Por qué el sueño indio del gigante chino se esfumó

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El gobierno indio ha rechazado la propuesta del fabricante de automóviles chino BYD de establecer una planta multimillonaria en el país en asociación con la empresa local Megha Engineering and Infrastructure, con sede en Hyderabad.

Con esta asociación, BYD ha planeado ensamblar o fabricar entre 10.000 y 15.000 coches eléctricos al año en la India.

El rechazo de la India es un golpe para el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo , ya que pretende establecer instalaciones de fabricación para capturar el 40% del mercado de vehículos eléctricos de la India para 2030.

BYD ya vende dos vehículos eléctricos en India: el Atto 3 y el E6. El fabricante también ha incluido el BYD Seal EV en su sitio web de India, que se espera que salga a la venta en el país a finales de 2023, tras su presentación en la Auto Expo 2023 en febrero.

El gigante automovilístico chino planea establecer una planta de fabricación en India para producir coches eléctricos y baterías y así mantener precios competitivos. BYD presentó una propuesta de inversión de 1.000 millones de dólares a principios de julio para fabricar coches eléctricos y baterías en India en colaboración con una empresa local.

Mundo - Por qué el sueño indio del gigante chino se esfumó — Un vehículo eléctrico BYD Atto 3 se exhibe en la India Auto Expo en Noida, Uttar Pradesh, India, el 13 de enero de 2023. Foto: autonews.com

El Ministerio de Comercio de la India, Departamento de Promoción de la Industria y el Comercio Interno (DPIIT) había solicitado comentarios de otras agencias sobre esta propuesta de inversión de BYD, pero luego la rechazó alegando preocupaciones de seguridad.

El rechazo del gobierno indio a la propuesta de inversión de BYD se produce en un momento de crecientes tensiones geopolíticas entre India y China, y de preocupaciones del país del sur de Asia sobre la inversión extranjera de algunos países.

En los últimos años, se han generado diversos problemas geopolíticos entre India y China, desde disputas fronterizas hasta desequilibrios comerciales y preocupaciones de seguridad. Estos factores han influido significativamente en la forma en que el gobierno indio ve y evalúa las inversiones de las empresas chinas.

La seguridad nacional es una de las consideraciones más importantes para cualquier país, y la India no es la excepción. Dada la naturaleza sensible de industrias como la automotriz y la fabricación de baterías, que son estratégicamente importantes y pueden estar vinculadas a infraestructuras críticas, el gobierno indio es especialmente cauteloso con las inversiones extranjeras en estos sectores.

Según un funcionario indio, las normas actuales del país no permiten este tipo de inversiones por parte de empresas chinas.

Esta no es la primera vez que el gobierno indio rechaza una oferta de inversión de un fabricante de automóviles chino.

Anteriormente, otra importante empresa automotriz china, Great Wall Motor, también había planeado invertir mil millones de dólares en Maharashtra para fabricar automóviles en India. Sin embargo, tras dos años y medio de espera, la empresa no obtuvo la aprobación del gobierno y finalmente abandonó el plan en julio de 2022 .

Nguyen Tuyet (Según Inventiva, SCMP, Hindustan Times)

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