El Primer Ministro aprueba la creación de Sun PhuQuoc Airways

El 20 de mayo, el Gobierno aprobó la política de inversión del proyecto de la aerolínea Sun PhuQuoc Airways.

El inversor del proyecto es Phu Quoc Sun Aviation Company Limited, miembro del GrupoSun. De esta forma, este grupo continúa invirtiendo en una segunda aerolínea tras el lanzamiento de Sun Air en 2022.

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Sun PhuQuoc Airways planea centrarse en operar vuelos nacionales e internacionales al aeropuerto de Phu Quoc (Foto: Ngoc Tan).

Si Sun Air se centra en la operación de aviones que dan servicio a clientes de negocios y VIP (jet privado), Sun PhuQuoc Airways pretende ser una aerolínea que transporte pasajeros según el modelo tradicional, de servicio completo, combinando vuelos regulares y charter.

Como sugiere el nombre de la aerolínea, Sun PhuQuoc Airways se centrará en explotar los flujos turísticos nacionales e internacionales a la isla de Phu Quoc.

El aeropuerto base de Sun PhuQuoc Airways es el Aeropuerto Internacional Van Don (Quang Ninh), también un proyecto aeroportuario BOT propiedad del Grupo Sun. Además, la aerolínea utilizará los aeropuertos de Noi Bai, Tan Son Nhat, Long Thanh, Phu Quoc, Da Nang, Phu Cat y Cam Ranh para estacionar sus aviones durante la noche.

Debido a la magnitud del proyecto, Sun PhuQuoc Airways ampliará su flota a 31 aeronaves para 2030 (incluyendo 21 aviones de fuselaje estrecho y 10 de fuselaje ancho). La inversión total preliminar del proyecto asciende a 2,5 billones de dongs, de los cuales aproximadamente 1 billón corresponde a la aportación de capital del inversor, y el resto a capital de crédito. El plazo de operación del proyecto es de 50 años.

Para recibir la decisión de aprobación de la inversión por parte del Gobierno, el inversionista presentó un expediente solicitando la aprobación de la política de inversión del proyecto, pasando por las etapas de evaluación de la Autoridad de Aviación Civil, el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Finanzas, la evaluación de la capacidad financiera, la capacidad de servicio de la infraestructura de aviación...

En la decisión que aprueba la política de inversiones, el Primer Ministro solicitó que los inversionistas asuman plena responsabilidad ante la ley y las autoridades competentes por la información y los datos reportados en la propuesta de implementación del proyecto, la eficiencia de la inversión y los contenidos comprometidos.

Los inversionistas también deben aceptar las opiniones del Ministerio de Finanzas y los organismos pertinentes en el informe de evaluación del proyecto; implementar plenamente los contenidos de protección ambiental; contribuir con suficiente capital de inversión según lo prescrito; organizar la implementación del proyecto de conformidad con las disposiciones de la ley, sin afectar la seguridad, la defensa nacional y otras actividades de gestión estatal en el área.

Respecto de la infraestructura de aviación existente, los inversores deben coordinarse estrechamente con el Ministerio de Construcción y los aeropuertos para determinar con precisión la necesidad de lugares de estacionamiento nocturno para aeronaves, garantizando el cumplimiento de la planificación del aeropuerto y la orientación del desarrollo de la industria de la aviación, evitando afectar la red de vuelos.

De acuerdo con la hoja de ruta aprobada, el inversor se preparará para invertir y solicitar una licencia comercial para transportar pasajeros por vía aérea de marzo a diciembre, y comenzará a operar el primer vuelo comercial de pasajeros a partir de diciembre de este año.

Actualmente, la industria de aviación vietnamita cuenta con 6 aerolíneas nacionales que operan vuelos regulares, entre ellas: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco y Vietravel Airlines.

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/thu-tuong-chap-thuan-lap-hang-bay-sun-phuquoc-airways-20250520194149949.htm