Riesgo de congestión en inspección vehicular: Ministerio de Transporte propone revisar procedimientos para agilizar el proceso.

El Ministerio de Transporte envió recientemente un documento a las autoridades competentes proponiendo la redacción de un Decreto que modifica y complementa el Decreto Nº 139/2018/ND-CP y el Decreto Nº 30/2023/ND-CP mediante un procedimiento simplificado, con el fin de abordar de forma proactiva la posible congestión en la inspección de vehículos en el futuro.

El Ministerio de Transporte declaró que, en los últimos tiempos, el Gobierno, el Ministerio de Seguridad Pública , el Ministerio de Defensa Nacional y los Comités Populares locales han prestado gran atención y creado condiciones favorables, junto con una serie de soluciones urgentes y fundamentales para superar las dificultades y obstáculos en la inspección vehicular, especialmente en el ámbito de los vehículos de motor. Por lo tanto, la congestión vehicular en los centros de inspección vehicular se ha resuelto básicamente desde finales de junio de 2023 hasta la fecha.

Según las estadísticas del Departamento de Registro e Inspección de Vietnam, en todo el país hay actualmente 274 de los 294 centros de inspección de vehículos, con 446 de las 546 líneas de inspección en funcionamiento y una capacidad mínima de inspección mensual de 642.240 vehículos.

Con el número de unidades de inspección de vehículos y líneas de inspección operando con normalidad, las necesidades de inspección de personas y empresas de todo el país podrán satisfacerse plenamente en 2024 (la demanda de inspección mensual más alta a nivel nacional es de solo más de 500.000 vehículos).

Riesgo de congestión en las inspecciones de vehículos a finales de este año.

Sin embargo, según las estadísticas reales y los pronósticos de la Agencia de Registro de Vietnam, a partir del tercer y cuarto trimestre de 2024, algunas localidades como Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ciudad Ho Chi Minh y Tra Vinh correrán el riesgo de congestión vehicular en los centros de inspección de vehículos.

En particular, en Hanoi y Ho Chi Minh City se han registrado casos de congestión de tráfico localizada en determinados momentos, según informó la prensa recientemente.

Esta situación tiende a agravarse porque en los próximos meses, cuando se lleven a juicio los casos relacionados con la inspección de vehículos en varias localidades, tendrá un impacto significativo en las actividades de inspección en muchas zonas, ya que un gran número de inspectores estarán en riesgo de ser condenados (según las estadísticas, 42 localidades con 112 centros de inspección de vehículos tienen inspectores que han sido procesados).

De acuerdo con la Cláusula b, Punto 2, Artículo 11 del Decreto No. 139/2018/ND-CP, los centros de inspección de vehículos serán suspendidos por 3 meses si a dos o más inspectores se les revocan sus certificados de inspección debido a "haber sido condenados por sentencia judicial legalmente efectiva por violar las regulaciones relacionadas con el campo de la inspección de vehículos de motor" dentro de 12 meses consecutivos.

Esto obligará a 91 centros de inspección de vehículos en 32 localidades a cesar sus operaciones, lo que podría provocar que al menos 36 localidades en todo el país experimenten congestiones de tráfico para los vehículos que buscan inspección.

Incluyendo: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ciudad Ho Chi Minh, Tra Vinh y Tuyen Quang.

En particular, algunas localidades, como Bac Kan y Thai Binh, dejarán de contar con centros de inspección de vehículos operativos. Esto provocará una congestión de vehículos que buscan inspección en otras localidades debido al importante desplazamiento de vehículos desde las 36 localidades mencionadas.

Propuesta de modificación del reglamento según un procedimiento simplificado.

El Ministerio de Transporte reconoce que los acontecimientos recientes en el sector de la inspección de vehículos no tienen precedentes. Muchos centros de inspección han permanecido suspendidos durante períodos prolongados (más de 12 meses) debido a diversas razones objetivas, como escasez de personal, reparaciones en las instalaciones, reubicación, procedimientos de tierras, problemas de seguridad contra incendios, etc., y no a infracciones que pudieran dar lugar a una suspensión temporal.

De acuerdo a la normativa vigente, el Certificado de Elegibilidad para los Servicios de Inspección de Vehículos Motorizados debe ser revocado y solo puede volver a emitirse después de 36 meses a partir de la fecha de revocación, lo que genera una escasez de centros de inspección y causa pérdidas significativas a personas y empresas.

Por otra parte, el proceso de imposición de sanciones administrativas por infracciones en la inspección técnica de seguridad y protección ambiental de los vehículos de motor enfrenta dificultades y obstáculos debido a inconsistencias en el nombre del Certificado de Elegibilidad para Actividades de Inspección de Vehículos de Motor según lo estipulado en la Ley de Inversiones, el Decreto No. 139/2018/ND-CP y el Decreto No. 100/2019/ND-CP.

En la aplicación práctica del Decreto han surgido otras cuestiones, como la falta de reglamentación sobre los procedimientos para cambiar la propiedad de una unidad de inspección de vehículos o cambiar la ubicación de una unidad de inspección de vehículos; las responsabilidades de las organizaciones y las personas que participan en las actividades de inspección; y la necesidad de complementar las condiciones para los líderes de las organizaciones que establecen unidades de inspección de vehículos para prevenir posibles infracciones en el campo de la inspección de vehículos de motor.

Por lo tanto, el Ministerio de Transporte considera que es necesario modificar y complementar las regulaciones pronto para ayudar a estabilizar el negocio de los servicios de inspección de vehículos motorizados y limitar pérdidas innecesarias para las personas, las empresas y la sociedad.

Para abordar con prontitud las cuestiones prácticas que surjan en la inspección de vehículos de motor en el próximo período y satisfacer las necesidades prácticas de la sociedad, el Ministerio de Transporte propone que el Primer Ministro permita la redacción y promulgación de un Decreto que modifique y complemente una serie de artículos del Decreto Nº 139/2018/ND-CP y el Decreto Nº 30/2023/ND-CP del Gobierno utilizando un procedimiento simplificado en julio de 2024.

Según el Ministerio de Transporte, esta propuesta tiene como objetivo abordar la congestión en los centros de inspección de vehículos en el futuro, prevenir interrupciones en el sistema de inspección, garantizar el cumplimiento de las necesidades urgentes y legítimas de los ciudadanos y las empresas, garantizar el establecimiento de unidades de inspección de acuerdo con el desarrollo socioeconómico de las localidades y evitar la sobrecarga de las unidades de inspección en el futuro y pérdidas innecesarias para la sociedad.

No será posible formar suficientes inspectores de vehículos hasta el año 2026

El Ministerio de Transporte indicó que, en el último período, si bien el Departamento de Registro de Vehículos ha brindado orientación, ofrecido muchas soluciones y organizado continuamente el reclutamiento, la inspección y la evaluación para emitir certificados de elegibilidad para las unidades de inspección de vehículos, fortaleció la capacitación y la evaluación de nuevos inspectores de vehículos, capacitó al personal profesional y realizó 32 sesiones de evaluación para inspectores de vehículos (anteriormente solo se organizaban de 4 a 5 sesiones de evaluación por año) para compensar la escasez.

Hasta la fecha, se han expedido certificados iniciales a 297 inspectores de vehículos automotores; se han organizado cinco cursos de capacitación sobre procedimientos de inspección de vehículos para 251 pasantes elegibles; y se ha impartido capacitación sobre procedimientos de inspección de vehículos a 209 funcionarios profesionales.

Sin embargo, el número de inspectores de vehículos procesados ​​es excesivo (más de 900), y la formación y el desarrollo de un ingeniero mecánico para convertirse en inspector de vehículos requieren un tiempo considerable. Por lo tanto, para finales de 2026, el sistema de inspección de vehículos aún no podrá compensar la escasez de inspectores que se ha producido recientemente.

MT

Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-co-un-tac-dang-kiem-bo-gtvt-kien-nghi-sua-trinh-tu-rut-gon-a670579.html