Modernización del tramo de la Carretera Nacional 1 entre Hanoi y Bac Giang para convertirlo en una autopista.

El Ministerio de Construcción ha dado instrucciones a la Junta de Administración de Carreteras y Gestión de Proyectos 2 de Vietnam para que negocie urgentemente con el inversor un plan para ampliar y mejorar el tramo de la Carretera Nacional BOT 1 que va de Hanoi a Bac Giang para convertirlo en una autopista.

Hà Nội Mới•04/06/2026

Se propone ampliar y mejorar la Carretera Nacional 1, el tramo entre Hanoi y Bac Giang, para convertirla en una autopista.

Según el Ministerio de Construcción , la Carretera Nacional 1, en el tramo Hanoi - Bac Giang, forma parte de la autopista Norte-Sur, que conecta las provincias internacionales (China) y del noreste con Hanoi, de acuerdo con el plan maestro de la capital, Hanoi, con una visión a 100 años.

Desde 2016, la Carretera Nacional 1, en el tramo Hanoi-Bac Giang, opera con cuatro carriles (bajo un contrato BOT), lo que no cumple con los requisitos de una autopista. Mientras tanto, el volumen de tráfico en la ruta supera con creces su capacidad prevista (entre 37 000 y 45 000 turismos equivalentes al día).

Teniendo en cuenta la propuesta de la Junta de Gestión de Proyectos 2 y el informe de la Administración de Carreteras de Vietnam sobre el ajuste del proyecto de inversión para ampliar y mejorar el tramo de la Carretera Nacional 1 entre Hanoi y Bac Giang, el Ministerio de Construcción encarga a la Administración de Carreteras de Vietnam, en su calidad de organismo firmante del contrato, que llegue urgentemente a un acuerdo con el inversor sobre el plan para ampliar y mejorar el tramo de la Carretera Nacional 1 BOT entre Hanoi y Bac Giang para convertirlo en una autopista, e informe al Ministerio antes del 7 de junio de 2026.

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En caso de que el inversor presente un expediente de ajuste del proyecto, el Ministerio de Construcción designa a la Junta de Gestión de Proyectos 2 para que continúe actuando como representante de la autoridad competente para el proyecto BOT de la sección Hanoi - Bac Giang de la Carretera Nacional 1 que se convertirá en una autopista, para recibir el expediente del inversor e informar al Ministerio de Construcción antes del 30 de junio de 2026.

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El proyecto BOT para ampliar la Carretera Nacional 1 desde Hanoi hasta Bac Giang, en el que invirtió un consorcio formado por Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Vietnam Import-Export and Construction Corporation y Ocean Group Joint Stock Company, se completó y entró en funcionamiento en mayo de 2016; se prevé que el período de cobro de peajes para la recuperación del capital se extienda hasta junio de 2037.
Recientemente, el consorcio de inversores propuso al Ministerio de Construcción ampliar el tramo de la Carretera Nacional 1 incluido en el proyecto para convertirlo en una autopista completa de 8 carriles, inicialmente con una inversión por fases de 6 carriles. El alcance del proyecto propuesto es de 39,5 km, desde la intersección de la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 31 (km 113+985 de la Carretera Nacional 1) hasta la intersección con la Autopista Hanoi- Thai Nguyen (km 153+400 de la Carretera Nacional 1).
La Fase 1, cuya implementación está prevista para 2027-2028, incluye la ampliación de la mediana y la inversión en infraestructura relacionada para cumplir con los estándares de una autopista de 6 carriles. La adquisición de terrenos y la construcción de carreteras paralelas serán realizadas por las autoridades locales con fondos públicos.
En la Fase 2, dependiendo del ritmo de crecimiento del volumen de tráfico, el tramo mencionado anteriormente continuará desarrollándose por completo hasta convertirse en una autopista de 8 carriles, de acuerdo con el plan aprobado.
Según los cálculos del inversor, se espera que la inversión total para las dos fases del proyecto bajo el método de asociación público-privada (PPP) sea de aproximadamente 12 billones de VND.