En una reciente reunión del Comité Permanente del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó al Ministerio de Construcción que revisara y promoviera la finalización de la Autopista Norte-Sur Oriental en 2025, asegurando la finalización de 3.000 km de autopista de acuerdo con el objetivo establecido, y al mismo tiempo estudiar los planes de inversión para expandir secciones de la ruta en el futuro.
Según la evaluación del Ministerio de Construcción, los proyectos del componente de la Autopista Norte-Sur en la zona este que ya se han puesto en funcionamiento presentan condiciones favorables para su expansión, ya que la mayoría han despejado el terreno según el modelo de 6 carriles y operan a una velocidad máxima de 90 km/h. Si se amplían y se diseñan para una velocidad máxima de operación de 120 km/h, se contribuirá a aumentar la eficiencia socioeconómica y a superar las deficiencias de la operación en tramos limitados de 4 carriles, especialmente el riesgo de accidentes y congestión.
Sobre esa base, el Ministerio de Construcción y las agencias pertinentes están investigando cuidadosamente, desarrollando proyectos y proponiendo planes generales de inversión para preparar la expansión y modernización de los tramos invertidos en una escala gradual, hacia una autopista completa, en línea con la orientación del Partido y el Estado, asegurando el cumplimiento de las regulaciones, las normas técnicas, la publicidad, la transparencia y la prevención de la negatividad, la corrupción y el despilfarro.
El Primer Ministro encargó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha dirigir directamente la implementación de las tareas mencionadas anteriormente en los ministerios, sucursales y localidades.
El Ministerio de Construcción ha enviado un comunicado solicitando inversores interesados en estudiar e invertir en la ampliación de la Autopista Norte-Sur Oriental mediante el método PPP. Hasta la fecha, el Ministerio de Construcción ha recibido propuestas de inversión para ampliar la Autopista Norte-Sur Oriental de 4 a 6-8 carriles de 10 inversores nacionales, entre ellos: Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC); Corporación de Inversión en Desarrollo y Financiamiento de Infraestructura de Vietnam (VIDIFI); Grupo Deo Ca, Sociedad Anónima; Grupo Son Hai, Sociedad Anónima; Grupo Truong Thinh, Sociedad Anónima; Corporación de Inversión en Construcción 194, Sociedad Anónima; Empresa de Inversión y Construcción en Transporte Phuong Thanh; Empresa de Construcción Xuan Truong; Sociedad Anónima Rang Dong; y Sociedad Anónima LIZEN.
El Ministerio de Construcción también ha estudiado las opciones de inversión para la ampliación de la Autopista Norte-Sur en la región este, considerando su alcance, escala, modalidad de inversión y organización de la ejecución, y ha informado al Primer Ministro para su consideración. En concreto, el Ministerio está estudiando la ampliación de 18 tramos de 1.144 km de longitud, de los cuales 3 se han invertido en forma de construcción, operación y mantenimiento (BOT) y 15 se han invertido y se están invirtiendo en inversión pública. La inversión total estimada para el proyecto de ampliación de 1.144 km de la Autopista Norte-Sur en la región este es de aproximadamente 152.102 billones de VND.
El Ministerio de Construcción colaborará con inversionistas de proyectos de tres componentes implementados bajo el modelo APP para desarrollar planes de expansión. En el caso de 15 proyectos de inversión pública, el Ministerio de Construcción presidirá y coordinará con los organismos pertinentes la preparación para la inversión bajo el modelo APP.
, Long Thanh, Ben Luc, My Thuan, Can Tho, Hau Giang, Ca Mau.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hnh-thuc-doi-tac-cong-tu-ppp-20250919090911783.htm
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