La plataforma de la ruta está siendo compactada con piedra triturada, preparándose para la pavimentación asfáltica a mediados de septiembre.

TL 15 es una pequeña carretera de más de 10 km de largo que, después de muchas mejoras y renovaciones, ha creado condiciones favorables para el comercio entre el centro del barrio de Phu Bai y la comuna de Phu Son (ciudad de Huong Thuy). Sin embargo, frente a la tendencia de desarrollo, especialmente para crear una ruta de tráfico importante que conecte los Parques Industriales de Phu Bai (IP), el Comité Popular Provincial decidió implementar el proyecto (DA) para mejorar y expandir algunas secciones en TL 15 a partir de principios de 2023. El proyecto tiene un punto de inicio que conecta la circunvalación de Hue (QL1A) y un punto final en el límite de la Fase IV del IP de Phu Bai. La longitud de este recorrido está diseñada para dividirse en 2 tramos. El tramo 1 tiene una longitud de casi 1,1 km y una base de 36 m de ancho; incluyendo aceras de tierra de 12 m de ancho a ambos lados y una franja central de 10 m de ancho en el medio. El tramo 2 tiene una longitud de casi 300 m, la plataforma tiene un ancho de 61,5 m, incluidos 14 m de camino de tierra a ambos lados; La franja mediana con la zanja ecológica y la reserva de tierras tiene un ancho de 33,5 m. En la ruta de nueva construcción del puente Mo Rui con hormigón armado pretensado, de más de 44 m de largo, más de 33 m de ancho (incluyendo aceras y barandillas...), con sistema de seguridad vial; alcantarillas de cajón, canales de drenaje a ambos lados... La carretera es de clase alta A1, hormigón asfáltico sólido..., con un costo de construcción de más de 103 mil millones de VND; En los cuales los artículos de construcción suman más de 84 mil millones de VND.

Al visitar el sitio de construcción un día de finales de agosto, todo el espacio estaba lleno de los sonidos de excavadoras, rodillos y trabajadores trabajando en cada sección de la ruta. Al final del recorrido, la plataforma se encuentra en su fase final, se han compactado muchos tramos con piedra triturada y se ha hormigonado el talud de la cuneta ecológica de casi 160m de longitud. Al comienzo del puente Mo Rui, se ha revelado la forma. Grupos de ingenieros y trabajadores están construyendo las etapas finales para colocar la base de asfalto, preparándose para conectarse con la Carretera Nacional 1A (circunvalación de Hue).

Un representante del contratista de Thua Thien Hue Road 1 Joint Stock Company compartió que aprovechando los días soleados, los ingenieros y trabajadores trabajaron horas extras para cumplir con el sitio de construcción según lo planeado. Debido a que la sección de inversión mejorada está ubicada en la autopista 15, que es una ruta de tráfico importante, hay muchos vehículos y personas que pasan, especialmente vehículos especializados que transportan basura desde varios lugares a la planta de tratamiento de residuos de Phu Son para su tratamiento, por lo que la unidad siempre se enfoca en cubrir y dividir el tráfico para garantizar la seguridad del tráfico de día y de noche.

El ingeniero Nguyen Tran Nam Viet, consultor de supervisión del proyecto (Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico [DAĐTXDCTGT]), afirmó que, tras completar los trabajos preparatorios, el proyecto comenzó en agosto de 2023. Según el plan original, el proyecto se completó en 730 días (2 años). Sin embargo, ahora que ha entrado en el segundo año de construcción, los elementos del proyecto han alcanzado más del 80% del volumen; de los cuales, los sistemas de alcantarillas y puentes están completados. La cimentación básica de la ruta está prácticamente completa, y la capa de piedra triturada se está rodando y se espera que esté pavimentada a mediados de septiembre. El área que conecta los dos extremos de la ruta está en proceso, especialmente la conexión con la Carretera Nacional 1A (circunvalación de Hue)... "Con el progreso ya logrado, el proyecto se completará 10 meses antes de lo planeado", afirmó el ingeniero Nguyen Tran Nam Viet.

Según el Sr. Nguyen Van Cuong, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico Provincial, la mayor ventaja del proyecto es dividir cada elemento y elegir un contratista capaz. Los trabajos de limpieza del sitio se realizaron sin problemas. Por ello, la ejecución del proyecto no se interrumpe, bajo el lema de construcción continua, y es supervisada y evaluada de cerca por el inversor.

"Este proyecto conecta las regiones con el Parque Industrial de Phu Bai, impulsando el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Huong Thuy", afirmó el Sr. Nguyen Van Cuong.

El proyecto de modernización y ampliación de la TL 15 está a cargo del Consejo de Administración de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico. El consorcio contratista está formado por Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company, Thua Thien Hue Road 1 Joint Stock Company, 501 LLC y Quang Thanh Construction and Trading Services LLC. Hasta ahora, el proyecto ha asignado un capital de 80,5 mil millones de VND; en el que 2024 son 50 mil millones de VND.


Artículo y fotos: SONG MINH