Superar la sedimentación en el refugio antitormentas de Cua Hoi - Xuan Pho: ¡Requisito urgente!

(Baohatinh.vn) - Asignar recursos para superar la situación de sedimentación en el refugio contra tormentas de Cua Hoi - Xuan Pho y el puerto pesquero de Xuan Hoi (Ha Tinh) es un requisito urgente para ayudar a los pescadores a sentirse seguros al salir al mar.

El fondeadero de refugio antitormentas de Cua Hoi - Xuan Pho (Nghi Xuan) tiene capacidad para 1200 embarcaciones pesqueras de todo tipo. El fondeadero cuenta con dos zonas: una para embarcaciones de más de 90 CV (más de 12 m) y otra para embarcaciones de menos de 90 CV.

Sin embargo, desde el año 2019 a la actualidad, el canal que conduce a la zona de fondeo se encuentra seriamente colmatado por el impacto de las mareas y corrientes, a la vez que no se cuenta con recursos para su mantenimiento, conservación y dragado periódico, por lo que la colmatación del canal que conduce a la zona de fondeo es cada vez más grave.

Los barcos pesqueros de más de 12 m de eslora tienen grandes dificultades para entrar y salir, y solo pueden hacerlo cuando sube la marea. Por lo tanto, durante muchos años, la zona de fondeo ha estado desierta debido a los barcos pesqueros de gran capacidad, lo que ha provocado un escaso volumen de productos acuáticos que transitan por aquí, además de representar un gran peligro potencial para los barcos pesqueros durante la temporada de lluvias y tormentas.

Según los resultados de la investigación del Instituto de Recursos Hídricos de Vietnam, además de dragar el canal de entrada y salida del puerto, es necesario construir una barrera de arena para asegurar su estabilidad. Si solo se draga sin construir una barrera de arena, el canal estará completamente lleno después de 3 años.

Para garantizar el objetivo de satisfacer las necesidades de refugios contra tormentas para 500 barcos pesqueros con capacidad de 250 CV a 600 CV de la localidad y áreas vecinas, el dragado del área de agua y la vía fluvial y la construcción de obras administrativas (diques de prevención de arena) son extremadamente necesarios y urgentes.

El proyecto dragará un canal de aproximadamente 657,72 m de longitud y 50 m de ancho en el fondo, hasta una cota de -4,6 m; y construirá dos diques de contención de arena aguas arriba y aguas abajo del canal. El capital total de inversión asciende a 106 000 millones, de los cuales 20 000 millones se han asignado de conformidad con la Decisión 476/QD-TTg del Primer Ministro , de fecha 1 de mayo de 2019.

Ha Tinh también propuso que el Gobierno proporcione recursos adicionales para construir un área de servicios logísticos en el fondeadero del refugio antitormentas Cua Hoi-Xuan Pho. Si bien el fondeadero lleva mucho tiempo en funcionamiento, aún carece de servicios logísticos, lo que dificulta la satisfacción de las necesidades logísticas esenciales durante el proceso de captura y conservación de mariscos, lo que impide que el proyecto impulse plenamente la eficiencia de la inversión.

Si se asignan los recursos, el área de servicios logísticos se construirá en un terreno ^{de 10.000m2} , con nivelación del suelo terminada, incluyendo elementos: cercas, líneas eléctricas y sistema de tránsito.

No muy lejos del área de anclaje del refugio se encuentra el puerto pesquero de Xuan Hoi, en cuya construcción se invirtió desde 2008 y se completó en 2013. Después de 12 años de funcionamiento, con su ubicación en la orilla aluvial del río Ca, y sin inversión en obras administrativas (dique de bloqueo de arena), el área de agua frente al puerto y los canales de entrada y salida se han llenado completamente de sedimentos, lo que ya no garantiza las condiciones para que los barcos operen.

El puerto está planificado como un puerto pesquero de tipo II, con una capacidad de 80 buques al día, el mayor de los cuales puede alcanzar los 600 CV. El volumen de productos acuáticos que transita por el puerto es de 7.000 toneladas al año. Según la Ley de Pesca de 2017, los puertos de tipo II deben cumplir con el criterio de un volumen de productos acuáticos de 15.000 toneladas al año o más.

Por lo tanto, para promover eficazmente el proyecto del Puerto Pesquero de Xuan Hoi, garantizar la capacidad diseñada según la planificación y prestar un servicio eficaz a los pescadores, es necesario dragar y construir una barrera de arena en dirección al mar. El proyecto construirá una barrera de arena en dirección al mar para el puerto y realizará dragados simultáneos en la zona portuaria.

Clip: Estado actual del área de refugio antitormentas de Cua Hoi - Xuan Pho.

Se sabe que el 7 de junio, el Comité Popular Provincial envió un documento al Ministerio de Finanzas, al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y al Ministerio de Construcción para solicitar opiniones sobre la finalización del informe de propuesta de inversión para 7 proyectos utilizando fondos de compensación de Formosa Ha Tinh Steel Corporation. 3 artículos: Dragado, canal principal al refugio antitormentas Cua Hoi - Xuan Pho; Construcción del área de servicio logístico Cua Hoi - refugio antitormentas Xuan Pho; Dragado del puerto pesquero Xuan Hoi y construcción de un dique de bloqueo de arena en la costa están todos en la lista con una inversión total propuesta de 311 mil millones de VND para 3 proyectos. Si se aprueba el informe de propuesta de inversión, será una señal positiva para que los proyectos se implementen pronto, lo que ayudará a los pescadores a sentirse seguros para ir a alta mar.

Fuente: https://baohatinh.vn/khac-phuc-boi-lang-tai-khu-tranh-tru-bao-cua-hoi-xuan-pho-yeu-cau-cap-thiet-post292096.html