Observa el extraño color de Morgan Plus Six de "Qua" Vu en las Tierras Altas Centrales

La carrocería blanca y naranja de este Morgan Plus Six destaca en el entorno de montaña y bosque, al igual que el modelo que viste de blanco y negro.

Morgan es una marca británica de coches de larga trayectoria, ahora en manos chinas. Esta empresa se centra en el diseño clásico, lo que permite que los modelos Morgan vintage destaquen siempre en exposiciones de coches o simplemente para pasear con sus propietarios.

Pero si apareciera en las montañas del Altiplano Central, donde solo hay pájaros cantando, gibones aullando y poca gente, ¿podría el coche mostrar todo su encanto? La respuesta sería si apareciera en el garaje del Sr. Dang Le Nguyen Vu, quien posee más de 750 coches de todo tipo, de los cuales Morgan solo podría tener casi 10.

Ambientado en una pequeña pista de carreras construida en un campus de 800 hectáreas en las Tierras Altas Centrales, el uniforme de este Morgan Plus Six con sus dos colores blanco y naranja se destaca en el espacio de las montañas y los bosques, al igual que el modelo que viste de blanco y negro.

Curiosamente, este Morgan Plus Six blanco-naranja tiene llantas pintadas de blanco, en lugar de negras como el coche de la foto en la villa de "Qua" Vu en la ciudad de Ho Chi Minh, por lo que no está claro si se trata de un coche diferente o si simplemente las llantas fueron repintadas de negras a blancas.

En los últimos años, "Qua" Vu ha sido más abierto en su estilo de juego de autos con el público, desde conducir regularmente en la carretera, compartiendo historias muy interesantes con los entusiastas de los automóviles, hasta comprar autos en lotes, manteniendo el color de pintura original, ya no aplicando los colores principales blanco, plata, azul...

En el mercado vietnamita, el Morgan Plus Six tiene un precio oficial de 8 mil millones de VND. Los compradores suelen ser personas con personalidad, pero nunca ha habido un precedente en Vietnam ni en la ASEAN donde un cliente haya comprado hasta seis Morgan en el concesionario oficial. Por lo tanto, "Qua" Vu causó una gran impresión al comprar este coche.

El Plus Six también demuestra que Morgan ha sido un poco menos conservador, ya que ha añadido una nueva plataforma de aluminio junto con el fresno, lo que aumenta la rigidez torsional al 100 % y reduce el peso del coche en 100 kg. La carrocería, por supuesto, sigue asentada sobre el bastidor de fresno, pero ahora está significativamente reforzada en comparación con la serie anterior.

Al observar el Morgan Plus Six y el Morgan Plus 8, ya importados, es difícil apreciar una diferencia significativa. Mantiene la misma parrilla con barras verticales curvas y cromadas, y el coche a veces solo tiene cuatro tipos de luces, a veces seis, como el Plus 8.

Esto hace que el Morgan Plus Six parezca bastante polvoriento, ya que todas sus luces son clásicas, redondas, grandes y toscas, en comparación con las marcas actuales que amontonan las luces de posición, las tiras LED o los intermitentes. Visto desde el lateral, el Morgan Plus Six presenta una curva más suave y ranuras más profundas; las salidas de aire también aparecen tras las ruedas delanteras.

La parte trasera tiene la forma de un panel cuadrado de fresno colocado en la parte superior, sin las inclinaciones, formas ni curvas suaves que un deportivo debería tener. Las luces de freno y los intermitentes también son simples, lo que muchos exigentes podrían considerar demasiado anticuado para Morgan en comparación con el siglo actual. La deportividad del Morgan Plus Six reside en los grandes, redondos, salientes y centralizados tubos de escape.

El coche tiene una capota de lona negra, roja o azul, según la configuración que elija el cliente. No busque un botón para abrir la capota en el habitáculo ni en la llave, como en otros deportivos o superdeportivos. La capota del Morgan Plus Four funciona con arroz; podrá abrirla y cerrarla usted mismo con mucha facilidad.

No es exagerado afirmar que el Plus Six es el modelo que representa la nueva generación de coches Morgan. La compañía decidió equiparlo con un motor turboalimentado de 3.0 litros y 6 cilindros en línea, que genera una potencia máxima de hasta 335 CV y ​​un par máximo de 500 Nm.

Este motor tiene el código B58, que equipa el deportivo convertible BMW Z4 o el Toyota Supra de nueva generación que ha aparecido en Vietnam.

Cabe destacar que el Plus Six es el primer modelo Morgan equipado con un kit de fábrica. La potencia del deportivo descapotable Morgan Plus Six se transmitirá a la transmisión automática ZF de 8 velocidades, gracias a la cual el hermano menor del Morgan Plus 8 puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,2 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 267 km/h.

Vídeo : Visualización de coches clásicos británicos Morgan en la capital, Hanoi.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/ngam-morgan-plus-six-mau-la-cua-qua-vu-tai-tay-nguyen-post1547747.html