¿Qué dijeron las autoridades?

TPO - Además de detenerse y desfilar por las calles, se ha descubierto que muchos autobuses de pasajeros que circulan por las carreteras de Hanói engañan a los pasajeros para que suban y luego los dejan en medio de la calle. Esto ocurre en muchas calles, pero las autoridades no actúan con eficacia ni coordinación.

Durante varios días de observación, los reporteros del periódico Tien Phong constataron que, además del estacionamiento ilegal y la conversión de calles y aceras en paradas de autobús improvisadas, muchos autobuses de pasajeros también "recogían pasajeros por cualquier medio". Un ejemplo típico es el caso de un pasajero llamado Tuan, quien se quejó en la estación de autobuses de Giap Bat de que el autobús 35B-00116 (con matrícula de Ninh Binh ) no se dirigía a Phu Ly (Ha Nam), sino que engañaba a los pasajeros para que subieran en Phap Van y luego los dejaba en la antigua Carretera Nacional 1 (que no iba a Phu Ly). La decisión de la estación de autobuses de suspender temporalmente el servicio del autobús es un claro ejemplo de ello.

En la zona de la estación de autobuses de My Dinh, los reporteros observaron que la ruta Pham Hung - Pham Van Dong tiene el mayor volumen de tráfico en el oeste de Hanói, pero también es una de las más caóticas. Los días 28 y 29 de mayo, los reporteros filmaron y fotografiaron decenas de autobuses de pasajeros que infringían las normas de estacionamiento y de recogida/bajada de pasajeros, incluyendo vehículos con las siguientes matrículas: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...

A lo largo de la ruta Vo Van Kiet - Ring Road 3, también hay muchos puntos ilegales de recogida y bajada de pasajeros, incluyendo la intersección de Kim Chung, la intersección de Nam Hong y el puente Van Tri (Dong Anh)...

El autobús de pasajeros 35B-00116, que recoge y deja pasajeros a lo largo del trayecto, fue fotografiado por un reportero del periódico Tien Phong mientras circulaba por la calle Giai Phong.

En la Carretera Nacional 6, a su paso por la zona de la estación de autobuses de Yen Nghia, en dirección al centro de la ciudad, se observa un gran número de autobuses de pasajeros que se detienen y estacionan para recoger pasajeros o para recibir y entregar mercancías, infringiendo la normativa. Algunos de los autobuses que se han detenido y estacionado, causando obstrucción del tráfico, según constató el periódico Tien Phong en los últimos días, incluyen aquellos con las matrículas: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842…

En las calles de Ngoc Lam y Ngo Gia Kham, la tarde del 27 de mayo, se observaron numerosos vehículos circulando a paso de tortuga (a menos de 20 km/h), alineados y estacionados justo en la calzada.

Para determinar si los vehículos que circulan por las carreteras cuentan con contratos de operación (franjas horarias), un reportero del periódico Tien Phong colaboró ​​recientemente con la dirección de la estación de autobuses de Giap Bat. Tras revisar y verificar la información, la dirección de la estación de autobuses de Giap Bat declaró que aproximadamente el 60% de la lista publicada por el periódico corresponde a vehículos con franjas horarias de operación en la estación, alrededor del 20% tiene franjas horarias pero solo opera ciertos días del mes, y el 10% son vehículos sin franjas horarias, es decir, vehículos que operan ilegalmente o sin permisos.

En concreto, la estación de autobuses aclaró que aproximadamente el 20% de los vehículos que operan en la estación solo circulan unos pocos días al mes, incluidos los vehículos con matrículas: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323… Para el 10% restante de los vehículos que operan sin contrato (ranura) en la estación, la estación de autobuses Giap Bat declaró que estos incluyen vehículos con matrículas 29B-07832, 29B-61220, …

¿Qué dicen la policía de tránsito, la policía regular y los inspectores?

Según la lista de vehículos que operan regularmente en rutas que atraviesan la zona de la estación de autobuses, como Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi y Phap Van, las investigaciones realizadas por las autoridades pertinentes han revelado que existen muchos vehículos "sin licencia" o "de mercado negro", incluidos aquellos que tienen contratos con la estación de autobuses pero que no operan dentro de ella.

Según la normativa, los vehículos de pasajeros interurbanos deben contar con un permiso, una orden de salida y un libro de registro de viaje. Además, la ruta Giai Phong - Ngoc Hoi está vigilada por numerosas agencias de seguridad, con hasta cuatro puestos de control permanentes a cargo del Departamento de Policía de Tráfico: el puesto de control Giai Phong - Kim Dong, el puesto de control Giai Phong - Nguyen Huu Tho, el puesto de control Giai Phong - Ngoc Hoi y el puesto de control Phap Van - Autopista Nacional 1B. Sin embargo, los vehículos de pasajeros que se detienen para recoger pasajeros o para recibir o entregar mercancías, infringiendo la normativa, siguen ocurriendo con frecuencia y de forma continua.

Una larga fila de autobuses de pasajeros desfilaba por la calle Pham Hung, con los ayudantes abriendo las puertas y asomando la cabeza para saludar a los pasajeros, junto a señales que prohibían detenerse, aparcar y circular a menos de 30 km/h.

Tras una serie de artículos publicados en el periódico Tien Phong que reflejaban la reaparición de autobuses de pasajeros circulando por las calles, la policía del distrito de Hoang Mai declaró haber invitado al Departamento de Inspección de Transportes de Hanói y al Departamento de Policía de Tráfico de Hanói (en concreto, al Equipo de Policía de Tráfico n.º 14, destinado en la zona) a participar en un grupo de trabajo interinstitucional para coordinar de forma integral y eficaz la gestión de los autobuses de pasajeros que infringieran la normativa. Sin embargo, posteriormente, este grupo de trabajo interinstitucional solo incluyó a la policía de Hoang Mai y al Departamento de Inspección de Transportes de Hanói, sin la presencia del Equipo de Policía de Tráfico n.º 14.

El Equipo de Inspección de Tráfico de Hoang Mai, dependiente del Departamento de Inspección de Transporte de Hanói, declaró que, actualmente, dentro de sus competencias, la fuerza de inspección solo está autorizada a inspeccionar y gestionar el tráfico estático, es decir, cuando el vehículo de pasajeros se encuentra detenido. La policía de tráfico solo tiene autoridad para detener vehículos que estén en movimiento o circulando por la vía pública. Sin embargo, dentro de su jurisdicción, el equipo de inspección de tráfico coordinará con la Policía del Distrito de Hoang Mai para inspeccionar y gestionar los vehículos de pasajeros que infrinjan las normas.

Cuando un reportero del periódico Tien Phong preguntó por qué el Equipo de Policía de Tráfico n.° 14 del Departamento de Policía de Tráfico de Hanói no participó en el grupo de trabajo interinstitucional desplegado recientemente por la Policía del Distrito de Hoang Mai, un representante de la dirección del Equipo de Policía de Tráfico n.° 14 declaró que, si bien no participaron en el grupo de trabajo interinstitucional, el Equipo 14 desplegará proactivamente grupos de trabajo independientes.

Cuando los periodistas plantearon la preocupación pública sobre la posibilidad de que hubiera varios puntos de control para autobuses de pasajeros en la misma ruta o tramo de carretera, un representante de la dirección del Equipo de Policía de Tráfico n.º 14 declaró que el equipo equilibraría la situación para evitar que se produjera tal situación.

Se observó que los autobuses de pasajeros se detenían, circulaban lentamente y recogían y dejaban pasajeros en el camino:

Área del muelle Giap Bat: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

Área de la estación de autobuses My Dinh: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Área de la estación de autobuses de Yen Nghia: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Zona de la estación de autobuses de Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

En la tarde del 30 de mayo, el director de la estación de autobuses de Gia Lam, Nguyen Duc Vui, declaró que, tras un informe del periódico Tien Phong sobre autobuses de pasajeros que paraban y recogían pasajeros en las calles cercanas a la estación, la unidad realizó una revisión e inspección. Se constató que todos los vehículos mencionados en el informe contaban con permisos de operación (contratos) en la estación. Entre ellos se encontraban dos autobuses (de rutas adyacentes) y el resto eran autobuses de pasajeros que operaban en rutas fijas. Si bien las infracciones ocurrieron fuera de la estación, debido a que contaban con contratos de operación en la estación y violaban las normas de seguridad vial y transporte, la estación invitó recientemente a representantes de todas las compañías de autobuses a una reunión. Durante estas reuniones, los representantes y conductores admitieron su culpa y firmaron compromisos para no repetir la infracción.

Equipo de reportajes periodísticos

Fuente: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo