Tras una larga espera, han comenzado las obras de las primeras autopistas que conectan con las Tierras Altas Centrales, abriendo la puerta a un desarrollo prometedor para esta región de tierra roja.
Autopista que conecta las Tierras Altas Centrales: Abriendo el camino a una nueva era.
Tras una larga espera, han comenzado las obras de las primeras autopistas que conectan con las Tierras Altas Centrales, abriendo la puerta a un desarrollo prometedor para esta región de tierra roja.
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| La carretera nacional 19 es conocida como la puerta de entrada oriental a las Tierras Altas Centrales. |
El sueño de la autopista
La región de las Tierras Altas Centrales desempeña un papel fundamental y ocupa una posición crucial en la economía, la política , la cultura, la sociedad, el medio ambiente, la defensa nacional, la seguridad y las relaciones exteriores del país. Por ello, en su visión estratégica, el gobierno central siempre ha destinado importantes recursos al desarrollo de las Tierras Altas Centrales. Entre estos recursos, la tarea más crucial es la mejora de la infraestructura de transporte para conectar las Tierras Altas Centrales con otras regiones, ya que el transporte ha sido un importante obstáculo que ha frenado el desarrollo de esta región de tierras rojas durante décadas.
Pronto se eliminarán los atascos de tráfico gracias a la inversión y construcción de nuevas autopistas. La principal es la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, que conecta las Tierras Altas Centrales con la Costa Central. Este proyecto está siendo acelerado con urgencia por las provincias de Dak Lak y Khanh Hoa. Con una inversión total de 21.935 mil millones de VND, el proyecto requiere la finalización básica de varios tramos de alto tráfico para 2026 y su plena operación en 2027. Por lo tanto, las empresas constructoras trabajan diligentemente, incluso celebrando el Tet (Año Nuevo Lunar) en la obra.
El Sr. Tran Ba Duong también expresó su ambición de construir una cadena de valor para la producción y exportación de fruta fresca y productos agrícolas en esta región, además de los proyectos en los que ya se ha invertido en Laos y Camboya.
Representantes de Deo Ca Group, la empresa contratista del Paquete XL01 del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, informaron que el consorcio ha movilizado a cerca de 450 personas y 200 equipos y maquinaria, desplegando simultáneamente 14 equipos de construcción. El cronograma previsto para 2024 se mantiene dentro de los plazos establecidos, con el objetivo de finalizar el túnel a finales de 2025.
“Actualmente, la construcción enfrenta numerosas dificultades, especialmente en el túnel de Phuong Hoang, por lo que nos estamos enfocando en acelerar la construcción de vías de acceso, refugios temporales y otros elementos auxiliares para garantizar que estemos siempre preparados para un despliegue a gran escala cuando recibamos suficiente terreno. Con nuestros esfuerzos para superar las dificultades, esperamos que el proyecto continúe alcanzando sus objetivos principales, asegurando el progreso y la calidad según lo planeado”, compartió un representante de Deo Ca Group.
Según los dirigentes del Comité Popular Provincial de Dak Lak, esta autopista desempeña un papel fundamental en el fomento del potencial y las fortalezas de las provincias de Dak Lak y Khanh Hoa, así como de toda la región. Como ruta estratégica que conecta el bosque con el mar, una vez operativa, la autopista impulsará el desarrollo socioeconómico y fortalecerá la defensa y la seguridad nacionales en ambas provincias y en las regiones del centro-sur y las tierras altas centrales. Por lo tanto, la provincia de Dak Lak está decidida a dedicar sus esfuerzos a completar y poner en funcionamiento esta autopista lo antes posible.
Otro proyecto de autopista muy esperado en las Tierras Altas Centrales es la autopista Chơn Thành - Gia Nghĩa. En su séptima sesión, la XV Asamblea Nacional aprobó una resolución sobre la política de inversión para la construcción de la Autopista Norte-Sur Occidental, específicamente el tramo Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước). El proyecto abarca 128,8 km, con una inversión total de 25.540 millones de VND, y se espera que esté operativo en 2027.
Además de las autopistas actualmente en construcción y las que se están preparando para recibir inversión, se prevé que en un futuro próximo se construyan muchas más en las Tierras Altas Centrales. Recientemente, el Ministerio de Transportes publicó un plan para la implementación del Proyecto de Desarrollo Socioeconómico vinculado a la protección de la seguridad y la defensa nacional en las Tierras Altas Centrales.
Según este plan, el estudio prepara la inversión en la Autopista Norte-Sur Occidental, cuyo proceso de inversión avanzará después de 2030, incluyendo la Autopista Ngoc Hoi - Pleiku (90 km de longitud, 6 carriles, inversión total preliminar de aproximadamente 18.900 mil millones de VND), la Autopista Pleiku - Buon Ma Thuot (160 km de longitud, 6 carriles, inversión total de aproximadamente 33.600 mil millones de VND) y la Autopista Buon Ma Thuot - Gia Nghia (105 km de longitud, 6 carriles, inversión total de 22.050 mil millones de VND).
El Ministerio de Transporte también planea completar la modernización de los 63 km restantes de la Carretera Nacional 24 (Kon Tum - Quang Ngai) con una inversión total de 2.500 mil millones de VND para 2030.
En lo que respecta a los ferrocarriles, el Ministerio de Transportes prevé que para 2030 haya finalizado la preparación de las inversiones para la restauración y modernización de la línea ferroviaria Thap Cham - Da Lat y la línea ferroviaria que conecta las Tierras Altas Centrales (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).
En lo que respecta a la aviación, el Ministerio de Transportes planea completar la modernización de tres aeropuertos para 2029, incluidos el aeropuerto de Lien Khuong, el aeropuerto de Pleiku y el aeropuerto de Buon Ma Thuot, y finalizar la planificación del aeropuerto de Mang Den para 2025.
Avance desde la autopista
Durante muchos años, para viajar a Ciudad Ho Chi Minh u otras provincias y ciudades importantes del sur, los habitantes de Lam Dong tenían que recorrer sinuosos y peligrosos pasos de montaña. Conectar el comercio también era extremadamente difícil. Por lo tanto, las autopistas Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong no son solo proyectos de transporte, sino también símbolos del desarrollo de Lam Dong.
El presidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Tran Hong Thai, afirmó que los obstáculos que enfrentan las autopistas Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong han sido abordados por los ministerios y organismos pertinentes bajo la dirección del Primer Ministro. Se espera que los proyectos de las autopistas Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong comiencen antes del 30 de abril de 2025.
De igual manera, Kon Tum es una localidad que enfrenta muchas dificultades en infraestructura de transporte, por lo que la provincia está muy interesada en la pronta implementación de autopistas. La buena noticia para la provincia de Kon Tum es que, a principios de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 12/QD-TTg, de fecha 3 de enero de 2025, que aprueba el ajuste del Plan de Red Vial para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Esto incluye la construcción de la autopista Quang Ngai-Kon Tum.
Compartiendo esta alegría, el Sr. Le Ngoc Tuan, Presidente del Comité Popular de la provincia de Kon Tum, señaló que la provincia tiene un terreno montañoso y un único medio de transporte: la carretera. Además, Kon Tum goza de una ubicación estratégica en la encrucijada de Indochina, en el centro del triángulo de desarrollo Vietnam-Laos-Camboya, y ocupa una importante posición geopolítica y económica en el corredor Este-Oeste. Por lo tanto, la inversión y la construcción de autopistas impulsarán significativamente el crecimiento de la provincia de Kon Tum en particular y de las Tierras Altas Centrales en general.
Otro signo positivo para las Tierras Altas Centrales en general y para Gia Lai en particular es que el Ministerio de Transporte acaba de informar a los líderes del Gobierno sobre el proyecto de la autopista Quy Nhon - Pleiku en lo que respecta al plan de inversión.
Según Dinh Huu Hoa, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de la provincia de Gia Lai, el Ministerio de Transporte ha enviado una carta al Gobierno proponiendo la inversión y construcción de la autopista Quy Nhon-Pleiku bajo el modelo de inversión pública. Esto se considera un importante avance en el proceso de construcción de un sistema de transporte integral para la provincia.
En consecuencia, el proyecto de la autopista Quy Nhon-Pleiku se preparará para recibir inversión a partir de 2025, con la implementación, finalización y puesta en marcha previstas para el período 2026-2030. El proyecto tiene una longitud de 123 km y una inversión total de aproximadamente 36.594 mil millones de VND.
La autopista Quy Nhon-Pleiku, una vez realizada la inversión, mejorará la conectividad, reducirá los tiempos y costos de viaje y garantizará la seguridad vial. Impulsará la creación de vínculos, la difusión y la cooperación en el desarrollo socioeconómico de la región, especialmente al conectar las Tierras Altas Centrales con puertos de aguas profundas, al tiempo que fortalecerá la defensa y la seguridad nacionales en la región.
“Esta autopista también contribuye a satisfacer las necesidades de transporte en el eje este-oeste, sirviendo como un importante corredor de transporte para los objetivos de desarrollo socioeconómico, conectando los puertos marítimos de la región costera central con los puestos fronterizos de las tierras altas centrales en particular, y conectando el Mar de China Meridional con el Triángulo de Desarrollo Camboya-Laos-Vietnam en general. En la planificación provincial de Gia Lai para el período 2021-2030, con una visión a 2050, la autopista Quy Nhon-Pleiku, una vez terminada, será uno de los ejes de desarrollo económico más importantes de la localidad. En consecuencia, la provincia planea desarrollar parques industriales, clústeres industriales y almacenes logísticos a lo largo de esta ruta. Las autoridades locales y la población tienen grandes esperanzas de que pronto se invierta en esta autopista”, dijo el Sr. Hoa.
Fuente: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html
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