Eje estratégico horizontal
Situada en la puerta de entrada norte de la provincia de Quang Nam, la "nueva zona urbana" de Dien Ban es un cruce de caminos entre la ciudad de Da Nang , la antigua ciudad de Hoi An y los distritos occidentales de la provincia.
La ciudad funciona como un centro neurálgico para las actividades industriales, de servicios y turísticas gracias al sistema del Aeropuerto Internacional de Da Nang, el puerto de Tien Sa, las zonas industriales, los pueblos artesanales, los sitios de patrimonio cultural mundial interregionales de Hue, Hoi An y My Son, y el sistema del delta del río Thu Bon en el sur.
Por lo tanto, la ciudad de Da Nang y la provincia de Quang Nam han promovido la inversión y puesto en funcionamiento proyectos clave de infraestructura de transporte con conectividad estratégica a través del distrito de Dien Ban, en particular la carretera costera de Vietnam, la Carretera Nacional (NH) 1 y varias carreteras de la región oriental...
Sin embargo, aún no se ha conformado un eje horizontal estratégico que vaya de este a oeste, pasando por la ciudad de Dien Ban y conectando con la Carretera Nacional 14B en la comuna de Hoa Khuong (distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang).
Según el plan, la circunvalación norte de la provincia de Quang Nam tendrá una longitud aproximada de 18,7 km; de los cuales, el tramo que atraviesa la ciudad de Da Nang tendrá 1,2 km de longitud, y el tramo que atraviesa la provincia de Quang Nam tendrá 17,5 km de longitud.
El Sr. Tran Uc, presidente del Comité Popular de la ciudad de Dien Ban, opinó que el desarrollo sostenible a largo plazo, que satisfaga todas las necesidades futuras del núcleo urbano, no puede separarse de la formación del eje de la circunvalación norte.
Esta ruta creará una conexión de tráfico continua desde la carretera costera en la parte oriental de Dien Ban, cruzando el río Vinh Dien, la Carretera Nacional 1, la autopista, el río Yen (a través del puente Quang Da, actualmente en construcción en Da Nang) hasta la Carretera Nacional 14B.
Una vez finalizada, la circunvalación norte de la provincia de Quang Nam contribuirá a completar el eje de transporte este-oeste del corredor económico-urbano, conectando la Zona Económica de la Puerta Fronteriza de Nam Giang (a través de la Carretera Nacional 14D, la Carretera Ho Chi Minh y la Carretera Nacional 14B) con la ciudad de Da Nang y la zona costera norte de Quang Nam (Dai Loc, Dien Ban y Hoi An constituyen el principal polo de atracción).
"El mencionado eje horizontal estratégico también facilita la planificación urbana y el desarrollo territorial en el norte de Quang Nam, redistribuye la población, crea nuevas áreas urbanas y reduce la densidad de población en el centro de la ciudad."
"Además, promoverá el desarrollo socioeconómico en las localidades occidentales de la provincia; satisfará las necesidades de transporte y reducirá la congestión del tráfico en la ruta DT609 y en la circunvalación sur de la ciudad de Da Nang", dijo el Sr. Tran Uc.
Realización de la inversión
Recuerdo que hace más de tres años (el 12 de marzo de 2021), el Comité Permanente del Consejo Popular Provincial, junto con un grupo de trabajo, realizó un estudio de campo y escuchó informes de varios departamentos y localidades sobre el plan de inversión propuesto para el proyecto de la carretera de circunvalación norte en la provincia de Quang Nam.
En la reunión, las partes interesadas destacaron la necesidad de inversión, su alineación con la planificación socioeconómica y sectorial, la escala, el contenido y las fuentes de financiación de la inversión, la evaluación del impacto y la eficacia del proyecto…
Según el Sr. Nguyen Xuan Ha, vicepresidente del Comité Popular del municipio de Dien Ban, la política de inversión para el Proyecto de la Carretera de Circunvalación Norte de la provincia de Quang Nam fue decidida por el Consejo Popular Provincial en la Resolución n.º 23, de fecha 19 de abril de 2021, y la Resolución n.º 55, de fecha 22 de julio de 2021.
El Comité Popular Provincial aprobó y ajustó/complementó el proyecto mediante la Decisión n.° 1312, de fecha 16 de mayo de 2022, y la Decisión n.° 1960, de fecha 18 de septiembre de 2023. Sobre esta base, el Comité Popular Municipal aprobó el diseño de construcción para su implementación, tras la aprobación del diseño básico, mediante la Decisión n.° 8990, de fecha 28 de diciembre de 2023, y lo ajustó mediante la Decisión n.° 329, de fecha 17 de enero de 2024.
Según la Decisión n.º 8990, de fecha 28 de diciembre de 2023, del Comité Popular de la ciudad de Dien Ban, el Proyecto de la Carretera de Circunvalación Norte de la provincia de Quang Nam invertirá en la construcción del tramo que va desde el paso elevado ferroviario (adyacente al Clúster Industrial de Trang Nhat) hasta el puente de Quang Da, con una longitud total aproximada de 4,62 km y dividido en dos tramos.
En concreto, el tramo del paso elevado ferroviario hacia la carretera DT605 comienza en el cruce N3, situado en el centro administrativo de la comuna de Dien Hoa, cruzando la vía férrea norte-sur en el km 808+325 (kilómetro ferroviario) y el río Bau Sau hasta el cruce con la carretera DT605, con una longitud aproximada de 1,39 km (incluido el paso elevado ferroviario y el puente sobre el río Bau Sau).
El tramo de la carretera DT605 que conduce al puente de Quang Da comienza en la intersección con la carretera DT605, se dirige hacia el oeste, luego cruza la autopista Da Nang - Quang Ngai en el km 8+788 (kilometraje de la autopista), y el punto final del proyecto conecta con el punto final del puente de Quang Da sobre el río Yen, con una longitud total de 3,23 km.
El Sr. Nguyen Quoc Phong, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Dien Tien, declaró que el proyecto afecta a más de 300 hogares en las aldeas de Thai Cam, Thai Son y Xuan Diem. La comuna ha coordinado con los departamentos y unidades pertinentes para celebrar reuniones, dar a conocer la política, el propósito y la importancia del proyecto de construcción, y ha recibido el apoyo de la población.
Hasta la fecha, las familias cuyos terrenos agrícolas se han visto afectados han recibido indemnizaciones y ayudas económicas. Los organismos y unidades pertinentes están llevando a cabo con urgencia el proceso de desbroce de terrenos residenciales y viviendas.
Según el Sr. Nguyen Quoc Phong, una vez que este proyecto esté terminado y en funcionamiento, tendrá un impacto significativo en la comuna de Dien Tien en particular, facilitando y acortando el tiempo de viaje al centro de la ciudad de Dien Ban, o a través del distrito de Hoa Vang hasta el distrito de Dai Loc; liberando potencial, desarrollando aspectos socioeconómicos y garantizando la seguridad y la defensa nacional.
En los últimos días, la información sobre el inicio de las obras del proyecto de la carretera de circunvalación norte en la provincia de Quang Nam ha despertado gran interés entre los habitantes de la aldea de Thai Cam. El jefe de la aldea, el Sr. Nguyen Dinh Hung, comentó que tanto los habitantes como los funcionarios de la aldea están de acuerdo con la decisión del gobierno de llevar a cabo este proyecto de importancia estratégica.
Por lo tanto, todos aquellos cuyas tierras agrícolas se vieron afectadas recibieron una indemnización y se les devolvieron los terrenos. Con la apertura de la carretera principal, el aspecto de la tierra natal en Dien Tien, la tierra donde tuvo lugar la histórica victoria de Bo Bo, cambiará significativamente, contribuyendo a la construcción de una nueva vida.
La inversión total para el proyecto es de 498 mil millones de VND.
Según el diseño, el tramo de calzada desde el inicio del proyecto hasta la ruta DT605 tiene 9,5 m de ancho; de los cuales, la calzada tiene 7,5 m de ancho y los arcenes a cada lado tienen 1 m de ancho (con arcenes reforzados de 0,5 m de ancho a cada lado). El tramo de calzada desde la ruta DT605 hasta el puente Quang Da tiene 27 m de ancho; de los cuales, la calzada a cada lado tiene 7,5 m de ancho, la mediana tiene 2 m de ancho y los arcenes a cada lado tienen 5 m de ancho.
El paso elevado ferroviario tiene 214,91 m de largo y 10,5 m de ancho. El puente Bau Sau tiene 173,18 m de largo y 10,5 m de ancho. El paso elevado de la autopista tiene 161,10 m de largo y 22 m de ancho (7,5 m de calzada a cada lado, 2 m de mediana y 2,5 m de barandillas y aceras a cada lado). El proyecto está siendo construido por un consorcio de contratistas que incluye a Dai Thien Truong JSC y 873 JSC - Construcción de Obras de Transporte.
El Sr. Nguyen Xuan Ha declaró que el Proyecto de la Carretera de Circunvalación Norte en la provincia de Quang Nam fue asignado por el Comité Popular Provincial al Comité Popular del municipio de Dien Ban como inversor, con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción del Municipio de Dien Ban actuando como representante del inversor.
El objetivo de la inversión es completar la red vial que conecta las regiones oriental y occidental de la provincia norteña de Quang Nam con la ciudad de Da Nang, impulsando así el desarrollo socioeconómico de la zona. El proyecto cuenta con una inversión total de 498 mil millones de VND, de los cuales 398 mil millones provienen del presupuesto del gobierno central y 100 mil millones del presupuesto provincial.
Fuente: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html
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