El 28 de agosto, el Comité Popular Provincial de Lam Dong celebró una sesión de trabajo para escuchar informes sobre el estado de implementación del proyecto y la limpieza del sitio del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte-Sur, sección occidental, sección Gia Nghia - Chon Thanh (a través de la provincia de Lam Dong).
Según el Departamento de Construcción de la provincia de Lam Dong, actualmente no hay bases suficientes para aprobar el proyecto del componente 4 (compensación y reasentamiento del proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh a través de la provincia de Lam Dong) porque no hay un inversor directo.
En concreto, el proyecto componente 4 fue asignado por el Comité Popular de la provincia de Dak Nong (anteriormente) al Comité Popular del distrito de Dak R'lap como inversor para su implementación. A partir del 1 de julio de 2025, ya no habrá un Comité Popular a nivel de distrito, y el proyecto no contará con una unidad inversora para continuar completando el informe del estudio de viabilidad para su presentación para evaluación y aprobación, de acuerdo con la normativa.
El Proyecto de la Autopista Gia Nghia - Chon Thanh se divide en cinco proyectos, con una escala de 4 carriles y una velocidad de diseño de 100 a 120 km/h. De estos, la provincia de Lam Dong cuenta con dos proyectos: el proyecto 2 (inversión en la construcción de vías de servicio y pasos elevados en toda la provincia, con una inversión inicial de aproximadamente 338 000 millones de VND del presupuesto local) y el proyecto 4 (compensación, apoyo y reasentamiento, con una inversión total de aproximadamente 662 000 millones de VND).
Para el componente 4 del proyecto, el Departamento de Construcción de Lam Dong recomienda que el Comité Popular Provincial de Lam Dong asigne rápidamente al inversor del proyecto para implementar rápidamente los próximos pasos.
Además de las dificultades mencionadas, al proyecto componente 2 se le han asignado 32.500 millones de VND, pero hasta ahora solo se han desembolsado 6.200 millones de VND, alcanzando una tasa del 19,13%.
Ante estas dificultades, el Sr. Nguyen Hong Hai, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, ordenó a los departamentos, sucursales y comunas (por donde discurre el proyecto) organizar reuniones con la población, recabar opiniones para calcular razonablemente la inversión en la vía de servicio y el paso elevado, garantizando así los beneficios para la población de ambos lados de la vía. Al mismo tiempo, se revisó toda la zona de desmonte. Los departamentos, sucursales y unidades consultoras deben completar urgentemente la documentación y los procedimientos legales, evaluar el impacto del proyecto en la planificación minera y realizar una buena labor de construcción de las zonas de reasentamiento.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/du-an-thanh-phan-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-chua-co-chu-dau-tu-post810570.html
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