¿Está Mitsubishi relanzando el SUV Pajero?

En su página de inicio, Mitsubishi Australia publicó inesperadamente una imagen de una tira de luces LED junto con la palabra "Pajero". La imagen iba acompañada del texto: "El PAJERO está listo para escribir su próximo capítulo".

Esto puede considerarse una confirmación oficial por parte de la marca japonesa sobre el regreso del legendario nombre Pajero para su SUV grande de 7 plazas de nueva generación, que sustituirá al actual Pajero Sport.

El SUV de nueva generación abandonará el sufijo "Sport" y recuperará el nombre original de Pajero. A diferencia del chasis monocasco de las generaciones anteriores del Pajero, el nuevo modelo adoptará una plataforma de chasis de bastidor de escalera basada en la camioneta Triton de nueva generación.

"La compañía ha implementado procesos de desarrollo especializados para el habitáculo y los sistemas de suspensión delantera y trasera para garantizar su característica versatilidad", compartió un representante de la marca con los medios internacionales.

Se espera que la llegada de este nuevo modelo genere un gran interés entre los consumidores. Según Drive , el director de estrategia de producto de Mitsubishi afirmó que el regreso de este nombre al mercado creará una fuerte conexión con los valores fundamentales de la marca.

El modelo, que ya había sido visto en fase de pruebas, se está preparando para su lanzamiento en el mercado australiano. Foto: Drive .

Según lo previsto, este modelo de 7 plazas se lanzará a nivel mundial en otoño, entre septiembre y noviembre, antes de salir oficialmente a la venta en los mercados clave.

En cuanto a su funcionamiento, el nuevo Pajero se fabricará en la planta de Tailandia y muy probablemente heredará el motor diésel biturbo de 2,4 litros (código 4N16) de la camioneta Triton, que produce 150 kW (equivalente a 201 caballos de fuerza) y 470 Nm de par motor.

El fabricante también dejó abierta la posibilidad de ajustar aún más las especificaciones de potencia para que coincidan con el posicionamiento del vehículo insignia y, potencialmente, añadir en el futuro configuraciones híbridas ligeras de 48 V o híbridas enchufables.

Es probable que el sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) aproveche la plataforma del Outlander PHEV, que cuenta con un motor de gasolina de 2,4 litros combinado con dos motores eléctricos para una potencia total de hasta 221 kW en el modelo del año 2026, junto con un paquete de baterías de iones de litio de 22,7 kWh.

Esta sustitución se considera un paso necesario, ya que la actual línea Pajero Sport se ha dejado de fabricar oficialmente en algunos mercados debido a que no cumple con las nuevas normas de seguridad para los sistemas de frenado automático de emergencia, que entraron en vigor en marzo de 2025.

Cubrir el vacío en el segmento con un nombre más potente ayudará a la compañía a aumentar su competitividad frente a rivales fuertes como el Ford Everest y el Toyota Prado. Se espera que esta versión mejorada tenga un precio más elevado que la generación anterior.