La tuneladora (TBM), llamada "Thunderbolt", ha llegado a la estación S10 - Cat Linh, lo que supone un hito importante para el proyecto piloto de ferrocarril urbano de Hanoi , en el tramo Nhon - estación de Hanoi.
Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano, a partir de hoy (7 de marzo), la primera tuneladora, llamada "Thần Tốc" (Veloz), ha llegado oficialmente a la estación S10 - Cát Linh, lo que supone un hito importante en la construcción de la línea de ferrocarril urbano Nhổn - estación de Hanoi.
Los contratistas están encantados de que la tuneladora haya avanzado hasta la estación de Cat Linh.
La tuneladora (TBM) es la primera máquina tuneladora que se desplegó en el paquete CP03 - Túneles y estaciones subterráneas del proyecto. Partiendo de la estación S9 - Kim Ma el 30 de julio de 2024, tras muchos meses de funcionamiento seguro, la máquina completó la perforación e instalación del revestimiento del túnel a lo largo de más de 1.338 m hasta llegar a la estación S10 - Cat Linh, cumpliendo estrictamente con las normas técnicas y medioambientales.
La tuneladora número 2 comenzó a operar desde la estación S9 (estación Kim Ma) el 3 de febrero. Se espera que ambas tuneladoras completen todos los trabajos de perforación del túnel para finales de 2025.
Una vez finalizada la perforación en la estación S12 (estación de Hanoi), los cabezales de perforación de las tuneladoras se desmontarán en esta estación, y el equipo auxiliar se remolcará y desmontará en la estación S9 (Kim Ma).
El Sr. Nguyen Ba Son, Subdirector de la Junta Directiva del Ferrocarril de Hanói, declaró: «La llegada oficial de la tuneladora de alta velocidad a la estación S10 - Cat Linh representa un importante avance para el proyecto. Esto es el resultado de los continuos esfuerzos para superar las dificultades, así como de la estrecha coordinación entre la Junta Directiva del Ferrocarril Urbano de Hanói, los consultores, los contratistas y las partes interesadas para garantizar el progreso, la calidad y la seguridad del proyecto».
Al 2 de marzo, el avance general de la construcción del paquete CP03 - Túnel y estaciones subterráneas alcanzó el 55,38%. La rampa subterránea está completa en un 76,63%, la estación S9 en un 50,50%, el pozo vertical en un 24,51%, la línea del túnel en un 51,48%, y las estaciones S10, S11 y S12 (incluida la vía de transferencia y el garaje) están completas en un 64,64%, 58,1% y 59,74%, respectivamente.
Las obras de construcción están en marcha en todas las obras. En concreto, en la estación S10 - Cat Linh se está construyendo la estructura auxiliar sur, movilizando e instalando el sistema de pórtico de empuje para recibir la tuneladora; en la estación S11 - Van Mieu se ha finalizado el vertido de hormigón para la losa inferior; y en la estación S12 - Hanoi se está construyendo simultáneamente la losa de transferencia y excavando para la losa del entrepiso.
La Junta Directiva del Ferrocarril Urbano de Hanói se compromete a seguir coordinándose estrechamente con las partes pertinentes para completar las próximas fases, con el objetivo de poner en funcionamiento todo el proyecto lo antes posible.
Durante todo el proceso de construcción, el proyecto utiliza un sistema de monitoreo geotécnico para garantizar el seguimiento y control del desplazamiento y la subsidencia del terreno. La excavación de túneles se realizará con precaución y bajo estricta supervisión para garantizar la seguridad de las estructuras existentes, así como la calidad de la construcción en curso.
Se prevé que el tramo subterráneo esté terminado en 2027, tras lo cual se pondrá en funcionamiento todo el tramo de la Línea 3 del Metro de Hanoi, desde la estación Nhon hasta la estación de Hanoi, lo que contribuirá a transformar el aspecto de la capital, conectando cómodamente diversas zonas y promoviendo el desarrollo sostenible y la ecologización del transporte urbano.
El proyecto del ferrocarril urbano Nhon-Estación de Hanoi es uno de los proyectos de transporte clave de la ciudad, ya que contribuye a reducir la congestión del tráfico, mejorar el sistema de transporte público y realzar la calidad del entorno urbano. La construcción del tramo del túnel se está llevando a cabo con gran determinación, garantizando la seguridad, la calidad y el cumplimiento del cronograma previsto.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm
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