TPO - Además de detener y desfilar en las calles, se ha descubierto que muchos autobuses de pasajeros que circulan por las calles de Hanói engañan a los pasajeros para que suban al autobús y luego los dejan en medio de la calle. El incidente ocurre en muchas calles, pero las autoridades carecen de una gestión y coordinación eficaces.
Tras varios días de grabación, los reporteros de Tien Phong descubrieron que, además de estacionar ilegalmente y convertir la calzada y la acera en paradas ilegales, muchos autobuses también "recogen pasajeros por todos los medios". El caso de un pasajero llamado Tuan, que informó a la estación de autobuses de Giap Bat que el autobús 35B - 00116 (matrícula de Ninh Binh) no iba a Phu Ly ( Ha Nam ), sino que engañó a los pasajeros para que subieran en Phap Van y luego los dejaran en la antigua Carretera Nacional 1 (sin ir a Phu Ly), fue suspendido temporalmente por la estación de autobuses, lo cual constituye un ejemplo típico.
En la estación de autobuses de My Dinh, los reporteros registraron que la ruta Pham Hung - Pham Van Dong tiene la mayor afluencia de vehículos en la zona oeste de Hanói, pero el tráfico es uno de los más caóticos. Los días 28 y 29 de mayo, los reporteros filmaron y fotografiaron a docenas de vehículos de pasajeros que violaban las normas de estacionamiento y subían y bajaban pasajeros, incluyendo vehículos con matrículas: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...
En el eje 3 de Vo Van Kiet - Ring Road, también hay muchos puntos de recogida y entrega ilegales, incluida la intersección de Kim Chung, la intersección de Nam Hong, el puente Van Tri (Dong Anh)...
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El autobús 35B-00116 atrapó y engañó a los pasajeros en la vía. Un reportero de Tien Phong tomó una foto mientras circulaba por la calle Giai Phong. |
En la autopista 6, que pasa por la estación de autobuses de Yen Nghia, en dirección al centro de la ciudad, hay muchos vehículos que se detienen y estacionan para recoger pasajeros o para recoger y entregar mercancías, infringiendo las normas. Algunos de los vehículos que se han detenido y estacionado, causando obstrucciones al tráfico, según ha registrado Tien Phong en los últimos días, son vehículos con matrículas: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842...
En las calles de Ngoc Lam - Ngo Gia Kham, en la tarde del 27 de mayo, se registraron imágenes de numerosos vehículos moviéndose a "paso de caracol" (menos de 20 km/h), estacionados en filas directamente en la carretera.
Para determinar si los vehículos que circulan por la vía tienen un contrato de operación (matrícula), los reporteros de Tien Phong trabajaron recientemente con los responsables de la estación de autobuses de Giap Bat. Tras una revisión e inspección, los responsables de la estación indicaron que aproximadamente el 60% de la lista publicada por el periódico corresponde a vehículos con licencia que operan en la estación; aproximadamente el 20% de los vehículos tienen licencia, pero solo circulan unos pocos días al mes; y el 10% son vehículos sin licencia, es decir, vehículos "ilegales"...
En concreto, alrededor del 20% de los vehículos que operan en la estación solo lo hacen unos días al mes, según aclaró la estación de autobuses, entre ellos los siguientes vehículos: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323... Con un 10% de los vehículos sin contrato (código) operando en la estación, la estación de autobuses de Giap Bat dijo que hay vehículos 29B-07832, 29B-61220,...
¿Qué dicen los agentes de tráfico, guardias e inspectores?
Con la lista de vehículos que operan regularmente en las calles que pasan por el área de la estación de autobuses, como Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi, Phap Van, a través del trabajo con las autoridades, se muestra que hay muchos "vehículos ilegales", "vehículos de mercado", incluidos vehículos con contratos con la estación de autobuses pero que no operan en la estación.
Según la normativa, los vehículos de pasajeros interprovinciales deben tener insignias, órdenes de salida, libros de itinerario, etc. Además, en la ruta Giai Phong - Ngoc Hoi, hay muchas fuerzas funcionales patrullando y controlando, incluso hasta 4 puestos de control regulares del Departamento de Policía de Tráfico, incluidos: puesto de control Giai Phong - Kim Dong, puesto de control Giai Phong - Nguyen Huu Tho, puesto de control Giai Phong - Ngoc Hoi, puesto de control Phap Van - QL1B (autopista)... Sin embargo, la situación de vehículos de pasajeros que se detienen, estacionan para recoger pasajeros o vehículos que se estacionan para recoger y dejar mercancías en violación de las regulaciones todavía ocurre con frecuencia y continuamente.
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| Un largo autobús de pasajeros desfila por la calle Pham Hung. El revisor abre la puerta y asoma la cabeza para saludar a los pasajeros. Junto a él hay una señal que prohíbe detenerse y circular a menos de 30 km/h. |
Cuando el periódico Tien Phong publicó una serie de artículos que reflejaban la situación de los autobuses de pasajeros que desfilaban por las calles, la Policía del Distrito de Hoang Mai declaró haber invitado al Departamento de Inspección de Transporte de Hanói y al Departamento de Policía de Tráfico de Hanói (en concreto, al Equipo de Policía de Tráfico n.º 14, estacionado en la zona) a unirse a un grupo de trabajo intersectorial para coordinar la gestión de los autobuses de pasajeros que infringían las normas de tráfico de forma sincronizada y eficaz. Sin embargo, posteriormente, este grupo de trabajo intersectorial solo contó con la participación de la Policía de Hoang Mai y el Departamento de Inspección de Transporte de Hanói, en ausencia del Equipo de Policía de Tráfico n.º 14.
El Equipo de Inspección de Tráfico de Hoang Mai, del Departamento de Inspección de Transporte de Hanói, también indicó que, actualmente, de acuerdo con sus atribuciones, la Inspección solo puede inspeccionar y gestionar el tráfico estático; es decir, cuando el vehículo se ha detenido, y si se detecta que el vehículo está en movimiento o circula por la vía, la Policía de Tráfico tiene la función de detenerlo. Sin embargo, dentro de sus atribuciones, la Inspección de Tráfico se coordinará con la Policía del Distrito de Hoang Mai para inspeccionar y gestionar los vehículos que infrinjan las normas.
Al comentar sobre por qué el Equipo de Policía de Tránsito No. 14, Departamento de Policía de Tránsito de Hanoi, no participó en el grupo de trabajo interdisciplinario desplegado recientemente por la Policía del Distrito de Hoang Mai, el representante del líder del Equipo de Policía de Tránsito No. 14 dijo que aunque no participó en el grupo de trabajo interdisciplinario, el Equipo 14 desplegará de manera proactiva grupos de trabajo independientes.
Cuando los periodistas mencionaron las preocupaciones públicas sobre si habría múltiples puntos de control para verificar y manejar vehículos de pasajeros en la misma ruta o tramo de carretera, un representante del Equipo de Policía de Tránsito No. 14 dijo que el Equipo consideraría formas de evitar que esto suceda.
Se registran los vehículos de pasajeros que se detienen, reducen la velocidad, recogen y dejan pasajeros en la vía:
Zona del muelle de Giap Bat: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…
Área de la estación de autobuses de My Dinh: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...
Zona de la estación de autobuses de Yen Nghia: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…
Zona de la estación de autobuses de Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...
Español En la tarde del 30 de mayo, el director de la estación de autobuses de Gia Lam, Nguyen Duc Vui, dijo que después de que el periódico Tien Phong publicara un artículo que reflejaba los autobuses de pasajeros que paraban y recogían pasajeros en rutas cercanas a la estación de autobuses, la unidad revisó e inspeccionó y encontró que todos los vehículos mencionados en el informe tenían un letrero (contrato) en la estación, de los cuales había 2 autobuses (rutas adyacentes) y los vehículos restantes eran autobuses de pasajeros de ruta fija. Aunque los vehículos infringieron fuera de la estación de autobuses, debido a que tenían un contrato para operar en la estación y violaron las normas de seguridad vial y transporte, en los últimos días la estación ha invitado a todos los representantes de las compañías de autobuses a trabajar, a través de lo cual los representantes de las compañías de autobuses y los conductores admitieron sus errores y se comprometieron a no repetir la infracción.
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Fuente: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo
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