Los canales y fondeaderos de barcos están obstruidos y los pescadores están preocupados

En los últimos días, los pescadores de la comuna de Chan May - Lang Co (ciudad de Hue), ubicada en la zona económica de Chan May - Lang Co, han estado preocupados y ansiosos debido a la sedimentación en la desembocadura del río Lach Giang tras ser dragada y desalojada repetidamente. Según muchos pescadores de la aldea de Binh An (comuna de Chan May - Lang Co), el estuario de Lach Giang solía ser ancho y profundo. Sin embargo, desde la construcción de una serie de proyectos de infraestructura técnica a gran escala a lo largo de la bahía de Chan May, el flujo natural ha cambiado, provocando una sedimentación cada vez mayor en el estuario.

Cada año, el estuario se encenaga continuamente y el caudal se estrecha cada vez más, lo que dificulta enormemente el paso a cientos de barcos pesqueros de las aldeas de Binh An y Phu Hai (comuna de Chan May - Lang Co). Especialmente en la estación seca, cuando el nivel del agua es bajo, es muy probable que los barcos que entran y salen encallen, lo que supone un peligro potencial para los pescadores. También se han producido varios accidentes fluviales en este estuario.

Los canales y fondeaderos de barcos están obstruidos y los pescadores están preocupados -0 — El estuario de Lach Giang (ciudad de Hue ) continúa lleno de sedimentos después de dos dragados del canal.

Ante la situación de lodo y arena que llenaba el estuario de Lach Giang, entre 2016 y 2024, el Comité Popular Provincial (actualmente Ciudad de Hue) y la Junta de Gestión de la Zona Económica e Industrial de la Ciudad de Hue aprobaron la política de inversión para el Proyecto (PD) de dragado del canal del estuario de Lach Giang, con un presupuesto cercano a los 10 000 millones de dongs. Sin embargo, tras un período de uso, debido al impacto directo de los desastres naturales ocurridos entre finales de octubre de 2024 y enero de 2025, el lodo y la arena se han acumulado nuevamente, dificultando la entrada y salida de los barcos.

El Sr. Bui Van Cuu, alcalde de la aldea de Binh An (comuna de Chan May - Lang Co), afirmó que el estuario de Lach Giang suele estar obstruido por sedimentos. Si no se planifica a tiempo la corrección, el dragado y la construcción de diques, las embarcaciones pesqueras tendrán más dificultades para entrar y salir. En reuniones con los votantes, se solicitó a las autoridades locales que estudien con prontitud la situación actual para encontrar soluciones de inversión que permitan abordar por completo la situación de la sedimentación en el estuario de Lach Giang. Se sabe que el estuario de Lach Giang se encuentra en la zona de planificación para la construcción de puertos que prestarán servicio al tránsito de mercancías en contenedores, el turismo , el comercio y otras zonas francas en la nueva área de desarrollo urbano de la Zona Económica de Chan May - Lang Co, aprobada por el Primer Ministro en el Plan Maestro de la Zona Económica de Chan May - Lang Co.

En consecuencia, el Comité Popular de la Ciudad de Hue encargó a la Junta de Gestión de la Zona Económica e Industrial de la Ciudad de Hue la asignación anual de fondos y la elaboración de un plan para dragar la vía fluvial y prevenir la sedimentación del estuario de Lach Giang, a fin de garantizar la seguridad de los barcos pesqueros que entran y salen del estuario. A largo plazo, se construirá un canal de desvío para reemplazar el estuario existente de Lach Giang, de conformidad con la planificación.

Español Desde el fondo de compensación de Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Company Limited, en la ciudad de Hue, se ha implementado un proyecto para mejorar la infraestructura pesquera con una inversión total de 400 mil millones de VND, invertido por el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente (DARD). En particular, el proyecto componente del Puerto Pesquero de Thuan An combinado con un área de refugio contra tormentas con una inversión total de 220 mil millones de VND se completó en 2023 y se entregó a la unidad de gestión y operación en 2024. Sin embargo, recientemente, los pescadores del barrio de Thuan An, así como otras localidades, han informado que desde su operación, el Puerto Pesquero de Thuan An aún tiene algunas áreas con profundidad insuficiente para que los grandes buques pesqueros anclen, así como para refugiarse durante la temporada de tormentas. Según algunos pescadores, aunque se ha implementado el dragado, aún es difícil para los buques de gran capacidad entrar y salir y existen riesgos potenciales de inseguridad, especialmente durante la temporada de tormentas.

Según el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, algunos puntos de la ruta marítima y la zona de fondeo se depositaron localmente tras el dragado en el puerto pesquero de Thuan An, ya que la zona de construcción se encontraba frente al estuario de Thuan An y cerca del final de la desembocadura del río Huong. Por lo tanto, durante la temporada de lluvias y tormentas, el lodo y la arena arrastrados por las olas y el viento desde el estuario se unieron al agua que fluía del río Huong, causando depósitos locales en la entrada de la ruta. Tras una inspección, se determinó que el área de depósito era de unos 150 m² y que en 5 puntos de la ruta, el área de fondeo era de unos 350 m². Hasta el momento, se han dragado algunos puntos, se ha asegurado la zona de fondeo y la ruta, y que los buques con una capacidad de 300 CV pueden operar con normalidad.

De manera similar, en la comuna de Vinh Loc, aunque se ha invertido en el proyecto del puerto pesquero de Tu Hien, combinado con el área de fondeo del refugio antitormentas, la vía fluvial desde el estuario de Tu Hien hasta el frente del mercado de Vinh Hien no se ha dragado y ha estado sedimentada durante muchos años, lo que afecta el tráfico y el fondeo de barcos. Según la investigación del periódico CAND, en 2020, el Comité Popular de la provincia de Thua Thien Hue (ahora Comité Popular de la ciudad de Hue) aprobó la inversión en el proyecto del puerto pesquero de Tu Hien, combinado con el área de fondeo del refugio antitormentas, con una inversión total de 148 mil millones de VND. De los cuales, hay un elemento de dragado de 3 secciones de vías fluviales con una longitud total de dragado de casi 1,7 km. El proyecto se completó a fines de 2023 y se puso en funcionamiento, lo que contribuyó a garantizar el tráfico fluvial y a prevenir la sedimentación y los deslizamientos de tierra en el estuario de Tu Hien.

Sin embargo, actualmente, aún quedan unos 800 m de vía fluvial desde el frente del mercado de Vinh Hien hasta el fondeadero de la aldea de Hien An 2 sin dragar ni limpiar, a pesar de que el proyecto ya se ha completado. Para garantizar la seguridad de los barcos pesqueros, el Comité Popular de la Ciudad ha solicitado a las autoridades locales que se coordinen con la Guardia Fronteriza para dar instrucciones a pescadores y propietarios de embarcaciones para que aprovechen la marea alta y naveguen por la vía fluvial con aguas profundas y así garantizar su seguridad.

En el futuro, el Comité Popular de la ciudad de Hue asignará a la localidad la tarea de estudiar y preparar los procedimientos de inversión para el proyecto de dragado y limpieza del área de anclaje de barcos de la aldea de Hien An 2 y la sección larga de la vía fluvial desde frente al mercado de Vinh Hien hasta el área de anclaje de barcos de la aldea de Hien An 2 para informar al Comité Popular de la ciudad y los sectores pertinentes para su consideración y adición a la lista en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030 para los elementos anteriores y como base para la implementación del proyecto cuando los recursos estén equilibrados.

Fuente: https://cand.com.vn/Xa-hoi/luong-lach-khu-neo-dau-tau-thuyen-bi-boi-lang-ngu-dan-thap-thom-i779562/