Modernización y ampliación de la carretera provincial 575b para favorecer el desarrollo económico.

La Junta de Gestión de Mantenimiento de Tráfico (QLBTGT), dependiente del Departamento de Transporte de Quang Tri, es responsable de la gestión y el mantenimiento regular de las carreteras, incluida la Carretera Provincial 575b, arteria vial crucial que conecta la Carretera Nacional 1 desde la ciudad de Gio Linh hasta el ramal oriental de la Carretera Ho Chi Minh . Actualmente, esta carretera provincial se encuentra en proceso de mejora y ampliación en varios tramos.

Las unidades de construcción están actualmente mejorando y ampliando la superficie de la carretera en el tramo del km 5+982 al km 6+458 de la Ruta Provincial 575b - Foto: TU LINH

La Carretera Provincial 575b tiene una longitud de 12,1 km, está clasificada como carretera de nivel 4 en la llanura, con un ancho de plataforma de 9 m y una superficie de 5,5 m de hormigón asfáltico. Su punto de inicio se cruza con la Carretera Nacional 1 en el km 743+703, en la localidad de Gio Linh, y su punto final se cruza con el ramal oriental de la Carretera Ho Chi Minh en el km 1067+625, en la aldea de Xuan Hoa, comuna de Gio An, distrito de Gio Linh.

Según la Junta de Gestión de Tráfico, la ruta atraviesa el territorio de cuatro comunas y pueblos: Gio Linh, Gio Chau, Phong Binh y Gio An. Esta es una importante vía de transporte en la zona oeste del distrito de Gio Linh, que conecta con la región noroeste de la provincia a través del ramal oriental de la autopista Ho Chi Minh. Por lo tanto, la alta densidad de tráfico en la ruta provoca el frecuente deterioro y graves daños en muchos tramos. Es necesario invertir en mantenimiento para garantizar un tráfico seguro y fluido, promover el desarrollo socioeconómico de la región y contribuir a la defensa y seguridad nacionales.

En los últimos años, la Carretera Provincial 575b ha recibido importantes inversiones para la reparación y el mantenimiento de numerosos tramos. En 2021, el Departamento de Transporte invirtió casi 5.000 millones de VND en la reparación de la calzada y el sistema de drenaje de dos tramos gravemente dañados que atraviesan dos zonas densamente pobladas: el tramo del km 0+000 al km 1+000 y el tramo del km 7+200 al km 7+900. Esto incluyó el mantenimiento del ancho original de la plataforma de 9 m y el ancho de la calzada de 5,5 m; el refuerzo de cada arcén lateral con un ancho de 0,75 m mediante pavimento asfáltico y un arcén de tierra de 1 m; y la construcción de un sistema de drenaje longitudinal y alcantarillas de drenaje a lo largo de las carreteras locales.

La superficie de la carretera en estos dos tramos se repavimentó con hormigón asfáltico. En 2022, el Departamento de Transporte continuó invirtiendo más de 14 mil millones de VND para la reparación de la calzada y la construcción de zanjas de drenaje en numerosos tramos de la ruta DT.575B, gravemente dañada.

El Sr. Nguyen Van Ninh, residente de la comuna de Phong Binh y quien transita frecuentemente por esta carretera, comentó que desde que se acondicionó y ensanchó, su calidad ha mejorado y la superficie ya no presenta desniveles, lo que hace que el tránsito sea mucho más seguro. No solo él, sino también los residentes de esta carretera están muy satisfechos.

Sin embargo, muchos tramos de la Carretera Provincial 575b permanecen sin mejorar, lo que dificulta el tráfico. Por lo tanto, en julio de 2024, el Departamento de Transporte aprobó el informe técnico- económico para la inversión en la reparación de la plataforma y el pavimento de los tramos del km 5+982 al km 6+458 y del km 8+400 al km 9+000 de la carretera provincial, designando a la Junta de Gestión de Mantenimiento Vial como representante del inversor. En consecuencia, con base en el ancho de la plataforma anterior de 9,0 m y el ancho de la superficie anterior de 5,5 m, se ampliará la carretera a ambos lados para asegurar un ancho total de 7,0 m (garantizando que la carretera cumpla con los estándares de una carretera de Clase IV en toda la ruta).

Reforzar la base y la superficie de la carretera con hormigón asfáltico C16 de 5 cm de espesor. Además, reforzar los arcenes y taludes del terraplén entre los km 8+400 y 8+837.56 con hormigón de cemento para asegurar la estabilidad de la calzada; reforzar las cunetas de drenaje longitudinales con losas trapezoidales combinadas con arcenes de hormigón armado en zonas densamente pobladas. Construir dos nuevas alcantarillas de drenaje longitudinales en el margen izquierdo de la ruta en los km 5+998.31 y 8+785.07; y conectar cinco puntos con cruces de caminos existentes, según la situación actual.

Simultáneamente, se reforzarán los arcenes en el tramo del km 5+982 al km 6+147.20 (lado izquierdo), con una longitud de 155.0 m, y en el tramo del km 8+400 al km 8+837.56 (ambos lados de la vía), con una longitud de 800.77 m. En el tramo del km 8+412.04 al km 8+822.60, para asegurar la estabilidad de la plataforma, se reforzarán los taludes de terraplén con hormigón de cemento, con una longitud total de 721.84 m, de los cuales 382.76 m corresponden al lado izquierdo y 339.08 m al lado derecho. Se utilizarán, ajustarán y elevarán las señales viales y las marcas de eje existentes.

Además, se añadirán 54 postes marcadores a lo largo de la ruta en curvas e intersecciones; se instalarán 4 señales triangulares, detallando el sistema de señalización de conformidad con la Norma Técnica Nacional sobre Señales de Tráfico Vial QCVN41:2019/BGTVT... El proyecto se está implementando actualmente y apunta a completarse en 2024 utilizando fondos del presupuesto de transporte local.

Según el Departamento de Transporte, con base en la lista de proyectos, la Junta de Gestión de Tráfico se esfuerza por garantizar el progreso de la construcción, la calidad y el desembolso oportuno del 100% del plan de capital asignado para completar gradualmente el proyecto, contribuyendo a aumentar la vida útil de las obras, aumentar la eficiencia operativa y garantizar la seguridad vial para las personas y los vehículos que participan en el tráfico.

Según Vo Dac Hoa, presidente del Comité Popular del Distrito de Gio Linh, además de contribuir al desarrollo socioeconómico de la región occidental del distrito, esta es una importante vía que conecta con la Carretera Nacional 1, atendiendo a turistas de todo el país que visitan el Cementerio Nacional de los Mártires de Truong Son. El distrito espera que el Departamento de Transporte finalice pronto la modernización del tramo restante de la ruta para que el transporte diario de los ciudadanos sea más cómodo y seguro.

Tu Anh

Fuente: https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm