¿Qué tienen que soportar los motociclistas con temperaturas de 40 grados Celsius?

Quienes van sentados en los coches quizás solo "vean el calor a través de la ventanilla"; pero para los motociclistas, el calor les ataca desde múltiples direcciones y es superior a la temperatura prevista por el pronóstico del tiempo.

VTC News•26/05/2026

Durante las olas de calor extremas, cuando las temperaturas exteriores alcanzan los 39-40 grados Celsius, muchas personas experimentan dificultad para respirar, mareos y sudoración profusa a los pocos minutos de salir de sus casas. Sin embargo, en medio de este calor, millones de personas siguen desplazándose diariamente en motocicleta para ir al trabajo, transportar a sus hijos, entregar mercancías o realizar otras actividades económicas.

¿Qué tienen que soportar los motociclistas con temperaturas de 40 °C?

Para ellos, el calor es más que una simple incomodidad. Es la sensación de que sus cuerpos se calientan constantemente por el abrasador asfalto, el aire caliente de los vehículos, la luz solar directa y el calor que irradia el hormigón y el asfalto.

Mucha gente lo describe así: " Salir al mediodía es como meterse en un horno a máxima potencia".

La temperatura que experimentaron los motociclistas fue superior a la prevista por el pronóstico meteorológico.

Cuando el pronóstico del tiempo anuncia 40 grados Celsius, la temperatura real que sienten los motociclistas en la carretera suele ser mucho más alta.

Bajo el sol, las carreteras asfaltadas pueden alcanzar temperaturas entre 10 y 20 grados Celsius superiores a la temperatura ambiente, absorbiendo el calor y emitiéndolo hacia los peatones. Además, influye el calor de los motores de los coches, el aire caliente generado por miles de vehículos y el calor reflejado por el vidrio y el hormigón.

Por eso, muchas personas sienten una sensación de ardor en los pies incluso llevando zapatos, sienten que se les quema la cara y el aire está tan caliente que respirar resulta incómodo.

En ciudades densamente pobladas como Hanói o Ciudad Ho Chi Minh, el efecto de isla de calor urbana intensifica aún más esta sensación.

Chaquetas de protección solar: Llevar una es caluroso, pero no llevarla es aún peor.

Bajo el calor abrasador, muchas personas que se aventuran a salir tienen que cubrirse de pies a cabeza con ropa de protección solar, mascarillas, guantes, gafas de sol y sombreros que les cubran completamente la cara.

Desde fuera, mucha gente se pregunta por qué alguien se pondría tantas capas de ropa cuando ya hace tanto calor. Pero en realidad, exponer la piel directamente al sol abrasador provoca una sensación de quemazón aún más intensa. Esa es la paradoja del verano: llevar varias capas de ropa da sensación de bochorno, mientras que llevar ropa suelta aumenta la susceptibilidad a las quemaduras solares y la irritación de la piel.

Muchas personas que conducen motocicletas al mediodía sienten que el sudor no puede escapar, que sus camisas están empapadas y que están atrapadas dentro de su protección solar.

La sensación al detenerse ante un semáforo en rojo.

Mientras el coche está en movimiento, el viento proporciona cierto alivio. Pero al detenerse en una intersección, el calor se eleva desde la superficie de la carretera, el aire caliente de los coches circundantes entra y el sol brilla directamente hacia abajo.

Mucha gente ha experimentado la sensación de esperar en un semáforo en rojo durante decenas de segundos, lo cual se siente como una tortura. Esto es especialmente cierto para quienes tienen que viajar durante muchas horas seguidas, como los conductores de mototaxis, los repartidores y los vendedores ambulantes... el tiempo que pasan bajo el sol prácticamente dura todo el día.

El cuerpo pierde agua tan rápidamente que ni siquiera te das cuenta.

Bajo el calor abrasador, el cuerpo suda constantemente para refrescarse. Pero muchos motociclistas están demasiado ocupados, se resisten a detenerse o no se dan cuenta de que están perdiendo agua, por lo que el agotamiento puede aparecer muy rápidamente.

Los síntomas más comunes incluyen dolor de cabeza, mareos, taquicardia, sequedad de boca, náuseas y fatiga.

El peligro reside en que mucha gente piensa que simplemente están "cansados por el calor", cuando en realidad sus cuerpos ya han empezado a sobrecargarse.

Más propensos a la irritabilidad y a los accidentes de tráfico.

El calor no solo afecta la salud física, sino que también influye notablemente en el estado de ánimo. Cuando el cuerpo está deshidratado, incómodo, duerme mal y sufre calor constante, las personas tienden a estar más irritables, menos pacientes y a reaccionar con mayor intensidad de lo habitual. Esto aumenta el riesgo de discusiones y conflictos en público, especialmente en caso de accidentes de tráfico.

Los trabajadores al aire libre son los que más sufren. Mientras que otros pueden permanecer en oficinas con aire acondicionado, evitando el calor durante las horas pico, quienes se ganan la vida en la calle prácticamente no tienen otra opción. Repartidores, taxistas en moto, mensajeros y vendedores ambulantes aún tienen que conducir al mediodía, permanecer de pie en la calle durante horas y estar constantemente expuestos al sol abrasador.

Sus ingresos suelen depender del número de viajes o de las horas trabajadas, por lo que tomarse un tiempo libre para evitar el calor supone una reducción de ingresos.

¿Por qué conducir una motocicleta resulta más agotador en verano que en invierno?

En invierno, el cuerpo aún puede retener calor. Pero en el verano, con su calor extremo, el cuerpo intenta constantemente enfriarse, el corazón trabaja más, se suda continuamente y la energía se agota rápidamente. Si no duermes lo suficiente, no bebes suficiente agua o tienes hábitos alimenticios irregulares, la sensación de agotamiento se acentúa aún más.

Muchas personas, después de conducir sus motocicletas con el calor, solo quieren desplomarse, no tienen apetito y se sienten mareadas por el agotamiento.

¿Qué puedo hacer para reducir los riesgos al conducir una motocicleta en clima cálido?

No todo el mundo puede evitar salir al sol abrasador, pero existen algunas maneras de reducir el estrés en el cuerpo:

Bebe agua con regularidad, no esperes a tener sed para beber.
Evite viajar entre las 11:00 y las 15:00 horas, si es posible.
Use ropa transpirable con protección solar.
Tómese un breve descanso si se siente mareado o tiene dolor de cabeza.
Evita pasar demasiada hambre cuando salgas con calor.
Repón los electrolitos si tienes que viajar durante muchas horas.

En particular, si experimenta síntomas como mareos, náuseas, taquicardia o sensación de desmayo, no debe intentar seguir conduciendo.

Para muchos, el verano simplemente significa encender el aire acondicionado y quejarse del calor. Pero para millones de personas que se desplazan en moto con temperaturas de 40 °C, el calor supone un verdadero desgaste. No se trata solo de sudar, broncearse o sentirse incómodo durante unas horas; es la sensación de estar constantemente expuesto al calor del tráfico, el asfalto ardiente y el hormigón quemado, donde cada trayecto al mediodía se siente como meterse en un horno sobre ruedas.

NGUYET ANH (Compilado)

Fuente: https://vtcnews.vn/nguoi-di-xe-may-duoi-troi-40-do-c-phai-chiu-dung-dieu-gi-ar1019965.html