En los últimos 6 años, la iglesia de 143 años ha completado el tejado de tejas y está renovando las dos torres de zinc, el campanario y la cruz, todos materiales importados de Europa.
En la mañana del 23 de diciembre, un grupo de obreros e ingenieros trabajaba en la base de la torre de zinc, a casi 34 metros de altura. Para llegar, utilizaron un sistema de andamios con un elevador de 29 pisos, instalado alrededor de la iglesia. Cada obrero instaló meticulosamente pernos y tornillos para reforzar las estructuras de acero circundantes. El exterior de la torre se cubrió con una lona para evitar que el calor y la lluvia afectaran al antiguo edificio en restauración.
Se instalaron andamios de más de 60 metros de altura alrededor de los dos campanarios y las torres de zinc de la iglesia para su restauración en la mañana del 23 de diciembre. Foto: Thanh Tung
La construcción comenzó en 2017 y la renovación de la Catedral de Notre Dame estaba prevista inicialmente para un plazo de dos a tres años. Sin embargo, debido a los graves daños sufridos por la estructura, el brote de COVID-19, la interrupción del suministro de materiales a causa de la guerra y el aumento de los precios, se prevé que se prolongue hasta 2027. El coste de la renovación superará los 140 000 millones de dongs (VND) estimados previamente. Actualmente, la catedral se está renovando en cuatro áreas principales: la torre de zinc, el campanario, el tejado de tejas y las paredes de ladrillo decorativo, de las cuales la torre de zinc es la más compleja.
El padre Ignatius Ho Van Xuan, jefe del comité de restauración de la iglesia, comentó que cuando subió por primera vez a la torre de zinc, vio todo prácticamente en ruinas. Tras 120 años, el techo de zinc estaba dañado, agrietado y el viento se llevó muchas partes, creando grietas cuando llovía y el agua se acumulaba en las esquinas de la torre, dañando gravemente la estructura. El agua corriente erosionó muchas zonas decoradas con piedra caliza Pierre de Paris. Las barras de acero estaban oxidadas, podridas y débiles, por lo que al subirse al pedestal de la torre, se sentía temblar.
El diseño de la iglesia de arriba a abajo se divide en 5 plantas, incluyendo en el pico más alto una torre de zinc de más de 26 m de altura con dos cruces de acero, el campanario de casi 9 m de altura, el rosetón - piso del reloj, el entrepiso y en la parte inferior se encuentra la capilla.
Lógicamente, la restauración se realizó de arriba abajo, por lo que primero se construyó la torre de zinc. Esta torre se asienta sobre un soporte de bloques de piedra de Pierre de Paris y una base de cemento con un núcleo de acero en su interior. Con el tiempo, estas dos partes se han dañado, el cemento se ha podrido y desplazado en algunos puntos, y se han formado numerosas grietas.
Los bloques de piedra de Pirre de Masangis se elevaron a 30 m de altura para servir de base a la torre de zinc, que reemplazaría los ladrillos y el mortero previamente agrietados. Foto: Thanh Tung
Para restaurar y reemplazar los bloques de piedra de Pierre de Masangis, expertos y obreros tuvieron que desmantelar y derribar los bloques de piedra de Pierre de Paris existentes. Había bloques de esquina que pesaban más de dos toneladas, y el mortero y las juntas viejas tuvieron que ser cincelados. Todos los materiales se importaron de Europa.
Según el padre Ho Van Xuan, la piedra caliza Pierre de Massangis fue importada de Francia, procesada y elaborada artesanalmente por el Grupo Monumental de Bélgica, la unidad responsable de la restauración de la iglesia. Este tipo de piedra tiene un color similar, pero es más dura que la piedra Pierre de Paris existente. El volumen total de piedra importada utilizada para refuerzo y esculturas decorativas es de casi 90 toneladas, incluyendo un bloque de más de una tonelada. Los antiguos bloques de piedra, tras ser retirados, se reutilizarán para otros artículos.
A continuación, los trabajadores tuvieron que reforzar los 16 pilares de acero de las dos torres de zinc. Según los cálculos, este sistema puede soportar un peso de 72 toneladas, más del triple del peso total de la torre de zinc, que es de 23 toneladas. Los pilares de acero están conectados a 16 anclajes radiales de hierro, que se extienden en múltiples direcciones dentro de la torre. El diseño de estos anclajes está inspirado en la Torre Eiffel de París (Francia), protegiendo la estructura de los fuertes vientos a gran altura.
Para reforzar la estructura interior de la torre, la unidad de construcción utilizó más de 600 tipos de pernos, tornillos y remaches importados de Alemania. Más de dos tercios de estos tuvieron que fabricarse específicamente para encajar en los antiguos orificios perforados. Algunas barras de anclaje tuvieron que fabricarse con titanio puro bañado en oro para resistir impactos externos y climas cálidos.
El Sr. Mark Willems, director técnico del proyecto de restauración, se encuentra entre barras de acero unidas por remaches diseñados al estilo de la Torre Eiffel francesa. Foto: Thanh Tung
El Sr. Mark Willems, Director Técnico del proyecto de restauración, explicó que diariamente trabajan en la iglesia unos 40 obreros e ingenieros, divididos en varios grupos. Cada grupo se encarga de una pequeña parte del proyecto. Antes de comenzar, deben aprender teoría y el uso de maquinaria especializada. Además, hay casi 20 personas en la oficina que supervisan la construcción diaria.
La restauración de la iglesia debe garantizar la conservación del diseño original, minimizando los daños a la estructura. Por ello, además de un equipo técnico altamente capacitado, se utilizan numerosas máquinas diseñadas especialmente en el extranjero, desde perforadoras para sondear las columnas de madera del campanario hasta cortadoras de ladrillos. Todas estas máquinas cuentan con brocas y hojas de sierra de diamante para garantizar los requisitos técnicos.
El director técnico del proyecto mencionó que, al momento de la construcción de la iglesia, no se disponía de acero inoxidable, por lo que, al sustituir las barras de hierro por este material, fue necesario encargar un tipo especial. Algunos tornillos utilizados en la construcción de la iglesia tenían un diámetro de 17 mm, pero el estándar actual es de 16 o 18 mm. Por lo tanto, la parte constructora tuvo que buscar proveedores independientes. Los paneles decorativos de zinc Azengar plus para la torre más alta tuvieron que fabricarse en Francia y su fabricación tardó 7 años.
El Sr. Mark Willems, quien ha participado en el proyecto desde 2016, comentó que la restauración del edificio de 143 años fue muy compleja. Tras haber participado en la restauración de la Catedral de Tournai, de más de 800 años de antigüedad, o de la Catedral de Notre Dame en París, no pudo aplicar su experiencia previa a la Catedral de Notre Dame en Saigón debido a las diferencias estructurales. «Cada iglesia es un edificio único», afirmó.
Además de reparar la torre de zinc, obreros y expertos comenzaron a reemplazar los ladrillos viejos y dañados del muro desde una altura de 30 m. Esta tarea requiere un alto nivel de meticulosidad. Los ladrillos rotos fueron cincelados y reemplazados por ladrillos fabricados a mano en Alemania.
Los trabajadores cincelan cada ladrillo dañado, lo miden y lo cortan, lo fijan a la pared y luego inyectan mortero para fijarlo. Foto: Thanh Tung
Los obreros deben retirar cada ladrillo, usar una cortadora para cortarlo al tamaño adecuado y, a continuación, usar una máquina o un cilindro para bombear tres tipos distintos de mortero para rellenar los huecos dentro del muro de mampostería y las juntas entre ellos. Las hileras de ladrillos deben disponerse en cruz, colocadas horizontal y verticalmente para crear un punto de unión que aumente la capacidad de carga. Los muros de ladrillo de la iglesia tienen hasta 1,2 m de espesor, de los cuales el muro del campanario tiene hasta 1,4 m de espesor para soportar el conjunto de campanas de 30 toneladas.
Además de los desafíos que supone renovar los elementos mencionados, la iglesia también se enfrenta al problema de las filtraciones de agua subterránea que alcanzan una altura de casi 8 metros sobre el muro del santuario. Esto provoca la formación de moho en la estructura del muro y las columnas, y la oxidación del mortero, convirtiéndolo en polvo fino. Durante los últimos cuatro años, el departamento de construcción ha tomado muestras del mortero que se ha filtrado del muro y las ha enviado a Bélgica para su análisis y así encontrar una solución.
Según el jefe del comité de restauración de la iglesia, la iglesia tardó más de seis años en completar la nueva techumbre. Los elementos que necesitan reparación, como el campanario y la torre de zinc, han alcanzado el 50 % de su volumen.
El proceso de restauración también presentó numerosos problemas. A principios de marzo de 2023, dos cruces de 128 años, de 4 m de altura y 600 kg de peso cada una, que se encontraban sobre la torre de zinc, fueron retiradas y llevadas a Bélgica para su restauración. Sin embargo, las cruces estaban oxidadas y presentaban agujeros, y tras la reparación no pudieron utilizarse durante mucho tiempo, por lo que la iglesia tuvo que encargar unas nuevas, bañadas en oro, para sustituirlas.
En los próximos 4 años, se espera que el proyecto complete la restauración del campanario y la torre de zinc para finales de 2024. Además de los elementos de reparación, la iglesia también diseñó muchos sistemas nuevos como iluminación, ventilación y órgano.
Para el sistema de iluminación artística, el Comité de Restauración recurrió a una prestigiosa empresa italiana de diseño de iluminación con sede en Milán. Esta unidad diseñó la iluminación de la Catedral de Notre Dame de Milán, el Museo de la Catedral de Milán, el Aeropuerto Internacional de Milán-Malpensa y otras obras arquitectónicas, museos e iglesias de renombre en Florencia, Nápoles y Venecia.
Tres expertos del departamento de diseño de iluminación vinieron a inspeccionar el interior y los alrededores de la iglesia, realizando oficialmente la investigación y el diseño. A continuación, la iglesia encargará un nuevo órgano para reemplazar el antiguo, que ha estado en su lugar desde su inauguración en 1880, pero que ha sufrido graves daños.
Próximamente, el Comité de Restauración diseñará e instalará un andamio para restaurar el interior de la iglesia. Este andamio se instalará en forma de V con dos brazos que se extienden hacia arriba, dejando espacio debajo para que los feligreses puedan asistir a misa.
La Catedral de Notre Dame de Saigón se construyó en 1877, se completó tras tres años y recibió el título de Basílica Menor del Vaticano en 1959. Se trata de una obra arquitectónica única del período colonial francés, diseñada por el arquitecto J. Bourard. El edificio tiene 60,5 m de altura, de los cuales la torre de zinc y el campanario ocupan más de la mitad, con 26 y 11 m de altura respectivamente.
Ubicado en el centro del Distrito 1 y la Catedral de la Arquidiócesis de Ciudad Ho Chi Minh, este es un lugar de encuentro frecuente durante las festividades del Tet, especialmente en Navidad. Entre semana, los alrededores de la iglesia son un lugar familiar para muchos jóvenes y una atracción turística para turistas internacionales.
Según Dinh Van/VnExpress
Fuente
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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