Cruzando las aguas de la inundación para llevar a sus hijos a la escuela.
Cuando hace sol, los habitantes del pueblo de Le Bac viajan por la carretera de cemento, pero durante la temporada de lluvias, grandes volúmenes de agua río arriba hacen que la carretera que conecta la isla en medio del río Thu Bon quede profundamente sumergida, con fuertes corrientes que aíslan a cientos de hogares en el pueblo.
Cuando el nivel del agua en la carretera de hormigón es inferior a 0,5 m, cruzan a la otra orilla, pero cuando supera el metro, tienen que usar pequeñas embarcaciones para llegar a tierra firme. Este mismo brazo del río también se ha cobrado muchas vidas entre los habitantes de la aldea de Le Bac cada vez que llegan tormentas y lluvias torrenciales.
El Sr. Ho Dien (50 años, Grupo 1, aldea de Le Bac) explicó que, de agosto a noviembre del calendario lunar, cada año, si la precipitación supera los 150 mm, las casas de los aldeanos se inundan hasta una profundidad de 1 a 1,5 m. En 2024, las fuertes lluvias, combinadas con la crecida de los ríos, provocaron inundaciones en tres ocasiones.
Durante la temporada de lluvias, es muy difícil para los aldeanos viajar a tierra firme, especialmente para las mujeres que van al mercado y los estudiantes que llegan temprano a la escuela. Cruzar el río requiere el uso de transbordadores, y alrededor de las 6:30 a. m., los pequeños transbordadores ya están llenos de gente, lo que provoca que muchos lleguen tarde al mercado y a clase.
"Para mantener a mis hijos seguros en su camino a la escuela, durante la temporada de lluvias cruzaba el río cargándolos, o los seguía en un pequeño bote para llevar arroz y salsa de pescado al pueblo, donde se quedaban hasta que el agua retrocedía antes de atreverse a regresar a casa".
Para los estudiantes del pueblo, obtener una educación es bastante difícil. A veces, cuando veo a los niños regresar de la escuela, pienso que han estado sembrando arroz porque tienen la ropa cubierta de barro y los libros empapados. Me parte el corazón pensarlo —compartió el Sr. Dien—.
Según el Sr. Nguyen Xuan Phuong, jefe de la aldea de Le Bac, en la aldea hay alrededor de 300 hogares con más de 1.500 habitantes, cuyo sustento depende principalmente de la agricultura y la ganadería.
Durante la temporada de lluvias, la gente tiene dificultades para desplazarse debido al agua que baja por el arroyo. El gobierno local ha invertido en una pequeña canoa para transportar a los aldeanos y estudiantes a la escuela, pero esto sigue siendo un problema.
La gente se alegra al escuchar la noticia de la construcción del puente.
Durante décadas, los habitantes de Le Bac han esperado con ansias la inversión del gobierno para construir un puente que atraviese la aldea y facilite el transporte. Una vez finalizado el puente, los habitantes podrán viajar y transportar mercancías con mayor seguridad y rapidez, contribuyendo así a la economía local.
El Sr. Nguyen Xuan Phuong, jefe de la aldea de Le Bac, agregó que recientemente el Comité Popular de la comuna midió el terreno e invitó a los residentes a una reunión para acordar una compensación para unas 15 o 16 familias cuyas tierras se vieron afectadas, y todos respondieron con entusiasmo.
En cuanto a los terrenos estatales restantes, la comuna los recuperará antes de que comience la construcción del puente. "Cuando supimos en 2024 que el proyecto del puente Le Bac estaba a punto de comenzar, los aldeanos se llenaron de alegría", dijo el Sr. Phuong con entusiasmo.
Según se informa, en 2022, el Comité Popular Provincial de Quang Nam autorizó al Comité Popular del Distrito de Duy Xuyen a construir un puente que cruzara la aldea de Le Bac, en la comuna de Duy Chau. El costo estimado de este puente es de aproximadamente 45 mil millones de dongs.
Según el vicepresidente del Comité Popular del distrito de Duy Xuyen, Sr. Nguyen The Duc, el proyecto del puente Le Bac fue aprobado con una inversión total de 84,3 mil millones de VND, de los cuales el presupuesto provincial contribuyó con el 70% y el presupuesto del distrito con el 30%.
El puente conecta los distritos de Duy Xuyen y Dien Ban, y conecta con el distrito de Dai Loc a través del puente Van Ly (Dien Ban). La construcción comenzó el 2 de diciembre de 2024 y se prevé que finalice en diciembre de 2025.
El puente tiene la siguiente escala y estándares técnicos: hormigón armado y hormigón armado pretensado, ancho del puente: 8,0 m + 2 x 0,5 m = 9,0 m, longitud del puente 309 m, caminos de acceso en ambos extremos de más de 350 m, superficie de hormigón asfáltico, el puente está ubicado directamente encima de la sede del Consejo Popular y del Comité Popular de la comuna de Duy Chau, distrito de Duy Xuyen.
Este es uno de los proyectos clave para dar la bienvenida al Congreso del Partido del Distrito de Duy Xuyen para el período 2025-2030. Es un proyecto urgente que cumple las aspiraciones de generaciones de habitantes de la comuna de Duy Chau y localidades vecinas.
Una vez completado y puesto en funcionamiento, el proyecto eliminará la necesidad de cruces en ferry, ayudando a reducir las pérdidas de vidas y propiedades de la población, especialmente durante la temporada de lluvias e inundaciones.
"Este proyecto de transporte, junto con los puentes Van Ly - Dien Ban y Giao Thuy Duy Xuyen - Dai Loc, no solo facilita el transporte entre los distritos de Nong Son, Duy Xuyen, Dien Ban y Dai Loc, sino que también conecta el transporte con la ciudad de Da Nang, contribuyendo significativamente al desarrollo socioeconómico del distrito de Duy Xuyen y los distritos vecinos en el futuro", afirmó el Sr. Duc.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/nguoi-dan-le-bac-ngong-doi-cau-moi-3145582.html






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