TPO - Además de detenerse y desfilar por las calles, se ha descubierto que muchos autobuses de pasajeros que circulan por las carreteras de Hanói también engañan a los pasajeros para que suban y los dejen en medio de la vía. Esto ocurre en muchas calles, pero las autoridades no actúan de forma eficaz ni coordinan su gestión.
Tras varios días de observación, los reporteros del periódico Tien Phong descubrieron que, además de estacionar ilegalmente y convertir calles y aceras en paradas improvisadas, muchos autobuses de pasajeros también recogían pasajeros por cualquier medio. Un ejemplo típico es el caso de un pasajero llamado Tuan, quien se quejó en la estación de autobuses de Giap Bat porque el autobús 35B - 00116 (matrícula de Ninh Binh ) no iba a Phu Ly (Ha Nam), sino que engañaba a los pasajeros para que subieran en Phap Van y luego los dejaba en la antigua Carretera Nacional 1 (sin ir a Phu Ly). La decisión de la estación de autobuses de suspender temporalmente el servicio del autobús es un claro ejemplo.
En la zona de la estación de autobuses de My Dinh, los reporteros observaron que la ruta Pham Hung - Pham Van Dong tiene el mayor volumen de tráfico en el oeste de Hanói, pero también es una de las más caóticas. Los días 28 y 29 de mayo, los reporteros filmaron y fotografiaron a docenas de autobuses de pasajeros que infringían las normas de estacionamiento y de recogida y bajada de pasajeros, incluyendo vehículos con matrículas: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...
A lo largo de la ruta Vo Van Kiet - Ring Road 3, también hay muchos puntos ilegales de recogida y entrega de pasajeros, incluida la intersección de Kim Chung, la intersección de Nam Hong y el puente Van Tri (Dong Anh)...
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El autobús de pasajeros 35B-00116, que recoge y deja pasajeros a lo largo del camino, fue fotografiado por un reportero del periódico Tien Phong mientras circulaba por la calle Giai Phong. |
En la Carretera Nacional 6, a su paso por la zona de la estación de autobuses de Yen Nghia, en dirección al centro de la ciudad, se observa una gran cantidad de autobuses de pasajeros que se detienen y estacionan para recoger pasajeros o recibir y entregar mercancías, infringiendo la normativa. Algunos de los autobuses que se han detenido y estacionado, causando obstrucciones al tráfico, según informó el periódico Tien Phong en los últimos días, incluyen los de matrícula 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842…
En las calles de Ngoc Lam y Ngo Gia Kham, en la tarde del 27 de mayo, se vieron muchos vehículos circulando a paso de tortuga (por debajo de 20 km/h), alineados y estacionados en plena carretera.
Para determinar si los vehículos que circulan por las carreteras tienen contratos de operación (franjas horarias), un reportero del periódico Tien Phong colaboró recientemente con la dirección de la estación de autobuses de Giap Bat. Tras revisar y verificar, la dirección de la estación declaró que aproximadamente el 60 % de la lista publicada por el periódico consiste en vehículos con franjas horarias en la estación, alrededor del 20 % tienen franjas horarias, pero solo operan ciertos días del mes, y el 10 % son vehículos sin franjas horarias, es decir, vehículos que operan ilegalmente o sin permisos.
En concreto, la estación de autobuses aclaró que aproximadamente el 20% de los vehículos que operan en la estación solo circulan unos días al mes, incluidos los vehículos con matrículas: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323… Para el 10% restante de vehículos que operan sin contrato (slot) en la estación, la estación de autobuses Giap Bat indicó que estos incluyen vehículos con matrículas 29B-07832, 29B-61220, …
¿Qué dicen la policía de tránsito, la policía regular y los inspectores?
Con base en la lista de vehículos que operan regularmente en rutas que pasan por el área de la estación de autobuses, como Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi y Phap Van, las investigaciones realizadas por las autoridades pertinentes han revelado que hay muchos vehículos "sin licencia" o "de mercado", incluidos aquellos que tienen contratos con la estación de autobuses pero que no operan dentro de la estación.
Según la normativa, los vehículos de pasajeros interurbanos deben contar con un permiso, una orden de salida y un libro de registro de viaje. Además, la ruta Giai Phong - Ngoc Hoi está patrullada por numerosas fuerzas del orden, con hasta cuatro puestos de control permanentes a cargo del Departamento de Policía de Tráfico: el puesto de control Giai Phong - Kim Dong, el puesto de control Giai Phong - Nguyen Huu Tho, el puesto de control Giai Phong - Ngoc Hoi y el puesto de control Phap Van - Carretera Nacional 1B (autopista). Sin embargo, las paradas de vehículos de pasajeros para recoger pasajeros o para recibir o entregar mercancías, infringiendo la normativa, siguen siendo frecuentes y continuas.
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| Una larga fila de autobuses de pasajeros desfiló por la calle Pham Hung, con los asistentes de autobús abriendo las puertas y sacando la cabeza para saludar a los pasajeros, junto a señales que prohibían detenerse, estacionar y conducir a menos de 30 km/h. |
Tras una serie de artículos en el periódico Tien Phong que reflejaban la reaparición de autobuses de pasajeros desfilando por las calles, la Policía del Distrito de Hoang Mai declaró que había invitado a la Inspección del Departamento de Transporte de Hanói y al Departamento de Policía de Tráfico de Hanói (específicamente, al Equipo de Policía de Tráfico n.º 14, estacionado en la zona) a participar en un grupo de trabajo interinstitucional para coordinar la gestión integral y eficaz de los autobuses de pasajeros infractores. Sin embargo, posteriormente, este grupo de trabajo interinstitucional solo incluyó a la Policía de Hoang Mai y al Departamento de Transporte de Hanói, y el Equipo de Policía de Tráfico n.º 14 estuvo ausente.
El Equipo de Inspección de Tráfico de Hoang Mai, dependiente del Departamento de Inspección de Transporte de Hanói, también declaró que, actualmente, dentro de su jurisdicción, el cuerpo de inspección solo puede inspeccionar y gestionar el tráfico estático, es decir, cuando el vehículo de pasajeros se ha detenido. La policía de tráfico solo tiene autoridad para detener vehículos en movimiento o circulando por la vía. Sin embargo, dentro de su jurisdicción, el equipo de inspección de tráfico se coordinará con la Policía del Distrito de Hoang Mai para inspeccionar y gestionar los vehículos de pasajeros que infrinjan las normas.
Cuando un periodista del periódico Tien Phong le preguntó por qué el Equipo de Policía de Tráfico Nº 14, del Departamento de Policía de Tráfico de Hanoi, no participó en el grupo de trabajo interinstitucional desplegado recientemente por la Policía del Distrito de Hoang Mai, un representante del liderazgo del Equipo de Policía de Tráfico Nº 14 declaró que, aunque no participaron en el grupo de trabajo interinstitucional, el Equipo 14 desplegará de manera proactiva grupos de trabajo independientes.
Cuando los periodistas plantearon preocupaciones públicas sobre si podría haber múltiples puntos de control para autobuses de pasajeros en la misma ruta o sección de carretera, un representante de la dirección del Equipo de Policía de Tránsito No. 14 declaró que el equipo equilibraría la situación para evitar que tal situación ocurriera.
Se observaron autobuses de pasajeros que se detenían, circulaban lentamente y recogían y dejaban pasajeros a lo largo del camino:
Zona del muelle Giap Bat: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…
Área de la estación de autobuses de My Dinh: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...
Zona de la estación de autobuses de Yen Nghia: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…
Zona de la estación de autobuses de Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...
En la tarde del 30 de mayo, el director de la estación de autobuses de Gia Lam, Nguyen Duc Vui, declaró que tras un informe del periódico Tien Phong sobre autobuses de pasajeros que paraban y recogían pasajeros en las carreteras cercanas a la estación, la unidad realizó una revisión e inspección. Se encontró que todos los vehículos mencionados en el informe tenían permisos de operación (contratos) en la estación. Entre ellos había dos autobuses (en rutas adyacentes) y el resto eran autobuses de pasajeros que operaban en rutas fijas. Aunque las infracciones ocurrieron fuera de la estación de autobuses, debido a que tenían contratos de operación en la estación y violaron las normas de seguridad vial y transporte, la estación ha invitado recientemente a representantes de todas las compañías de autobuses a reuniones. Durante estas reuniones, los representantes y los conductores admitieron su culpabilidad y firmaron compromisos de no repetir la infracción.
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Fuente: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo
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