudad Ho Chi Minh no se autorizarán en Tan Son Nhat, sino que se transferirán a Long Thanh. Las aerolíneas que deseen trasladarse a Long Thanh serán atendidas.

El proceso de división y conversión se lleva a cabo de acuerdo con el progreso de la construcción, la infraestructura y el tráfico que conecta el aeropuerto de Long Thanh. La conversión también se considera y se lleva a cabo según la temporada de vuelos, de acuerdo con las prácticas internacionales y las necesidades de desarrollo del mercado de la aviación en Vietnam.

El aeropuerto de Long Thanh se está centrando en la construcción para completar la fase 1 y ponerlo en funcionamiento a finales de 2025. (Foto: ACV).

El aeropuerto de Long Thanh se está centrando en la construcción para completar la fase 1 y ponerlo en funcionamiento a finales de 2025. (Foto: ACV).

A partir del verano de 2026, se recomienda a las aerolíneas trasladar sus vuelos desde y hacia Europa, América y Oceanía de Tan Son Nhat a Long Thanh. Posteriormente, el nuevo aeropuerto internacional ampliará sus rutas a África, Oriente Medio, el Noreste Asiático, el Sudeste Asiático, etc.

Durante este período, Tan Son Nhat aún opera rutas cortas de menos de 1000 km de Vietnam Airlines. Al mismo tiempo, este lugar aún opera el servicio principal de vuelos nacionales, mientras que Long Thanh solo opera una parte.

Después de 2030, todos los vuelos internacionales se transferirán a Long Thanh una vez finalizado el sistema de conexión aeroportuaria. Este lugar se convertirá en un centro de aviación, integrando una zona urbana aeroportuaria, una zona de libre comercio y una red de autopistas y metro, similar al modelo de Singapur o Ámsterdam.

Actualmente, Tan Son Nhat sólo opera vuelos nacionales y vuelos comerciales internacionales irregulares, o vuelos charter al servicio de organizaciones e individuos...

Según la Autoridad de Aviación Civil, para realizar la propuesta mencionada, esta agencia se coordinó con la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) para investigar y analizar el plan de dividir la explotación entre los dos aeropuertos, y al mismo tiempo recibió opiniones de aerolíneas y expertos nacionales e internacionales.

La Autoridad de Aviación Civil también analizó que si el centro de aviación se concentraba en Long Thanh desde el principio, la mayoría de los pasajeros (principalmente los que salen del centro de Ciudad Ho Chi Minh) tendrían que recorrer unos 40 km, lo que generaría costos y tiempo adicionales. Mientras tanto, el aeropuerto de Tan Son Nhat se encuentra a solo 6-7 km del centro.

La Autoridad de Aviación Civil dijo que continuará investigando, proponiendo y recomendando un plan para dividir la explotación del aeropuerto Long Thanh - Tan Son Nhat de acuerdo con el progreso de completar la infraestructura de conexión y la capacidad de desarrollar un área urbana aeroportuaria integrada, un centro logístico y una zona de libre comercio con el aeropuerto de Long Thanh.

Además, la Autoridad de Aviación Civil también recomendó que el Ministerio de Construcción dirija la aceleración de la inversión en la construcción de proyectos de carreteras y ferrocarriles que conecten el Aeropuerto de Long Thanh, Ciudad Ho Chi Minh y otras localidades; y tenga políticas sobre precios y tarifas para facilitar a las aerolíneas el proceso de conversión de operaciones.

PHAM DUY

Fuente: https://vtcnews.vn/lo-trinh-chuyen-chuyen-bay-tu-tan-son-nhat-sang-long-thanh-ar968145.html


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