El principal fabricante de motores de Rusia, United Engine Corporation (UEC), parte de Rostec, presentó el motor 177S en el Salón Aeronáutico de Dubái 2025. Este nuevo motor se considera el "corazón" del caza Su-57.
Se trata de un sistema de motor de quinta generación para cazas tácticos, desarrollado directamente a partir de la línea de motores AL-31F/FP que actualmente está equipada en toda la línea Su-27.
El motor a reacción de quinta generación, el modelo ruso 177S, exhibido en el Salón Aeronáutico de Dubái 2025, promete mejorar la potencia del caza Su-57. (Fuente: Rostec)
El motor 177S es totalmente intercambiable en dimensiones con los motores AL-31 existentes. Esto permite a los operadores modernizar fácilmente sus flotas con bajos costos de integración, ya que solo se requieren modificaciones mínimas en la estructura.
El motor 177S cuenta con unas especificaciones impresionantes. En modo turbo, puede generar hasta 14.500 kgf (31.967 lbf) de empuje. En condiciones normales, el empuje alcanza unos 9.000 kgf (19.841 lbf).
El peso del motor completo es de aproximadamente 1530 kg, con un diámetro de admisión de 905 mm, prácticamente igual al de la generación anterior. Estas características demuestran que el 177S es potente y compacto, fácil de instalar en diversos aviones de combate sin grandes modificaciones de diseño.
El motor 177S, aunque de tamaño similar al de la generación anterior, ha sido mejorado considerablemente en su interior. Consume menos combustible en vuelo, lo que permite al avión alcanzar mayores distancias.
La vida útil del motor también se extiende a aproximadamente 6.000 horas de funcionamiento, mientras que el tiempo entre mantenimientos es de 1.500 horas, cuatro veces más que el tipo anterior.
Además, este motor está equipado con una tobera especial que permite ajustar la dirección del empuje, lo que aumenta la flexibilidad de giro de la aeronave. El moderno sistema de control y el nuevo ventilador también contribuyen a la estabilidad del motor, reduciendo el riesgo de daños por colisión con objetos extraños o aves durante el vuelo.
Según un informe de Defcros News , las pruebas de vuelo del 177S se encuentran en una etapa avanzada. La UEC confirmó que el motor está diseñado principalmente para los nuevos modelos Su-35S, Su-57 Felon y Su-75 Checkmate. Se espera que la producción en masa comience en los próximos 18 a 24 meses.
El motor 177S se considera la "fase 2" del programa Su-57, a menudo denominado Izdeliye 30 en fuentes rusas. Promete aportar la ventaja de la velocidad de supercrucero y una relación empuje-peso superior al caza de quinta generación.
Se espera que el 177S, con una alta compatibilidad, costos de ciclo de vida mejorados y un menor consumo de combustible, ayude a Rusia a mantener la competitividad en el mercado mundial de aviones de combate.
Según Business Insider , la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia entregó recientemente dos Su-57 a un cliente extranjero. Se trata del avión de combate más moderno de Rusia.
En la actualidad, además de Rusia, sólo Estados Unidos (con el F-35 Lightning II y el F-22 Raptor) y China (con el Chengdu J-20 y el Shenyang J-35) están produciendo en masa cazas de quinta generación.
Fuente: https://vtcnews.vn/nga-ra-mat-dong-co-177s-trai-tim-moi-cho-tiem-kich-su-57-ar988356.html
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