En una reciente reunión del Comité Permanente del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó al Ministerio de Construcción que revisara y acelerara la finalización de la Autopista Norte-Sur (tramo oriental) para 2025, garantizando así la finalización de los 3.000 km de autopista previstos, y que estudiara opciones para ampliar tramos de la ruta en el futuro.
Según la evaluación del Ministerio de Construcción, los proyectos que componen la Autopista Norte-Sur Oriental, actualmente en funcionamiento, presentan condiciones favorables para su expansión, ya que la mayor parte del terreno ha sido despejado conforme al modelo de 6 carriles y opera a una velocidad máxima de 90 km/hora. Ampliar la autopista y diseñar un sistema que permita alcanzar una velocidad máxima de 120 km/hora contribuiría a aumentar la eficiencia socioeconómica y a superar las limitaciones de los tramos de 4 carriles, especialmente el riesgo de accidentes y la congestión del tráfico.
Sobre esa base, el Ministerio de Construcción y los organismos relacionados están llevando a cabo una investigación exhaustiva, desarrollando proyectos y proponiendo planes de inversión generales para preparar la ampliación y mejora por fases de los tramos de la autopista ya en los que se ha invertido, con el objetivo de lograr una autopista completa, en consonancia con la dirección del Partido y del Estado, garantizando el cumplimiento de las normas y los estándares técnicos, la transparencia y previniendo la corrupción, el despilfarro y las prácticas negativas.
El Primer Ministro ha encargado al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha la supervisión directa de la ejecución de las tareas antes mencionadas por parte de los ministerios, sectores y localidades.
El Ministerio de Construcción ha enviado una carta solicitando a los inversores interesados que estudien e inviertan en la ampliación de la Autopista Norte-Sur Oriental mediante el método de Asociación Público-Privada (APP). Hasta la fecha, el Ministerio de Construcción ha recibido propuestas de 10 inversores nacionales para ampliar la Autopista Norte-Sur Oriental de 4 carriles a 6-8 carriles, entre ellos: Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC); Vietnam Infrastructure Development and Financial Investment Corporation (VIDIFI); Deo Ca Group Joint Stock Company; Son Hai Group Limited Company; Truong Thinh Group Joint Stock Company; 194 Construction Investment Corporation Joint Stock Company; Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company; Xuan Truong Construction Enterprise; Rang Dong Joint Stock Company; y LIZEN Joint Stock Company.
El Ministerio de Construcción también ha estudiado las opciones de inversión para la ampliación de la Autopista Norte-Sur Oriental en cuanto a alcance, escala, forma de inversión y organización de la implementación, y ha presentado un informe al Primer Ministro para su consideración. Específicamente, el Ministerio está estudiando la ampliación de 18 tramos, con una longitud total de 1.144 km, de los cuales 3 tramos ya han recibido inversión bajo el modelo BOT (Construir-Operar-Transferir) y 15 tramos han recibido o están recibiendo inversión bajo el modelo de inversión pública. La inversión total estimada para el proyecto de ampliación de la Autopista Norte-Sur Oriental de 1.144 km asciende a aproximadamente 152.102 mil millones de VND.
El Ministerio de Construcción colaborará con los inversionistas de los tres proyectos componentes ya implementados bajo el modelo de asociación público-privada (APP) para desarrollar planes de expansión. Para los 15 proyectos de inversión pública, el Ministerio de Construcción liderará y coordinará con los organismos pertinentes para preparar la inversión bajo el modelo APP.
La autopista norte-sur de 2.063 km de longitud en el este comienza en el puesto fronterizo de Huu Nghi (Lang Son) y termina en la carretera de circunvalación de la ciudad de Ca Mau (Ca Mau). Está construido en 39 secciones, con cruces clave en: Puerta fronteriza de Huu Nghi, Chi Lang, Bac Giang, Hanoi (Puente Phu Dong, Phap Van, Cau Gie), Nam Dinh (Cao Bo), Mai Son, Carretera Nacional 45, Nghi Son, Dien Chau, Ha Tinh (Bai Vot, Ham Nghi, Vung Ang), Quang Binh (Bung, Van Ninh), Cam Lo, Hue (La Son), Da Nang (Hoa Lien, Tuy Loan), Quang Ngai, Hoai Nhon, Quy Nhon, Chi Thanh, Van Phong, Nha Trang, Cam Lam, Vinh Hao, Phan Thiet, Dau Giay, Long Thanh, Ben Luc, Trung Luong, My Thuan, Can Tho, Hau Giang y Ca Mau.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hinh-thuc-doi-tac-cong-tu-ppp-20250919090911783.htm
![[Foto] El secretario general y presidente To Lam preside una reunión sobre los preparativos para la revisión del primer año de funcionamiento del sistema de gobierno de tres niveles.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Kommentar (0)