Allanando el camino hacia una nueva era.

Después de mucha anticipación, se han iniciado las construcciones de las primeras autopistas que conectan con las Tierras Altas Centrales, abriendo la puerta a un desarrollo prometedor para esta región de suelo rojo.

Carretera que conecta las Tierras Altas Centrales: allanando el camino hacia una nueva era.

Después de mucha anticipación, se han iniciado las construcciones de las primeras autopistas que conectan con las Tierras Altas Centrales, abriendo la puerta a un desarrollo prometedor para esta región de suelo rojo.

La Carretera Nacional 19 es conocida como la puerta de entrada oriental a las Tierras Altas Centrales.

El sueño de la carretera

La región del Altiplano Central desempeña un papel particularmente importante y ocupa una posición crucial en términos de economía, política , cultura, sociedad, medio ambiente, defensa nacional, seguridad y relaciones exteriores del país. Por lo tanto, en su visión estratégica, el gobierno central siempre ha asignado importantes recursos al desarrollo del Altiplano Central. Entre estos, la tarea más crucial es mejorar la infraestructura de transporte para conectar el Altiplano Central con otras regiones, ya que el transporte ha sido un importante obstáculo para el desarrollo de esta región de tierras rojas durante décadas.

Los cuellos de botella del tráfico se eliminarán pronto gracias a la inversión y construcción de nuevas autopistas. La principal es la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, que conecta la Sierra Central con la Costa Central. Este proyecto está siendo impulsado con urgencia por las provincias de Dak Lak y Khanh Hoa. Con una inversión total de 21.935 millones de VND, el proyecto requiere la finalización básica de varios tramos de alto tráfico para 2026 y su plena operación para 2027. Por lo tanto, las unidades de construcción están trabajando diligentemente, incluso celebrando el Tet (Año Nuevo Lunar) en la obra.

Durante una sesión de trabajo con la delegación encabezada por el Secretario General To Lam y el gobierno provincial de Gia Lai a principios de 2025, el Sr. Tran Ba ​​​​Duong, Presidente de la Junta Directiva de Truong Hai Group Joint Stock Company, evaluó que las Tierras Altas Centrales tienen un enorme potencial en la agricultura , especialmente en la ganadería y el cultivo de cultivos.

El Sr. Tran Ba ​​​​Duong también expresó su ambición de construir una cadena de valor para la producción y exportación de frutas frescas y productos agrícolas en esta región, además de los proyectos ya invertidos en Laos y Camboya.

Representantes de Deo Ca Group, contratista del Paquete XL01 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, declararon que el consorcio ha movilizado a casi 450 personas y 200 equipos y maquinaria, desplegando 14 equipos de construcción simultáneamente. La producción prevista para 2024 se mantiene prácticamente según lo previsto, con el objetivo de completar el túnel para finales de 2025.

“Actualmente, la construcción enfrenta numerosas dificultades, especialmente en el túnel de Phuong Hoang, por lo que nos estamos centrando en acelerar la construcción de vías de acceso, refugios temporales y otros elementos auxiliares para asegurarnos de estar siempre listos para un despliegue a gran escala cuando recibamos suficiente terreno. Gracias a nuestros esfuerzos para superar las dificultades, esperamos que el proyecto continúe alcanzando sus importantes objetivos, garantizando el progreso y la calidad según lo previsto”, afirmó un representante de Deo Ca Group.

Según los líderes del Comité Popular Provincial de Dak Lak, esta autopista desempeña un papel fundamental para impulsar el potencial y las fortalezas de las provincias de Dak Lak y Khanh Hoa, así como de toda la región. Como ruta estratégica que conecta la selva con el mar, una vez operativa, impulsará el desarrollo socioeconómico, a la vez que fortalecerá la defensa y la seguridad nacionales en ambas provincias y en las regiones del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales. Por lo tanto, la provincia de Dak Lak está decidida a dedicar sus esfuerzos a completar y poner en funcionamiento esta autopista lo antes posible.

Otro proyecto de autopista muy esperado en las Tierras Altas Centrales es la autopista Chơn Thành - Gia Nghĩa. En su séptima sesión, la XV Asamblea Nacional aprobó una resolución sobre la política de inversión para la construcción de la Autopista Norte-Sur Occidental, específicamente el tramo Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước). El proyecto abarca 128,8 km, con una inversión total de 25.540 millones de VND, y se espera que entre en funcionamiento en 2027.

Además de las autopistas en construcción y las que se están preparando para la inversión, se prevé la construcción de muchas más en el Altiplano Central en un futuro próximo. Recientemente, el Ministerio de Transporte emitió un plan para la implementación del Proyecto de Desarrollo Socioeconómico relacionado con la protección de la seguridad y la defensa nacional en el Altiplano Central.

Según este plan, el estudio prepara la inversión en la autopista occidental norte-sur, con el proceso de inversión avanzando después de 2030, incluida la autopista Ngoc Hoi - Pleiku (90 km de largo, 6 carriles, inversión total preliminar de aproximadamente 18,900 billones de VND), la autopista Pleiku - Buon Ma Thuot (160 km de largo, 6 carriles, inversión total de aproximadamente 33,600 billones de VND) y la autopista Buon Ma Thuot - Gia Nghia (105 km de largo, 6 carriles, inversión total de 22,050 billones de VND).

El Ministerio de Transporte también planea completar la modernización de los 63 kilómetros restantes de la Carretera Nacional 24 (Kon Tum - Quang Ngai) con una inversión total de 2,5 billones de VND para 2030.

En cuanto a los ferrocarriles, para 2030, el Ministerio de Transporte espera completar la preparación de inversiones para la restauración y modernización de la línea ferroviaria Thap Cham - Da Lat y el ferrocarril que conecta las Tierras Altas Centrales (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).

En materia de aviación, el Ministerio de Transporte planea completar la modernización de tres aeropuertos para 2029, incluido el aeropuerto de Lien Khuong, el aeropuerto de Pleiku y el aeropuerto de Buon Ma Thuot, y completar la planificación del aeropuerto de Mang Den para 2025.

 

Avance desde la autopista

Durante muchos años, para viajar a Ciudad Ho Chi Minh u otras provincias y ciudades clave del sur, los habitantes de Lam Dong debían atravesar sinuosos y peligrosos pasos de montaña. Conectar el comercio también era extremadamente difícil. Por lo tanto, las autopistas Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong no son solo proyectos de transporte, sino también símbolos del desarrollo de Lam Dong.

El presidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Tran Hong Thai, afirmó que los ministerios y organismos pertinentes, bajo la dirección del Primer Ministro, han abordado los obstáculos que enfrentan las autopistas Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong. Se espera que los proyectos de las autopistas Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong comiencen antes del 30 de abril de 2025.

De igual manera, Kon Tum es una localidad que enfrenta numerosas dificultades en materia de infraestructura de transporte, por lo que la provincia está muy interesada en la pronta implementación de autopistas. Una buena noticia para la provincia de Kon Tum es que, a principios de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión n.º 12/QD-TTg, de 3 de enero de 2025, que aprueba la adaptación de la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, con miras a 2050. Esto incluye la incorporación de la autopista Quang Ngai-Kon Tum.

Compartiendo esta alegría, el Sr. Le Ngoc Tuan, presidente del Comité Popular de la provincia de Kon Tum, afirmó que la provincia tiene un terreno montañoso y un único medio de transporte: la carretera. Kon Tum, por su parte, se encuentra estratégicamente ubicada en la encrucijada de Indochina, en el corazón del triángulo de desarrollo Vietnam-Laos-Camboya, y también ocupa una importante posición geopolítica y económica en el corredor Este-Oeste. Por lo tanto, la inversión y la construcción de autopistas impulsarán considerablemente el crecimiento de la provincia de Kon Tum en particular y de las Tierras Altas Centrales en general.

Otra señal positiva para las Tierras Altas Centrales en general y para Gia Lai en particular es que el Ministerio de Transporte acaba de informar a los líderes gubernamentales sobre el proyecto de la autopista Quy Nhon - Pleiku en relación con el plan de inversión.

Según el Sr. Dinh Huu Hoa, subdirector del Departamento de Planificación e Inversión de la provincia de Gia Lai, el Ministerio de Transporte envió una carta al Gobierno proponiendo la inversión y construcción de la autopista Quy Nhon-Pleiku bajo el modelo de inversión pública. Esto se considera un gran avance en el proceso de construcción de un sistema de transporte integral para la provincia.

En consecuencia, el Proyecto de la Autopista Quy Nhon-Pleiku estará listo para la inversión a partir de 2025, con su implementación, finalización y operación previstas para el período 2026-2030. El proyecto tiene una longitud de 123 km y una inversión total de aproximadamente 36.594 millones de VND.

Una vez finalizada la inversión en la autopista Quy Nhon-Pleiku, mejorará la conectividad, reducirá los tiempos y costos de viaje y garantizará la seguridad vial. Impulsará la conexión, expandirá y promoverá la cooperación en el desarrollo socioeconómico de la región, especialmente conectando las Tierras Altas Centrales con los puertos de aguas profundas, a la vez que fortalecerá la defensa y la seguridad nacionales en la región.

Esta autopista también contribuye a satisfacer las necesidades de transporte en el eje Este-Oeste, sirviendo como un importante corredor de transporte para los objetivos de desarrollo socioeconómico, conectando los puertos marítimos de la región costera central con los pasos fronterizos de las Tierras Altas Centrales en particular, y conectando el Mar del Este con el Triángulo de Desarrollo Camboya-Laos-Vietnam en general. En la planificación provincial de Gia Lai para el período 2021-2030, con la visión de 2050, la autopista Quy Nhon-Pleiku, una vez terminada, será uno de los ejes de desarrollo económico más importantes de la localidad. Por consiguiente, la provincia planea desarrollar parques industriales, clústeres industriales y almacenes logísticos a lo largo de esta ruta. Las autoridades locales y la población esperan con ansias que se invierta pronto en esta autopista, declaró el Sr. Hoa.

Fuente: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html